Do, 08:56 Uhr	Das Liveticker Team begrüßt alle Fans an der Strecke und auch die Zuhausegebliebenen zu den 54. ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026. Derzeit ist die RCN auf der Gesamtstrecke (Nordschleife + GP-Strecke) unterwegs. Die Teilnehmer tragen ihren zweiten Saisonlauf noch bis 12:30 Uhr aus. Um 13:15 Uhr gehen die Teilnehmer an den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring zum ersten Mal auf die Strecke und absolvieren ihr Qualifying 1.
Do, 10:56 Uhr	Am heutigen 14. Mai wäre Sabine Schmitz 57 Jahre alt geworden. Die gebürtige Nürburgerin und Ur-Gestein aus der Eifel hat vor 30 Jahren als erste Frau die 24h Nürburgring gewinnen können.
Do, 12:51 Uhr	Die RCN hat die Strecke verlassen und die Teilnehmer 24h Nürburgring bereiten sich in der Boxengasse auf das erste Qualifying vor. Um 13:15 Uhr schaltet die Boxenampel auf Grün.
Do, 13:17 Uhr	Das erste Qualifying der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026 ist eröffnet!j
Do, 13:18 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel hat den Ravenol-Mercedes als erster übernommen.
Do, 13:18 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen wird als erster Pilot des Teams ins Qualifying 1 gehen.
Do, 13:20 Uhr	#909 Sander / Krämer / Leo Messenger / Comazzi (Porsche 911 GT3 Cup (992)) steht im Bereich Falken-Bogen
Do, 13:23 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) ist zwischen Metzgesfeld und Kallenhard eingeschlagen.
Do, 13:29 Uhr	#520 Miyazono / Kawabata / Matsuyama / Horino (Toyota Supra*) steht bei SPP11
Do, 13:32 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) steht an der Box und qualmt - Flüssigkeit läuft aus
Do, 13:34 Uhr	Betriebsmittelspur zwischen Posten 77 (Quiddelbacher Höhe) und Posten 79 (Quiddelbacher Höhe)
Do, 13:38 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) steht brennend im Bereich Anfang Xiaomi-Kurve. Und die #146 Schreiner / Schall / Halder / Wohlwend (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) kollidiert mit dem stehenden Fahrzeug.
Do, 13:41 Uhr	#982 Krombach / Kunz / Duffner / Weber (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) steht mit technischem Defekt bei Posten 62 (Eingang Hatzenbach)
Do, 13:52 Uhr	Einsetzender Regen an der Hohen Acht
Do, 13:53 Uhr	#800 Dormagen / Oepen / Ardelt / Müller (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Tim Müller: "Wir sind mit einem Mitkonkurrenten aus der Cup 3. Anscheinend war der gute Herr sich selbst nicht sicher, wie er jetzt fahren wollte. Ich wollte auf jeden Fall auf den GP-Kurs abbiegen. Ich wusste nicht, was er vorhat und dann hat er vorne meine vordere Beifahrer-Ecke getroffen. Die Jungs schauen sich jetzt alles an, damit wir wieder so schnell wie möglich fahren können.“
Do, 13:53 Uhr	Einsetzender Regen im Bereich Hohe Acht
Do, 13:57 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Adam Christodoulou: "Die Streckenbedingungen sind jetzt wahrscheinlich zu fünf Prozent nass, nur an ein paar kniffligen Stellen wie der Fuchsröhre (Vauxhall), dem Adenauer Forst, Metzgesfeld und anderen Abschnitten. Der Rest ist komplett trocken. Ich verrate euch hier also all meine Geheimnisse! Es ist schön, wieder da zu sein, und ich freue mich riesig auf das Top-Qualifying und das Rennen in ein paar Tagen.“
Do, 14:01 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Mikel Ascona: „Es ging darum, das Auto durchzuchecken. Es war komplett trocken mit ein paar feuchten Stellen auf der Nordschleife. Die erste Runde sind wir deswegen mit geschnittenen Slicks auf der Hinterachse gefahren. Wir wollen diesbezüglich kein Risiko eingehen. Ich bin dann in die Box gekommen, um komplett auf Slicks zu wechseln. Wir müssen noch ein paar Änderungen am Fahrzeug vornehmen, um es besser zu machen.“
Do, 14:03 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) steht mit technischem Defekt im Bereich Aremberg: In diesem Bereich liegt nun eine Betriebsmittelspur.
Do, 14:04 Uhr	#653 Farquini / Pitch / Soyez / Bugane (BMW M240i Racing Cup*) Dreher im Bereich Hatzenbach.
Do, 14:09 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Kann nach seinem technischen Defekt zu Beginn die Fahrt fortsetzen und dreht sich direkt im Ravenol-S
Do, 14:09 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Verbremser für den Dacia Logan im Bereich Xiaomi-Kurve
Do, 14:09 Uhr	#992 Griesemann / Griesemann / Adorf / Holzer (Porsche 911 GT3 CUP MR) Abflug von Björn Griesemann im Bereich Falkenbogen. Der Porsche dreht sich highspeed ins Kiesbett.
Do, 14:12 Uhr	#36 Reeh / Lachenmayer / Walkenhorst / Scherer (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Henry Walkenhorst: "Das Wetter war toll, aber wir hatten drei Mal Code 60. Das muss doch in der ersten Runde nicht sein. Die waren alle etwas zu mutig und es gab noch ein paar feuchte Stellen. Unsere Jungs haben aufgepasst und die feuchten Stellen durchgegeben."
Do, 14:16 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel setzt sich auf Platz eins mit einer Rundenzeit von 8:26. 769 Min.
Do, 14:17 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) jetzt ist es Max Verstappen, der sich vorn Engel setzt - mit einer Rundenzeit von 8:18.539 Min.
Do, 14:21 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase: "Du willst die 24h Nürburgring eigentlich genau so nicht beginnen - mit diesen Bedingungen. Wir sind herausgefahren, als es noch ein paar nasse Stellen gab. Das macht es irrsinnig schwer. Wir sind in einem Temperaturbereich, in dem die Reifen länger brauchen, bis sie zum Arbeiten kommen. Wir haben uns da erstmal rangetastet. Ich habe gesehen, dass es jetzt gerade keinen Sinn macht, hier groß zu pushen. Am Auto müssen wir jetzt noch ein bisschen was ausarbeiten.“
Do, 14:24 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) Philip Ellis: „Es ist cool wieder zurück zu sein, nachdem ich letztes Jahr leider nicht gefahren bin. Es war jetzt ein bisschen chaotisch. Es hat sich zwar ein bisschen beruhigt, aber es ist immer noch recht wild. Die Strecke ist Großteils trocken. Da liegt jetzt im Schwedenkreuz ein bisschen Öl von dem Ford. Aber abgesehen davon war wirklich alles in Ordnung. Im Auto war alles auch gut.“
Do, 14:29 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen gibt das Auto an Daniel Juncadella weiter.
Do, 14:36 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Alexander Becker: "Es war spannend - das erste Mal auf dem Auto, auch das erste Mal ohne ABS. Das hat man, glaube ich, gut gesehen in der ersten oder zweiten Runde auf der Grand Prix. Danach hatte ich mich ein bisschen eingespielt auf das Auto und bin auch ganz gute Sektorenzeiten gefahren. Ich glaube, die letzte Runde wäre noch mehr gegangen. Müssen wir mal schauen, was dann morgen im Quali 3 geht."
Do, 14:40 Uhr	#95 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Luca Rettenbacher: „Die 24h Nürburgring sind immer was Besonderes, das muss man ganz ehrlich sagen. Jetzt im ersten Qualifying lasse ich es mal ein bisschen langsam angehen. Man muss jetzt nicht gleich alles geben, denn bis zum Rennen ist es noch echt lange und es macht keinen Sinn, wenn wir jetzt schon ein technisches Problem hervorrufen würden. Ich glaube, dass wir uns echt auf eine coole Kulisse freuen können an diesem Wochenende. So viele Zuschauer wie eigentlich noch nie zuvor. Ich hoffe immer, dass es trocken bleibt. Wir können uns nur auf der Eifel heroben nicht wirklich verlassen. Es kann auch sein, dass es am Samstag in der Nacht schneit.“
Do, 14:42 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) Max Rosam: „Ich bin als erster im Auto rausgefahren. Wir haben jetzt erstmal ein Rollout absolviert. Es war auch für mich das erste Mal mit dem TCR auf der Nordschleife. Ich bin auf der Grand Prix Strecke schon ein paar Runden gefahren, aber die Nordschleife ist doch nochmal ein bisschen was anderes. Aber das Auto fühlt sich sehr, sehr gut an. Wir haben noch kleine Probleme mit der Bremse, aber ich denke, die kriegen wir dann jetzt zur Quali 2 auf jeden Fall gefixt. Und dann hat sich das Auto eigentlich sehr, sehr gut fahren lassen und hat auch richtig Laune gemacht.“
Do, 14:45 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Björn Grossmann: „Ich freue mich auf das komplette Wochenende. Auf alles, was dazugehört! Das hier ist auf jeden Fall mein persönliches Highlight. Ich hoffe auf besseres Wetter als die letzten Tage. Das wäre ganz schön und vielleicht kein Schnee und kein Nebel nachts. Darüber würden wir uns sehr freuen. Ich lasse es ein wenig langsamer angehen. Wir haben jetzt noch ein bisschen Zeit. Von dem her haben wir da noch ein bisschen Luft. Es war natürlich schon ziemlich chaotisch draußen. Viele Leute, die das Auto schon kaputt gemacht haben. Viel, viel, viel gelb und Code 60 mit Öl auf der Strecke.“
Do, 14:48 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Maximilian Paul: „Wir haben am Anfang jetzt nicht viel gemacht, eigentlich nur die Bremsen angefahren und ein paar Runden gedreht. Und jetzt versuchen wir, dass jeder von uns ein bisschen Feeling bekommt, damit wir gut vorbereitet sind für den Rest des Wochenendes. Die Stimmung ist gut und wir freuen uns natürlich. Wenn man hier an den Start geht, dann will man gewinnen. Und so gehen wir auch alle ran. Klar wird es extrem schwer, es sind extrem viele gute Autos und viele gute Fahrer am Start. Aber wir konzentrieren uns jetzt einfach auf uns und schauen dann, was wird."
Do, 14:49 Uhr	Im Bereich Aremberg wird Hagel gemeldet.
Do, 14:51 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Felipe Fernandez Laser: „Das sind immer die ersten Runden, um so ein bisschen sich einzugrooven. Ganz schön viel draußen schon los. Ich glaube, das werden alle bestätigen. Das Wetter spielt ja jetzt auch mit. Jetzt schauen wir weiter. Ich werden die #34 hauptsächlich in der Nacht unterstützen, damit die Jungs mehr schlafen können.“
Do, 14:53 Uhr	#977 Zimmermann / Arn / Frommenwiler / Ruhrmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Marcel Zimmermann. „Es war eigentlich ein guter Stint. Praktisch trocken, ein bisschen feucht an gewissen Stellen, aber sonst sehr gut. Verkehr war auch gut - wirklich alles tiptop.“
Do, 14:54 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Liegt mit einer Rundenzeit von 8:14.957 Min. auf Platz eins
Do, 14:55 Uhr	Hagel hat wieder aufgehört - die Strecke ist nass von Schwedenkreuz bis Fuchsröhre
Do, 14:55 Uhr	Regen im Bereich GP-Strecke
Do, 14:56 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Timo Glock: "Es war schwierig, was den Verkehr angeht. Es sind viele Autos draußen, die nicht die Zeichen geben, die sie frühzeitig geben sollten. Man muss mit sehr viel Vorsicht rangehen und das Auto einfach laufen lassen, nichts beschädigen, nicht riskieren und einfach schauen, den Donnerstag ohne Probleme zu überstehen. Wir hatten ganz wenig Vorbereitung, im Quali-Rennen haben wir geschaut, dass alles funktioniert. Wir sind natürlich nicht da, wo die anderen Top-Teams sind, aber wir versuchen, uns über das Wochenende stetig zu verbessern. Und wir haben Marvin im Auto, der den McLaren sehr, sehr gut kennt. Mit Ben, Timo und mier sehr wir das glaube ich ganz gut aus."
Do, 14:57 Uhr	Die Posten melden starken Regen im Bereich Flugplatz und Hatzenbach
Do, 15:06 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Timo Scheider. „Wir rechnen immer mit dem Unvorhersehbaren. Von daher ist das jetzt nicht so außergewöhnlich. Es war tatsächlich auch in unserem Wetterradar so vorhergesagt, dass der Regen nochmal kommt gegen Ende der Session. Immerhin bin ich mal zwei Runden im Trocknen mit Slicks gefahren. Ich muss noch das Auto kennenlernen - ich bin ja der Rookie im Auto. Das waren zwei gute Runden, die Spaß gemacht haben. Ich spüre das Auto und das Wichtigste für mich. Jetzt ist gerade der Marvin draußen, der arme Hund. Aber dem hat man auf wenigsten Intermediates mitgegeben.“
Do, 15:09 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Jacob Erlbacher: "Es hat super Spaß gemacht, meine ersten Runden in diesem Jahr auf der Nordschleife zu drehen. Ich fahre im Cayman GT4 mit meinem besten Kumpel zusammen. Wir haben im letzten Jahr schon einen Klassensieg geschafft, daran wollen wir in der Cup 3 mit dem Cayman anknüpfen. In der letzten Runde hat es angefangen zu regnen. Es war spannend, weil viele Streumittel und ein bisschen Öl auf der Strecke waren. Im Fernsehen sehe ich grade, dass es hagelt."
Do, 15:12 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Max Hesse: „Ich bin recht zufrieden. Ich bin ganz zu Beginn der Session gefahren. Da war es noch etwas feucht und ich war mit Slicks unterwegs. Aber die Jungs, die nachher im Trockenen gefahren sind, waren happy mit dem Auto. Wir werden jetzt sicherlich noch an zwei, drei Punkten arbeiten müssen, um das Auto in ein noch ein besseres Fenster zu bekommen. Ansonsten läuft alles gut. Das Team ist super vorbereitet und relativ ruhig und relativ entspannt. Hier strahlt alles eine gewisse Ruhe und Selbstbewusstsein aus. Eine gewisse Souveränität würde ich sagen.“
Do, 15:13 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Thomas Preining: "Ich ar auf der Grand-Prix-Strecke, als der Regen angefangen hat, daher war der Weg zurück nicht weit. Wir hatten grundsätzlich eine gute erste Session. Von den Bedingungen war alles dabei, auch viele Unfälle. Es war wichtig, einen kühlen Kopf zu bewahren. Grundsätzlich fühlt sich das Auto gut an. Wir fahren auf Sieg, das ist das Ziel. Wo wir wirklich stehen, werden wir sehen."
Do, 15:14 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) steht rechts bei Posten 13 (Kurzanbindung)
Do, 15:15 Uhr	Das erste Qualifying wird abgewinkt. Natürlich können die Fahrer, die derzeit auf der Nordschleife unterwegs sind, noch ihre Runde beenden.
Do, 15:16 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) fuhr die schnellste Zeit (8:14.957 Min.) vor der #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) und der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
Do, 15:20 Uhr	#152 Oepen / Koger / Launhardt (BMW 325CI*) Christian Koger: „Erst hat es geregnet im Bereich Hatzenbach, dann war zwischendrin Sonnenschein. Dönninger Höhe war dann noch Sonnenschein, dann auf einmal Hagel. Ich bin froh, dass ich wieder heil in der Box bin. Wir hatten keine Regenreifen drauf und vier Jahreszeiten in einer Runde. Das Team hat mich zum Glück vor dem Hagel vorgewarnt. Pass auf, Grand Prix Strecke ist richtig ungemütlich. Ich konnte es nicht glauben, da ich Sonnenschein hatte. Aber natürlich glaube ich den Kollegen dann auch und war dann darauf vorbereitet.“
Do, 15:21 Uhr	Um 16:15 Uhr startet die Deutsche Historische Langstreckenmeisterschaft in ihre Qualifying.
Do, 15:31 Uhr	Im Bereich Aremberg wird Hagel gemeldet.
Do, 16:21 Uhr	Das zweistündige Qualifying der Deutschen Historischen Langstreckenmeisterschaft ist gestartet.
Do, 18:27 Uhr	Das Qualifying der Deutschen Historischen Langstreckenmeisterschaft ist beendet. Michael Tischner und Heiko Tönges sicherten sich im BMW M3 die Pole-Position vor Björn und Georg Griesemann im Porsche 911 RSR und Rudolph Jürgen und Heiko Hammel im Porsche 964 Cup. Die DHLM trägt ihr Rennen morgen Nachmittag um 16 Uhr aus.
Do, 18:27 Uhr	Um 19 Uhr geht es weiter mit dem Qualifying der Tourenwagen Legenden auf der GP-Strecke.
Do, 18:58 Uhr	Das Qualifying der Tourenwagen-Legenden hat begonnen. Die Piloten haben nun 25 Minuten Zeit sich ihren Startplatz für das morgige Rennen zu sichern.
Do, 19:23 Uhr	Sascha Zuck sicherte sich im Opel Astra V8 Coupe (Bj. 2002) die Pole-Position für das morgige Rennen der Tourenwagen Legende. Er teilt sich die erste Startreihe mit Rudolf Schöllhorn im Mercedes C DTM (Bj. 2008). Startrang drei sicherte sich Mücke im Mercedes Benz C-Klasse DTM (Bj. 2005)
Do, 19:24 Uhr	In knapp einer halben Stunde starten die Teilnehmer der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring in ihr Qualifying 2. Das "Nachtzeittraining" geht bis 23:30 Uhr.
Do, 19:46 Uhr	#146 Schreiner / Schall / Halder / Wohlwend (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Für das Team „Girls only – Ready to rock the Green Hell“ ist das Rennwochenende vorzeitig beendet. Bei einer unverschuldeten Kollision wurde der Porsche 911 GT3 Cup so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht möglich ist. „Das Chassis ist gerissen – das war’s leider“, sagt Teamchef Matthias Möller. Die Rennleitung hat den Zwischenfall zu Beginn des ersten Qualifyings unter die Lupe genommen. „Janina Schall traf keine Schuld“, erklärt Möller. „Das haben die Sportkommissare bestätigt.“
Do, 19:47 Uhr	#18 Tilley / Hill / Patrick / Hofer (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Lionspeed-Porsche wird vom ersten Qualifying nachträglich disqualifiziert. Bei der Kontrolle nach der Session wurde festgestellt, dass die Plomben am Behälter für das Zusatzgewicht fehlten.
Do, 20:00 Uhr	Die Boxenampel hat auf Grün geschaltet und die Teilnehmer fahren auf die Strecke.
Do, 20:03 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) steht bei Posten 17 (Ausgang PAGID Racing-Kurve), kann aber langsam weiterfahren
Do, 20:05 Uhr	#47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) Der KCMG Mercedes hat als einziger der Spitzengruppe keine Einrollrunde über die GP-Strecke gefahren, sondern ist direkt für seine Inspektionsrunde auf die Nordschleife rausgebogen.
Do, 20:06 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) Steht erneut mit technischem Defekt - nun vor der Goodyear-Kehre
Do, 20:06 Uhr	#904 Zsigo / Benko / Walter / Kranz (Porsche 911 GT3 Cup (992)) steht ebenfalls vor der Goodyear-Kehre
Do, 20:11 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) schlägt links bei Posten 133 (Klostertal) ein. Rollt langsam weiter.
Do, 20:15 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) ist nach dem Einschlag wieder unterwegs und versucht in langsamer Fahrt, in Richtung Boxengasse zu gelangen – ein langer Weg!
Do, 20:34 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Jimmy Broadbent: „Ja, extrem nass und auch verdammt kalt. Ich tue mir echt schwer damit, überhaupt Temperatur in die Reifen zu bekommen. Aber um ehrlich zu sein: Ich musste nur noch eine Runde drehen, um meine Mindestrundenzahl zu erreichen. Also dachte ich mir: Alles klar, ich fahr raus, lass es ganz entspannt angehen – quasi eine gemütliche Paddelboot-Tour – und seh zu, dass ich irgendwie durchkomme. Aber ja, im Moment steht da draußen echt das Wasser. Es ist wahnsinnig schön zu sehen, wie viel Support wir hier bekommen. Ich weiß, wir gehören nicht gerade zu den ganz großen GT3-Teams, aber wenn die Leute zu uns kommen und uns ansprechen, fühlt es sich manchmal fast so an. Es ist echt ein Privileg, hier dabei sein zu dürfen.“
Do, 20:34 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) Der Allradangetriebene Audi S3 hat die Strecke im Bereich Breidscheid verlassen.
Do, 20:37 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) Lucas Cartelle: „Ich weiß nicht was passiert ist. Ich war am Anfang der Runde sehr schnell. Auf einer schnellen Passage habe ich das Heck verloren und bin eingeschlagen. Die Bedingungen waren wirklich, wirklich schwierig. Ich hatte keinen Grip. Aber es ist für jeden das Gleiche.“
Do, 20:38 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Rafaele Marciello: "Meine Fahrzeit war relativ kürz weil wir alle Piloten die Regenbedingungen ausprobieren sollten, um sich auf alle Bedingungen vorbereiten zu können. Die Strecke war gut fahrbar, gar nicht so nass wie gedacht. Es ist recht kühl, aber noch im Bereich des machbaren. Im Auto merkst du immer die besondere Atmosphäre hier – am Nürburgring macht es einfach immer Spaß. Es stehen schon viele Leute an der Strecke – das wird ein super Wochenende."
Do, 20:40 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) steht nach einem Dreher im Bereich Karussell.
Do, 20:41 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) Mark Wallenwein: „Ich bin sehr glücklich. Das Auto fährt sehr gut. Aber wir sind damit noch in der Entwicklungsphase und müssen natürlich ein paar Sachen lernen. Keiner von uns ist das Auto bisher im Nassen gefahren. Das waren jetzt die ersten Runden auf Regenreifen. Wir müssen wirklich noch viel lernen mit dem Auto. Tatsächlich habe ich für den Porsche letztes Jahr ein bisschen Entwicklungsarbeit gemacht. Aber es ist eine tolle Aufgabe, es macht Spaß, motiviert das Team. Von den Qualifiers bis jetzt haben die Jungs alles umgesetzt, alles verbessert und eigentlich ist das jetzt genau der richtige Zeitpunkt, dass es regnet und nass ist, um für uns nochmal was zu lernen.“
Do, 20:42 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Nach seinem Ausritt ist der Dacia wieder auf der Strecke
Do, 20:42 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Dreher im Bereich der Sabine-Schmitz-Kurve
Do, 20:44 Uhr	#670 Paviot / Belgy / Bräutigam / Garbe (BMW M240i Racing Cup*) Michael Bräutigam: „Dieses Jahr fahre ich den M240i. Es fühlt sich so ein bisschen an wie nach Hause kommen, weil das mein Permittauto vor vier, fünf Jahren war. Es fühlte sich an wie Fahrradfahren - also nichts verlernt, reingesetzt, direkt wieder wohlgefühlt. Wir sind das Gentleman-Team und wir wollen einfach nur sauber durchrollen. Ich kenne die Umbauten an der Nordschleife noch nicht. Ich war ein bisschen erschrocken, dass die Leitplanke auf einmal so nah ist, einem Linksknick nach dem Karussell. Ansonsten hat sich die Strecke ja nicht viel verändert. Aber auch da muss ich sagen, fühle ich mich wie zu Hause. Ich habe ein paar Nächte nicht so gut geschlafen. Jetzt, wo ich das erste Mal gefahren bin, bin ich total beruhigt und freue mich aufs Rennen.“
Do, 20:44 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Jules Gounon hat das Auto von Lucas Auer übernommen
Do, 20:46 Uhr	Bei den nassen Bedingungen sind die Rundenzeiten derzeit weit entfernt von denen im Q1 – gute 1:15 bis 1:30 Min. Differenz sind es in der Spitzengruppe.
Do, 20:47 Uhr	Nick Yelloly: "Wir sind noch nicht viel mit dem Lamborghini im Nassen gefahren, es gibt also viel zu lernen, wie wir mit den Reifen umgehen, wie wir die Bremszonen angehen. Ich hatte nur zwei Runden. Zum letzten Mal bin ich hier 2022 oder 2023 im Regen gefahren. Insgesamt habe ich aber ein gutes Gefühl und weiß, was bei solchen Bedingungen gefragt ist."
Do, 20:55 Uhr	#776 Vallers / Gabbiani / Ahlin-Kottulinsky / Eis (Audi RS3 LMS SEQ) Der TCR-Audi von sharky-racing bekommt eine Zeitstrafe von 30 Sekunden nach der ersten Rennrunde am kommenden Samstag aufgebrummt. Er war in der Boxengasse zu schnell unterwegs.
Do, 20:56 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Einschlag im Bereich Galgenkopf. Kann aber weiterfahren.
Do, 20:56 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Kevin Estre: "Es istar sehr nass, aber fahrbar, es gibt kein starkes Aquaplaning. Undes war gut, wieder auf nasser Strecke zu fahren, muss ich sagen, das letzte Mal ist schon über ein Jahr her. Deshalb ist es schön, wieder zu wissen, wo die Strecke nass ist, wo es am nassesten ist, wo es von einer Kurve zur nächsten große Unterschiede im Grip gibt, Ich habe mich sofort sicher gefühlt, und das Team hat gute Arbeit geleistet – den richtigen Reifen mit dem richtigen Reifendruck montiert und all diese kleinen Dinge. Die Temperaturen sind bislang kein Problem. Mal sehen was geschieht, wenn sie weiter sinken oder wenn es nochmal nasser wird oder irgendwas verhindert, dass der Reifen wieder auf Temperatur kommt - eine Code 60 zum Beispiel. Aber so waren die Reifen erstmal im richtigen Temperaturfenster und sofort im optimalen Bereich. Das fühlte sich gut an."
Do, 21:00 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Christian Geilfus: „Es ist natürlich sehr ungünstig, wenn man sich dreht. Und wenn man dann auch noch im engen Karussell in der falschen Richtung steht, dann wird es natürlich ganz tricky. Dann hatte ich dann noch das Problem, dass die Gearbox gehangen hat. Das heißt, ich habe den Leerlauf nicht mehr reinbekommen und musste noch rumorgeln, bis ich schalten konnte. Ich musste ich einen Moment abwarten bis die Strecke frei war, um dann halt da wieder rauszukommen, um die richtige Richtung weiterfahren zu können.“
Do, 21:01 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Der Bilstein-gebrandede Porsche 911 GT3 Cup mit synthetischem Kraftstoff führt in der Klasse AT2.
Do, 21:01 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Dreher von Luca Stolz im Bereich Hocheichen
Do, 21:01 Uhr	#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) in der Box an der Hinterachse wird gearbeitet
Do, 21:01 Uhr	#898 Ehrl / Ottis / Dacher / Kinoshita (BMW M2 Racing (G87)*) Der Walkenhorst-BMW führt in der Klasse der BMW M2
Do, 21:01 Uhr	#100 Fischer / Frisse / Gruber / Hausmeier (BMW 325i*) Der BMW 325i vom Eifelkind-Racing führt die Klasse der BMW 325i der E90er Baureihe an.
Do, 21:02 Uhr	#195 Gott / Farran / Hoenjet (BMW M240i Racing Cup*) Moran Gott als sogenannter Regenprofi führt die Wertung der BMW M240i an.
Do, 21:05 Uhr	#415 Köppen / Rings / Arend / Arnold (Porsche 911 Carrera*) Bastian Arend: "Es war bei bestem Eifelwetter sehr nass und kalt, aber es hat Spaß gemacht. Das Fahren da draußen ist im Moment sehr anspruchsvoll. Aber wir sind guter Dinge, dass es morgen oder Samstag zum Start besser wird. Auf der Grand-Prix-Strecke hat man ein, zwei Minuten Zeit, die Reifen etwas anzuwärmen, und muss dann schauen, dass man sie draußen auf der Nordschleife aut Temperatur halten kann."
Do, 21:05 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Timo Scheider: „Wir haben gerade Bremsbeläge einmal angefahren und sind eine Checklap gefahren. Wir sind der Meinung, dass es momentan nicht wirklich viel Sinn macht, da draußen zu fahren. Die Außentemperaturen sind extrem und das Gripverhältnis ist sehr schwierig für uns aktuell. Deswegen haben wir uns entschieden, ein bisschen zu warten - vielleicht ein bisschen bessere Bedingungen abzuwarten. Wärmer wird es mit Sicherheit nicht, aber vielleicht trockener. Wir wollen noch ein bisschen Dämpfer-Setups probieren. Und wahrscheinlich die nächsten 15, 20 Minuten werde ich dann rausfahren.“
Do, 21:05 Uhr	#777 Krohn / Jönsson / Hamprecht / Huisman (Porsche 911 GT3 Cup (992)) RPM Racing hat im ersten Zeittraining am Mittag die Klassenführung übernommen und verteidigt diese seither.
Do, 21:05 Uhr	#380 Strycek / Schäffer / Morhin / Soumagne (Opel Corsa GS Line 130*) Volker Strycek: "Wir sind auf der Strecke gerade in der Phase zwischen stehendem Wasser und etwas weniger Wasser – das macht es extrem schwierig, weil du nicht richtig einschätzen kannst, wie die Bedingungen gerade wo sind. Dort wo es abtrocknet, zieht also schon richtiger Nebel auf. Aber nichtdestotrotz müssen wir damit umgehen – es sind die 24h. Also: hochspannend, gerade draußen zu sein und keine Fehler zu machen. Gerade jetzt im Qualifying, ist nicht einschätzbar: Wird es gleich noch trockener? Was ist morgen? Lohnt es sich heute noch mal zu attackieren oder macht es mehr Sinn, auf morgen zu warten? Im Moment gibt es also viele Fragezeichen."
Do, 21:05 Uhr	#962 Oberheim / Miemois / Stegmann / Wiedmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) und #971 Linden / Sandberg / Fielenbach / Braun (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) kämpfen erbittert um die Führung der Klasse der Cup3 mit einer guten Sekunde Differenz.
Do, 21:08 Uhr	#677 Grilli / Alpiger / Neuhauser / Tauber (BMW M240i Racing Cup*) Einschlag im Bereich Sabine Schmitz Kurve für Marco Grilli
Do, 21:13 Uhr	#50 Leuchter / Kristoffersson / Hammel / Otto (VW Golf GTI Clubsport 24h) bester nicht Hecktriebler im gesamten Teilnehmerfeld
Do, 21:13 Uhr	#448 Weber / Knötschke / Müller / Krey (Porsche Cayman S*) bester Serienwagen aktuell
Do, 21:27 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) muss wegen Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Phase am Samstag nach der ersten Runde eine Stop and Go von 0:45 Min. antreten.
Do, 21:27 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase muss man am Samstag nach der ersten Runde für 45 Sekunden an der Box stehen.
Do, 21:31 Uhr	Die erste Stunde im Qualifying 2 ist vorbei und an der Reihenfolge an der Spitze hat sich nichts geändert. Es führt weiterhin die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vor der #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) und der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
Do, 21:43 Uhr	Starkregen von Schwedenkreuz bis Adenauer Forst
Do, 21:45 Uhr	#18 Tilley / Hill / Patrick / Hofer (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase muss man am Samstag nach der ersten Runde für 45 Sekunden an der Box stehen.
Do, 21:56 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Lance David Arnold: „Ja, es ist natürlich immer speziell, wenn du ins Nachttraining gehst. Du hast sonst keine Möglichkeit hier im Dunkeln zu fahren. Wir checken ob das Licht gut eingestellt ist und wie draußen die Lage ist. Dann kommst du raus, hast kein stehendes Wasser mehr, sogar eher einige trockene Stellen. Ich fahre wirklich gerne im Regen und auch gerne in der Nacht, aber das Vertrauen muss erst da sein.“
Do, 22:08 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Matt Campbell fährt nun seine Pflichtrunden. Der Australier ist allerdings "nur" ein Ersatzfahrer und wird unter normalen Umständen nicht am Rennen teilnehmen.
Do, 22:08 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Falken-Porsche ist zur Zeit der "Trainingsweltmeister" mit 18 gefahrenen Runden
Do, 22:13 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Patric Niederhauser: "Bei dem starken Regen waren wir tatsächlich mit Intermediate-Reifen draußen, was relativ gut funktioniert hat für den Großteil der Strecke. Aber als ich dann am Schwedenkreuz angekommen bin, hatte ich Aquaplaning bei 40 km/h. Da wurde es kurz ein bissl brenzlig. Mit dem Auto sind wir grundsätzlich zufrieden, im Rgen waren wir nicht ganz so konkurrenzfähig, wie wir es hätten sein wollen. Aber sonst sind wir auf einem guten Weg und gut vorbereitet."
Do, 22:14 Uhr	#48 Arrow / Assenheimer / Müller / Pereira (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Tobias Müller: „Um kurz zu sagen, draußen ist es eine absolute Katastrophe. Wir haben an mehreren Stellen Grand Prix-Strecke sowie Flugplatz, Fuchsröhre und so weiter Richtung Breitscheid runter absolut stehendes Wasser. Die Temperaturen machen es auf jeden Fall nicht besser. Auf jeden Fall massives Aquaplaning, Aufschwimmen und so weiter. Dazu kommt, dass wir dann Richtung Brünnchen wieder eine komplett trockene Strecke haben, beziehungsweise eine Ideallinie, die trocken ist. Bei dem einsetzenden Nebel ist es dazu noch relativ schwierig diese Linie zu treffen. Beim Galgenkopf zum Beispiel war eine komplette Nebelschwade.“
Do, 22:21 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: „Wenn jetzt einer die Zeit verbessert, dann wäre das keine schlechte Leistung. Wir sind alle nötigen Runden gefahren, aber natürlich ist es bei diesem Wetter schon eine Challenge. Es sind immer wieder punktuell Schauer oder Hagelschauer unterwegs und dann wird es halt auch ganz schnell sehr, sehr nass und sehr gefährlich. Für die GT3 Fahrzeuge ist es eher ein freies Training. Fabian hat eine super Runde erwischt. Ich glaube, dass man noch gar nichts in die Zeitenliste reininterpretieren kann. Dafür muss man das Top-Qualifying abwarten und ich würde mal sogar voraussagen, dass man das Rennen abwarten muss.“
Do, 22:27 Uhr	#317 Haugg / Waschkau / Jung / Vleugels (Audi TTs) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase muss man am Samstag nach der ersten Runde für 30 Sekunden an der Box stehen.
Do, 22:28 Uhr	In einigen Bereichen der Nordschleife beginnt sich Nebel zu bilden.
Do, 22:29 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Beim Vorjahressieger wird aktuell die Zeit genutzt, die Scheinwerfer neu einzustellen und für die Fahrt in der Nacht fit zu machen.
Do, 22:29 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase muss man am Samstag nach der ersten Runde für 30 Sekunden an der Box stehen.
Do, 22:31 Uhr	#651 Wambach / Silva / Huang / Shao (BMW M240i Racing Cup*) steht bei Posten 82 (Flugplatz)
Do, 22:40 Uhr	Viele Teams haben bei diesen Witterungsbedingungen bereits den Feierabend eingeläutet.
Do, 22:49 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Dunlop-Porsche ist ohne Scheinwerfer unterwegs. Alessio Picariello stellt jetzt das Auto in der Fuchsröhre ab
Do, 22:56 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) der Porsche hat wieder Licht und fährt weiter
Do, 23:06 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Der Dacia muss beim Rennen am Samstag fünf Plätze weiter hinten das Rennen aufnehmen. Das unsichere Wendemanöver von Christian Geilfus und der Behinderung der Konkurrenten lies die Sportkommissare zu der Entscheidung kommen.
Do, 23:09 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: „Es ist sehr nass. Die letzten Runden waren wir jetzt gar nicht mehr draußen auf der Nordschleife, weil davor einfach viel Aquaplaning war und es ziemlich gefährlich war. Insofern haben wir ein paar Sachen auf der Grand Prix Strecke getestet und damit den Tag erfolgreich beendet.“
Do, 23:12 Uhr	#86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) schwarze Flagge
Do, 23:15 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Die Titelverteidiger machen für heute Feierabend. Raffaele Marciello: "Ich bin nur die Grand-Prix-Strecke gefahren. Es hätte keinen Sinn gemacht, auf die Nordschleife zu gehen und ein Risiko einzugehen. Es ist dunkel und unterschiedlich nass. Wir haben noch die Lichter gecheckt. Wir sind sehr nah an der Spitze dran, Mercedes-AMG sieht schnell aus, Porsche auch, vor allem in Nassen. Aber wir sind hier, um zu kämpfen und das Rennen wieder zu gewinnen."
Do, 23:18 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Nick Catsburg: „Ich bin gerade ein paar Runden auf der GP-Strecke gefahren – die ist trocken. Ich denke, wir hätten auf die Nordschleife gehen sollen, das wäre möglich gewesen. Aber gut, wir versuchen zum jetzigen Zeitpunkt einfach, das Risiko zu minimieren. Das Auto fühlt sich bisher gut an. Wir haben unser komplettes Programm absolviert und sind zufrieden mit dem, was wir bis jetzt gesehen haben. Hoffentlich sind uns die Wettergötter morgen sowie am Samstag und Sonntag wohlgesonnen, aber bisher läuft alles bestens. Ich rechne damit, dass wir konkurrenzfähig sein werden. Das Auto fühlt sich gut an. Mercedes scheint sehr schnell zu sein, und Porsche wirkt im Nassen extrem stark. Ich glaube nicht, dass wir bei Regen mithalten können, aber im Trockenen sollten wir gut dabei sein. Mal sehen.“
Do, 23:20 Uhr	#982 Krombach / Kunz / Duffner / Weber (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Oliver Kunz: „Sehr nebelig, sehr rutschig, wirklich sehr tricky – eine absolute Herausforderung. Aber hat Gott sei Dank hat es funktioniert. Der Regen hatte bei mir aufgehört, aber die Strecke war nass. Und wenn du halt den Spray hast von denen, die vorausfahren, das ist halt nicht so toll.“
Do, 23:24 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Julien Andlauer: „Ich muss sagen, es ist sehr ruhig da draußen; viel weniger Verkehr, was an den tückischen Bedingungen liegt. Ansonsten ist die Stimmung am Streckenrand echt gut. Die Leute feiern ordentlich, ich sehe viele Laser und Fans, die ihren Spaß haben. Für uns im Auto ist das natürlich etwas anders. Ich muss extrem konzentriert sein, denn die Streckenbedingungen sind sehr schwierig und ändern sich von Kurve zu Kurve und von Runde zu Runde. Man muss also ständig, sagen wir mal, hellwach sein und die Bedingungen genau beobachten. Die Sicht ist echt mies, weil da viel Qualm von den Grills, Nebel und Regen ist. Es sind einfach in jeder einzelnen Kurve andere, schwierige Verhältnisse.“
Do, 23:24 Uhr	#86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Nachtrag zur schwarzen Flagge: Hongli Ye trägt an seinem Helm eine zusätzliche Kamera, welche verboten ist. Daher muss der Brite mit seinem Helm bei der Rennleitung vorstellig werden.
Do, 23:30 Uhr	Die Zeit ist abgelaufen und das Training wird abgewinkt
Do, 23:32 Uhr	Die Platzierungen an der Spitze hat sich nicht geändert. Die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) hält Platz eins vor der #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO), der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und der #99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO)
Do, 23:33 Uhr	Klassenführende nach Q2: AT1: #75 AT2: #632 BMW M2: #898 BMW 325i: #100 BMW M240i: #195 Cup2: #777 Cup3: #962 SP10: #888 SP2T: #109 SP3: #277 SP3T: #10 SP4: #152 SP4T: #50 SP7: #91 SP8T: #59 SP9: #80 SP-PRO: #992 SP-X: #81 TCR: #830 V5: #440 V6: #448 VT2 Front: #480 VT2 Heck: #519
Do, 23:34 Uhr	Die Fahrzeuge unterliegen den kommenden 30 Minuten noch Parc Fermé Bedingungen
Do, 23:35 Uhr	Das Liveticker Team verabschiedet sich für heute. Morgen früh geht es um 9 Uhr weiter mit dem ersten Rennen der Tourenwagen Legenden. Bis dahin wüschen wir eine gute Nacht. Bis morgen...
Fr, 08:44 Uhr	Das Liveticker Team wünscht einen wunderschönen guten Morgen aus der saukalten Eifel. Der heutige Tag steht ganz im Zeichen des Top Qualifyings. Doch zuvor absolvieren die Tourenwagen Legenden ihr erstes Rennen auf der Grand Prix Strecke. Um 10:15 Uhr starten dann die Teilnehmer an den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring ins Top Qualifying 1.
Fr, 09:58 Uhr	Das Rennen der Tourenwagen Legenden ist vorbei. Rudolf Schöllhorn sicherte sich in seinem Mercedes-Benz C-Klasse DTM den Sieg vor Sascha Zuck im Opel Astra V8 Coupe und Wolfgang Destree im Porsche 997 Cup R.
Fr, 10:02 Uhr	Fahrzeuge aus den Klassen SP9, SP11, AT1, SP-Pro sowie SP-X sind im Top Qualifying startberechtigt. Am Top Q1 dürfen auch die Fahrzeuge teilnehmen, die bereits für das Top Q3 qualifiziert sind. Damit dürften gleich 49 Fahrzeuge auf die Strecke.
Fr, 10:03 Uhr	Folgenden Fahrzeuge sind bereits für das Top Qualifying 3 qualifiziert #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) #16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) #45 Perel / Marschall / Vermeulen / Neubauer (Ferrari 296 GT3 Evo26) #47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Damit werden noch sieben Plätze für das Top Q 3 vergeben
Fr, 10:03 Uhr	Fahrzeuge beim Start in die Session vollgetankt sein. Pro Session darf nur ein Fahrer genannt werden. Ein Fahrerwechsel ist nicht gestattet. Bei Fahrzeugen, die als „PRO“ eingestuft sind, darf keinem Fahrer an mehr als einem Top Q Abschnitt teilzunehmen. Bei den anderen Fahrzeugen können die Fahrer „frei“ genannt werden.
Fr, 10:04 Uhr	Das Top Q1 und das Top Q3 sind keine Einzelzeitfahren. Die Fahrer haben 30 Minuten Zeit, sich für den nächsten Abschnitt zu qualifizieren. Die schnellsten 20 Fahrzeuge schaffen den Sprung vom Top Q1 ins Top Q2.
Fr, 10:10 Uhr	Die Rennleitung meldet, dass die Streckenbedingungen sehr gut sind und nur in der Fuchsröhre der Asphalt feucht ist.
Fr, 10:14 Uhr	Die Fahrzeuge, die bereits für das Top Q3 qualifiziert sind, dürfen am Top Q1 teilnehmen, müssen aber nicht
Fr, 10:17 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) Der Teichmann Toyota steht nach dem Unfall am gestrigen Nachttraining noch in den heimischen Hallen in Adenau.
Fr, 10:17 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Volker Strycek nimmt gleich das Top-Qualifying 1 auf. Typisch für Strycek, der jahrelang mit dem Opel Manta am Start war, hat dieses Wochenende auch den Fuchsschwanz am Z4 montieren lassen.
Fr, 10:17 Uhr	Das Top Q1 ist gestartet
Fr, 10:19 Uhr	#33 Vazquez-Garcia / Leib / Di Martino / Brück (Audi R8 LMS GT3 evo II) Einschlag im Bereich der Veedol-Schikane
Fr, 10:25 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Kelvin van der Linde hat sich im Bereich Brünnchen gedreht, hat aber Probleme mit den Slicks von der nassen Wiese zu kommen. Er ist aber nicht eingeschlagen.
Fr, 10:26 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Van der Linde konnte sich befreien und ist wieder unterwegs.
Fr, 10:29 Uhr	#5 Kaya / Kiefer / Piana / Stursberg (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) leichte Berührung mit der #77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Ende der Start-Ziel-Geraden.
Fr, 10:29 Uhr	Die ersten Teams wechseln auf Slicks
Fr, 10:31 Uhr	Nach den ersten 15 Minuten führt Fabio Scherer in der #64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) vor Julien Andlauer in der #17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) und Mattia Drudi in der #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
Fr, 10:35 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Pavel Lefterov übernimmt Platz eins mit einer Zeit von 8:16.517 Min.
Fr, 10:36 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Nicky Catsburg setzt sich an die Spitze (8:14.734 Min.)
Fr, 10:47 Uhr	Das Top Q1 ist beendet. Die schnellsten 20 Fahrzeuge (abzüglich der bereits qualifizierten Autos) starten um 11:05 Uhr ins Top Q2.
Fr, 10:55 Uhr	Folgende 20 Fahrzeuge haben den Sprung ins Top-Qualifying 2 geschafft: #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) #64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) #130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) #65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) #81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) #77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) #35 Fernandez Laser / Villagoméz / Fetzer / Aust (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) #99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) #48 Arrow / Assenheimer / Müller / Pereira (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #75 Fugel / Fugel / Leuchter / Coronel (Audi R8 LMS GT3 evo II) #26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) #54 Buus / Christensen / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3)
Fr, 10:58 Uhr	#63 Gebhardt / Holstad / Ludwig / Spengler (HWA EVO.R) Bruno Spengler: "Für uns lief es ganz ok im Top-Quali 1. Es war allerdings sehr wenig Grip, die Strecke war extrem dreckig. Aber jede Runde wurde es ein bisschen besser. Es war auch ein bisschen riskant, weil es teils ein bisschen nass war an manchen Stellen. Das Ziel von heute morgen war, das Auto nicht kaputt zu machen. Das haben wir geschafft, obwohl die Strecke ziemlich dreckig war. Jetzt freue ich mich auf das Rennen. Die Autos sind gut vorbereitet, das Auto hat sich sehr gut angefühlt."
Fr, 10:58 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) hat den Sprung ins Top Q2 nicht geschafft. Timo Scheider dazu: „Am Ende des Tages waren wir nicht schnell genug. Wir haben gefühlt unsere Waffe aufs Auto gesetzt - den Marvin Kirchhofer. Aber wie es aussieht, hat er sich relativ schwer getan. Der Verkehr war in den ersten zwei Runden ein großes Thema. Dazu kamen leichte feuchte Bedingungen und wir hatten leider keine Funkverbindung von seiner Seite. Das heißt, wir wussten nicht mal, mal wie gut es ihm wirklich gerade geht. Am Ende ist natürlich ein enttäuschender 31. Platz. Das hätten wir unter trockenen Bedingungen definitiv nie erwartet. Aber wir wissen, 24 Stunden sind lang und wir haben noch ein bisschen Arbeit vor uns.“
Fr, 11:01 Uhr	Aus den 20 Startern im Top-Qualifying 2 schaffen die schnellsten sieben den Einzug ins Top-Qualifying 3, in dem dann in einem Einzelzeitfahren die Pole-Position ausgefahren wird. Die bereits vorab für das Top-Qualifying 3 qualifizierten Fahrzeuge - #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) , #16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) , #45 Perel / Marschall / Vermeulen / Neubauer (Ferrari 296 GT3 Evo26) , #47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) , #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - dürfen im Top-Qualifying 2 nicht auf die Strecke gehen.
Fr, 11:01 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz: Sehr angenehm nach dem Tag gestern. Gestern Nacht hatten wir nur Aquaplaning. Das ist für die Fans nicht so toll und für uns als Fahrer auch nicht unbedingt cool. Deswegen war ich sehr froh, dass die Strecke heute Morgen trocken war. Am Anfang hatten wir ein paar feuchte Stellen und es wurde dann immer besser. Die letzte Runde war dann ziemlich gut. Mit Platz sieben sind wir weiter qualifiziert. Jetzt geht Mario ins Auto und hoffe, dass wir in die nächste Runde kommen.“
Fr, 11:03 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Volker Strycek: "Für mich war das Top-Qualifying Neuland. Ich bin den Z4 heute zum ersten Mal auf Slicks gefahren im Trockenen. Die Erwartungshaltung war von vornherein begrenzt, dass wir in die Top 20 kommen. Trotzdem war es ein schönes Training – auch weil ich das erste Mal Kontakt mit dem Auto unter diesen Bedingungen hatte. Gestern konnte ich nur im Nassen fahren. Deshalb bin ich sehr, sehr zufrieden. Das Auto macht einen sehr guten Eindruck. Die Performance ist da. Wenn wir uns als Fahrer ein bisschen besser eingeschossen haben, geht es sicherlich auch noch deutlich schneller."
Fr, 11:04 Uhr	Das Top Q2 ist gestartet. Die 20 Teilnehmer haben nun wieder 30 Minuten Zeit sich einen der letzten sieben Plätze im Top Q3 zu sichern.
Fr, 11:06 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Lance David Arnold: "Für uns lief es soweit ganz gut. Alle drei Autos sind hintereinander und noch am Stück. Es ist ein Privileg, den Shootout fahren zu dürfen auf einer freien Strecke. Es war tricky, in die Fuchsröhre runter war es noch nass. Da war die Option, lässt man stehen oder nicht. Ich habe es nicht gemacht. Unten in der Senke das Auto zu verlieren, wäre nicht so gut. Ich glaube, wir können alle zufrieden sein. Man sieht, die Mannschaft hat Spaß. Jetzt sind wir vorbereitet und können gut ins Rennen starten."
Fr, 11:07 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Jens Klingmann: „Das erste und einzige Ziel war eigentlich, ins Top Q2 zu kommen. Unter den ersten 20 zu sein und das haben wir geschafft. Also schon ein sehr guter Erfolg. Die Strecke ist nach dem Regen gestern wirklich sehr, sehr schlecht. Ich glaube, das fühlt sich für alle jetzt nicht so nach der Peak-Performance an. Das Wichtigste ist, dass wir durchgekommen sind. Wir haben uns das Auto schon mal mehr kennengelernt, auch mit den Yokohama Reifen. Wir haben noch ein paar Änderungen am Setup vorgenommen.“
Fr, 11:10 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Beim Kampf um den Einzug ins Top-Qualifying 3 sitzt jetzt Max Verstappen selbst im Auto
Fr, 11:11 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel schlägt im Bereich Hatzenbach heftig und kann das Training nicht fortführen. Hinten links ist die Radaufhängung stark beschädigt.
Fr, 11:17 Uhr	Derzeit herrscht an der Einschlagstelle Code 60
Fr, 11:18 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) In den ersten gezeiteten Runden setzt der viermalige Formel-1-Weltmeister in 8:14,459 Minuten die Bestzeit.
Fr, 11:20 Uhr	Durch die Code 60-Phase fehlt den Teilnehmern die Möglichkeit anzugreifen. Deswegen haben viele bereits die Box angesteuert.
Fr, 11:30 Uhr	Code 60 ist aufgehoben
Fr, 11:31 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Verstappen fährt nochmal raus
Fr, 11:32 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) geht auch nochmal auf Zeitenjagd
Fr, 11:32 Uhr	Alle Teilnehmer am Top Q2 sind nochmal rausgefahren. Damit bleibt ihnen eine gezeitete Runde.
Fr, 11:35 Uhr	Die Zeit ist abgelaufen. Teilnehmer, die jetzt über die Ziellinie kommen, werden abgewinkt.
Fr, 11:38 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Kelvin von der Linde: „Klar, hoffen wir, dass beide Autos es schaffen. Mit der Nummer 1 sind wir schon qualifiziert und jetzt ist eine sehr spannende Phase kurz vor Schluss, in der die Code 60-Phase in Hatzenbach aufgelöst wurde. Viele Autos haben neue Reifen drauf. Also es kann sein, dass wir da einen kleinen Nachteil haben, was das betrifft. Aber ja, der Max Hesse ist gerade auf eine gute Runde. Also sind wir mal gespannt.“
Fr, 11:40 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Nicolas Yelloly nutzt seine Chance und scheibt sich auf Platz 1. Er war zuvor nicht für das Top Q3 qualifiziert.
Fr, 11:41 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Christian Engelhardt übernimmt Rang zwei - damit liegen derzeit zwei Lamborghini vorne
Fr, 11:43 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Ayhancan Güven schafft den Sprung auf Rang zwei und qualifiziert sich damit in letzter Sekunde für das Top Q3
Fr, 11:46 Uhr	Folgende sieben Fahrzeuge haben sich für das Top-Qualifying 3 qualifiziert: #130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) #64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)
Fr, 11:47 Uhr	Jetzt geht es für die restlichen Teilnehmer an den 24h Nürburgring in Qualifying 3. Erst danach wird das Top Q3 ausgefahren.
Fr, 11:50 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Max Hesse: „Ich bin nicht enttäuscht, um ehrlich zu sein. Wir waren das erste Auto, dass über die Ziellinie gefahren ist. Von dem her, ich wusste eigentlich schon, dass es nicht reichen wird. Im Endeffekt können wir die Pace, die die Autos vorne gehen aktuell nicht fahren. Von dem her müssen wir unsere Hausaufgaben für morgen noch ein bisschen besser machen. Wir haben auch nicht zu 100 Prozent alles aus der Session rausgeholt. Aber mehr als Platz acht oder neun wäre nicht drin gewesen.“
Fr, 12:20 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen: "Ich fühlte mich sehr wohl im Auto. Wir wollten es ins Top-Quali 3 schaffen, aber das ist nicht leicht bei diesem starken Wettbewerb. Es war sehr anstrengend gegen die vielen schnellen Autos. Aber am Ende war ich gut genug, um ins dritte Top-Quali zu rutschen - das war toll. Glücklicherweise war es trocken, das Auto fühlte sich gut an, und wir haben unser Ziel erreicht. Gestern gab es ganz andere Bedingungen mit dem Regen und dem Nebel. Schlimmer geht's nicht. Aber das hat mir zumindest eine gute Vorstellung vermittelt, was mich im Rennen erwarten kann.Ich denke, wir haben uns als Team so gut wie möglich vorbereitet. Und an diesem Wochenende arbeitet bei uns eine sehr professionelle Mannschaft zusammen, die sich mit Herz und Seele einbringer. Also hoffe ich dass wir ein gutes Ergebnis haben werden."
Fr, 12:24 Uhr	Das dritte Qualifying ist schon in vollem Gange, und jetzt stehen die Teams der zweiten und dritten Startgruppe im Rampenlicht!
Fr, 12:24 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) führte das Feld als erstes Fahrzeug auf die Nordschleife für die 65-minütige Trainingssitzung.
Fr, 12:25 Uhr	#519 Tack / Röss / Röss (Toyota Supra*) Das Trio rund um den hiesigen Brauerei-Besitzer Malte Tack präsentiert an diesem Wochenende ein neues Design. Hat man die Saison noch mit einem schneeweisen Toyota Supra begonnen, erstrahlt dieser nun im blau-goldenen Ravenol-Branding.
Fr, 12:25 Uhr	#918 Scheerbarth / Salewsky / Rebhan / Gatting (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Nachdem Gestern noch der RPM Porsche (#777) die Führung in der Cup 2 Klasse halten konnte, haben die beiden Mühlner Porsche (918 u. #904) nun die Führung in der Wertung der Cup-911er übernommen.
Fr, 12:25 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Mit Platz 45 Gesamt ist der TCR-Hyundai aktuell der bestplatzierteste Fronttriebler im Teilnehmerfeld
Fr, 12:26 Uhr	#962 Oberheim / Miemois / Stegmann / Wiedmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Der Führende der Cup3-Klasse steht ausgangs Schwalbenschwanz neben der Strecke mit technischen Problemen. Die DMSB-Staffel ist gerade dabei, den Cayman abzuschleppen.
Fr, 12:27 Uhr	#145 Cate / Bednarski / Schütze / Bleekemolen (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone muss das Team am Samstag nach der ersten Runde für 30 Sekunden an der Box stehen.
Fr, 12:28 Uhr	#321 Mache / Brink / Rosenbach / Primke (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase muss man am Samstag nach der ersten Runde für 30 Sekunden an der Box stehen.
Fr, 12:28 Uhr	#89 Knappmeier / Knappmeier / Groneck (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone muss man am Samstag nach der ersten Runde für 30 Sekunden an der Box stehen.
Fr, 12:28 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Einschlag Eiskurve, kann die Fahrt langsam fortsetzen
Fr, 12:28 Uhr	#448 Weber / Knötschke / Müller / Krey (Porsche Cayman S*) Der Porsche Cayman S ist zur Zeit der schnellste Serienwagen im Teilnehmerfeld
Fr, 12:29 Uhr	#500 Stahlschmidt / Leisen / Zils / Sub7BTG (BMW 330i*) In der Wertung der VT2 Heck führt der Adrenalin BMW mit lediglich 0,132 Sekunden vor dem eben erwähnten Toyota Supra im Ravenol-Design von Tack/Röss/Röss
Fr, 12:29 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) Christoph Dupre führt im Audi S3 aus dem Rennstall seines Vaters Claus die Klasse der Serienwagen mit 2 LItern Hubraum und Turboladern, sowie Frontantrieb oder Allrad.
Fr, 12:30 Uhr	#10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) Auf dem Golf des Max Kruse Racing Teams sitzt zur Zeit Matthias Wasel, der nach dem gestrigen Trainingstag über starke Rückenschmerzen geklagt hatte. Das Team versucht heute nochmal, das Auto etwas angenehmer abzustimmen um so das Auto für alle kompfortabell einzustellen.
Fr, 12:30 Uhr	Im Bereich von Adenauer Forst bis Breidscheid wird einsetzender Regen gemeldet
Fr, 12:31 Uhr	#899 Anhorn / Anhorn / Lamesch / Marechal (BMW M2 Racing (G87)*) schlägt im Bereich Flugplatz heftig rechts in die Planke ein
Fr, 12:33 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) Lukas Ertl: "Es war eigentlich ganz gut, an ein paar Stellen hat es ein bisschen getröpfelt. Da waren wir ein bisschen vorsichtig. Aber das hat sich dann erledigt. Leider war auf der schnellen Runde kurz vor der Döttinger Höhe Code 60. Aber das Auto läuft und wir sind guter Dinge. Gestern abend war es auf der Strecke im Regen ein bisschen tricky, aber da bin ich auch nur eine Runde gefahren. Da war das Risiko zu groß, das Auto zu zerstören. Heute war es ganz gut zu fahren."
Fr, 12:37 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) ist im Bereich Posten 91 (Aremberg) ausgeritten, kann aber unbeschädigt weiterfahren.
Fr, 12:38 Uhr	#164 Brodmerkel / Still / Vöhringer / Schöll (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) Dreher an Posten 99 (Adenauer Forst), fährt weiter
Fr, 12:40 Uhr	#925 Miller / Lander / Allen / Wehrmann (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Im Dreher mit leichtem Einschlag im Bereich Adenauer Forst
Fr, 12:48 Uhr	#524 Ooms / Seki / Baar / Eisberg (Toyota Supra*) wurde von der DMSB-Staffel entlang der Döttinger Höhe abgeschleppt.
Fr, 12:48 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) Nach der längeren Reparaturpause über Nacht in den heimischen Hallen nimmt der Supra nun das dritte Zeittraining auf
Fr, 12:51 Uhr	#176 de Oliveira / Himmels / Ibañez / Viebahn (Mercedes-AMG GT4) Jörg Viebahn: "Heute ist es beim Rausfahren etwas chaotisch gewesen. Alle wollen gleichzeitig raus, um schnell eine Zeit zu setzen. Ich musste eine Zeit holen, und es war am Anfang relativ voll bis Mitte der Strecke. Danach ging es, die zweite Runde war deutlich besser. Gestern haben wir kaum etwas gemacht. Warum sollen wir das Fahrzeug riskieren. Da geht es um die Goldene Ananas. Wir haben ein bisschen an der Abstimmung im Regen gearbeitet und am Licht etwas probiert. Wir sind ziemlich langsam gefahren."
Fr, 12:58 Uhr	#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Alex Koch: "Es war die erste Quali-Runde heute. Vom Verkehr lief es eigentlich gut, mit der Zeit bin ich ganz zufrieden. Hinten raus auf der Döttinger Höhe war leider eine lange Code 60, das hat uns die Runde ziemlich zerschossen. Aber sonst sind wir bisher ganz zufrieden. Es hat ein bisschen genieselt, aber die Strecke war trocken. Vom Grip war es ganz was anderes als gestern.Ich war da erst beim Regen und nachher auch beim Hagel nachts draußen. Das war schon ein Erlebnis. Ich hatte die ganze Strecke mehr oder weniger alleine für mich, denn es war keiner mehr unterwegs. Das werde ich niemals vergessen. Klar, man fährt langsam, kämpft mit dem Auto, kämpft mit dem Wetter, hat aber auch deutlich mehr Zeit, sich alles anzugucken, die ganzen Fans. Man sieht den Grill, die ganzen Leuchtreklamen, Feuerwerk, egal was die Jungs und Mädels da draußen alles aufgebaut haben. Das war wirklich toll."
Fr, 13:01 Uhr	Nach dem heftigen Regen vor wenigen Minuten scheint jetzt im Bereich Schewedenkreuz bis Breidscheid wieder kräftig die Sonne. Das verspätete Aprilwetter macht weiterhin was es will. Denn dafür wird wieder einsetzender Regen im Bereich Kallenhard/Wehrseifen gemeldet.
Fr, 13:03 Uhr	#444 Korn / Korn / Korn / Levlev (Porsche Cayman CM12*) Daniel Korn: "Es war schwierig. Anfangs war es noch trocken, dann fing der Regen wieder an. Auf Slicks sind wir kein Risiko mehr gegangen und haben jetzt abgestellt für heute. wir glaube nicht, dass es heute noch abtrocknet. Deshalb lassen wir es gut sein."
Fr, 13:05 Uhr	Die Zeit ist abgelaufen und das Qualifying 3 wird abgewinkt.
Fr, 13:07 Uhr	#82 Marco Vitonelli / Schröder / Pydys / Brandl (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) war unter Code 60 zu schnell unterwegs und muss im Rennen nach der ersten Runde eine Durchfahrtsstrafe antreten.
Fr, 13:07 Uhr	In etwa 30 Minuten starten die Teilnehmer am Top Q3 in ihr Einzelzeitfahren.
Fr, 13:11 Uhr	Die Startreihenfolge mit genanntem Fahrer: 1. #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) - Frederic Vervisch 2. #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) - Thomas Preining 3. #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) - Daniel Juncadella 4. #47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) - David Pittard 5. #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Luca Engstler 6. #45 Perel / Marschall / Vermeulen / Neubauer (Ferrari 296 GT3 Evo26) - Thomas Neubauer 7. #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) - Raffaele Marciello 8. #130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Marco Mapelli 9. #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) - Nicki Thiim 10. #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Max Paul 11. #64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) - Frank Stippler 12. #16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) - Christopher Haase
Fr, 13:37 Uhr	Die Boxenampel steht auf Grün. Die Teilnehmer am Top Q3 können in die Startaufstellung fahren.
Fr, 13:37 Uhr	NITRO ist nun auch live dabei und überträgt das Top Q3!
Fr, 13:40 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel nach seinem Unfall im Top-Qualifying 1, der dem RAVENOL-Mercedes-AMG GT3 den möglichen Weg ins entscheidende Einzelzeitfahren vermasselte: "Das ist natürlich sehr enttäuschend. Entschuldigung an das Team, das ist nicht das Ergebnis, auf das jeder von uns hoffte. Mein Fehler, der Reifen war noch nicht voll auf Optimaltemperatur. Deshalb hatte ich versucht, ein wenig zu pushen, um die Temperatur aufzubauen. Dabei bin ich rausgerutscht. Das war nicht der Fall. Der Fokus liegt jetzt auf dem Rennen. Wir haben ein tolles Team. Die Jungs sind bereits auf dem Weg, um das Auto zu reparieren und es für morgen bestmöglich vorzubereiten. Ich freue mich darauf, das Auto wieder auf der Strecke zu bringen."
Fr, 13:41 Uhr	In knapp 5 Minuten geht's los!
Fr, 13:42 Uhr	Noch 3 Minuten!
Fr, 13:44 Uhr	In einer Minute startet der erste Teilnehmer auf seine Einführungsrunde.
Fr, 13:45 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Frederic Vervisch wird von Rennleiter Walter Hornung als Erster auf die Reise geschickt.
Fr, 13:47 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase startet als Letzter ins Einzelzeitfahren.
Fr, 13:54 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Thomas Preining hat Frederic Vervisch in der #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) in der Einführungsrunde überholt und startet als Erster in die erste gezeitete Runde
Fr, 14:06 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Marco Mapelli sichert sich nach der ersten gezeiteten Runde die vorläufige Pole-Position. Gefolgt von Max Paul in der #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) und Christopher Haase in der #16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II)
Fr, 14:08 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) war beim Zeigen des 3-Minuten-Schilds noch nicht auf allen vier Rädern (wird nach dem TQ von den Sportkommissaren bearbeitet)
Fr, 14:12 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Luca Engstler übernimmt Platz eins, aber es sind noch Fahrzeuge unterwegs
Fr, 14:12 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Marco Marpelli schafft es nicht, die Pole-Position zurückzuerobern und liegt vorläufig auf Rang zwei.
Fr, 14:15 Uhr	Die erste Startreihe geht an das Abt Team: #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) sichert sich die Pole-Position vor den Teamkollegen #130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)
Fr, 14:16 Uhr	Die zweite Startreihe teilen sich die #16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) und #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3). Damit könnte am Start das Duell Christopher Haase / Max Verstappen wieder aufleben.
Fr, 14:19 Uhr	Wir dürfen uns also morgen um 15 Uhr auf eine tolle und spannende Startphase und ein interessantes Rennen freuen.
Fr, 14:20 Uhr	Wir möchten alle Fans nochmal dringend bitten: Reist morgen NICHT an, wenn ihr kein Ticket habt! Wir sind ausverkauft! NITRO wird das Rennen live und vollumfänglich übertragen.
Fr, 14:30 Uhr	Wer ein Ticket hat - bitte so früh wie möglich anreisen.
Fr, 14:31 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Luca Engstler: „Das war anstrengend. Die Bedingungen waren nicht ganz einfach. Wir hatten zuerst gedacht, dass wir auf einem Dry-Wet-Reifen fahren, dann war es ein geschnittener Slick und am Ende doch ein Slick. Es war ein Ritt auf der Rasierklinge, aber genau dafür steht ja die Nordschleife.“
Fr, 14:39 Uhr	Um 16 Uhr geht der Rennbetrieb auf der Nordschleife und Grand-Prix-Strecke weiter. Dann startet das dreistündige Rennen der Deutschen Historischen Langstreckenmeisterschaft.
Fr, 15:47 Uhr	Das Feld der Deutschen historischen Langstreckenmeisterschaft geht auf die Einführungsrunde rund um die Nordschleife.
Fr, 16:03 Uhr	Das Rennen ist gestartet.
Fr, 18:32 Uhr	In einer Stunde öffnen sich quasi Tür und Tor für die Fans - um 19:30 Uhr beginnen der Pitwalk und der Trackwalk. Gleichzeitig findet in der Boxengassen die Autogrammstunde statt. Verstappen Fans müssen wir leider enttäuschen - der viermalige Weltmeister wird nicht vor Ort sein!
Fr, 18:32 Uhr	Ebenfalls um 19:30 Uhr startet in der Müllenbachschleife die traditionelle Falken Drift Show
Fr, 19:25 Uhr	Die Griesemann Brüder Georg und Björn siegen im Porsche 911 RSR vor Ralf Schall im Mercedes-Benz 190 E Evo II und dem Duo Jürgen Rudolph und Heiko Hammel im Porsche 964 Cup.
Fr, 19:27 Uhr	Das Liveticker Team verabschiedet sich für heute und wünscht allen einen guten Abend an der Nordschleife oder Zuhause. Bitte denkt nochmal daran: Wenn ihr kein Ticket habt, bleibt bitte zu Hause und schaut euch das Rennen bei NITRO an.
Sa, 08:17 Uhr	Das Liveticker Team wünscht allen Fans an der Strecke und Zuhause einen wunderschönen guten Morgen! heute wird es ernst... um 15 Uhr gehen die Teilnehmer an den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring auf die Hatz zwei Mal um die Uhr.
Sa, 08:21 Uhr	Doch zuvor steht noch einiges an: Um 9 Uhr absolvieren die Tourenwagen Legenden auf der GP-Strecke ihr Qualifying! Im Anschluss steht von 10-11 Uhr das Warm-up für die 24h Teilnehmer an. Um 11:50 Uhr bestreiten die Tourenwagen Legenden ihr zweites Rennen. Danach gehört die Nordschleife ganz den 24h Nürburgring Teilnehmern
Sa, 09:33 Uhr	Das Qualifying der Tourenwagen Legenden ist vorbei. Die Pole-Position sicherte sich Stefan Mücke in der Mercedes-Benz C-Klasse DTM vor Rudolf Schöllhorn ebenfalls in einem Mercedes-Benz C-Klasse DTM und Altfrid Heger im Audi 200 quattro M87.
Sa, 09:34 Uhr	Um 10 Uhr starten die Teilnehmer an den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring in ihr Warm-up. Dann wird auch der deutsche Stream auf 24h-rennen.de/live auf Sendung gehen.
Sa, 10:00 Uhr	Die Boxenampel hat auf Grün geschaltet und die ersten Teilnehmer fahren direkt auf die Strecke.
Sa, 10:09 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) steht an Posten 25 (Goodyear-Kehre) mit technischem Defekt.
Sa, 10:19 Uhr	Die Sonne konnte sich nicht lange halten. Im Bereich Hohenhain setzte Regen ein.
Sa, 10:23 Uhr	#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Teamchef Thorsten Schubert: „Wir fahren natürlich jetzt die Soft-Reifen bei solchem Wetter und versuchen die gut vorzuheizen, dass sie auf Temperatur sind. Dann hoffen wir, dass es keine nassen Stellen gibt und die Temperatur im Reifen drinbleibt. Das gelingt eigentlich auch bei diesen Temperaturen ganz gut. Wir heizen schon auf 90 Grad hoch, dass wir also schon gut durchgewärmt sind, aber auch mit einer Zeit von mindestens einer bis eineinhalb Stunden, je nach Heizdeckenform. Aber das ist alles digital eingestellt, da braucht keiner mehr früh aufstehen. Das geht alles mit Elektronik und kann aus der Ferne überwacht werden. Wenn ich überlege, vor über 23 Jahren haben wir noch ganz anders geheizt.“
Sa, 10:31 Uhr	Jetzt auch einsetzender Regen im Bereich Steilstrecke.
Sa, 10:35 Uhr	Der Regen wird durch Graupel abgelöst. Im Bereich Hohe Acht werden die Teilnehmer deswegen mit der gelb-rot gestreiften Flagge vorgewarnt.
Sa, 10:35 Uhr	#519 Tack / Röss / Röss (Toyota Supra*) steht im Bereich Hatzenbach links auf der Wiese mit einem Reifenschaden hinten links.
Sa, 10:37 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Franz Konrad, Teamchef von Konrad Motorsport: „Vor einer Stunde kam die Hiobsbotschaft, dass wir fünf Kilo mehr Gewicht reinkriegen und einen 0,5 Millimeter kleineren Airrestrictor. Aber jetzt müssen wir damit leben. Das ist eben so. Ich meine, zwei Lambos sind ganz vorne gefahren - Das war natürlich nicht gerade das Allerbeste in dem Sinn für die BOP. Aber das ist, wie es ist. Wir geben jetzt halt volle Pulle von Anfang an Attacke. Wir haben eine gute Startposition und wir werden natürlich versuchen, sofort von Anfang an zu attackieren.“
Sa, 10:38 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) und #277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) kollidieren Auffahrt Nordschleife
Sa, 10:45 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Ben Green: „Es ist sehr staubig und schmutzig, nachdem die ganzen Fahrzeuge und Fans über Nacht auf der Strecke waren. Aber ja, je mehr alle gefahren sind, desto sauberer wurde es. Wir gehen jetzt einfach unsere letzten Checklisten durch, um vor dem Rennen alles zu überprüfen. Unser dritter Startplatz zeigt, dass wir vom Tempo her ganz vorne mitkämpfen können, und das müssen wir jetzt 24 Stunden lang durchziehen. Das Qualifying ist natürlich immer wichtig, aber eigentlich geht es darum, wie man das Rennen als Team umsetzt – also die Strategie, das Risikomanagement und dass man keine Fehler macht.“
Sa, 10:46 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.
Sa, 10:46 Uhr	#317 Haugg / Waschkau / Jung / Vleugels (Audi TTs) war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.
Sa, 10:46 Uhr	#800 Dormagen / Oepen / Ardelt / Müller (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.
Sa, 10:47 Uhr	#677 Grilli / Alpiger / Neuhauser / Tauber (BMW M240i Racing Cup*) war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.
Sa, 10:53 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Lionspeed Porsche wurde bei der Kollision nicht schwerer beschädigt, wird aber das Warm-up nicht wieder aufnehmen.
Sa, 10:56 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Patricija Stalidzane. „Ich habe jetzt gerade ein paar Runden Warm-up gemacht, eine Bremse eingefahren, einfach damit ich jede Minute im Auto irgendwie nutzen kann. Gleich geht es schon ins Rennen und ich habe richtig, richtig Bock. Ich glaube, das wird ein geiles Rennen.“
Sa, 11:01 Uhr	Die Zeit ist abgelaufen und die Teilnehmer werden abgewinkt. Die schnellste Zeit fuhr der RAVENOL Mercedes #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vor dem PROsport-Mercedes #26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) und dem Abt-Lamborghini #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)
Sa, 11:02 Uhr	In knapp einer halben Stunde beginnt die Startaufstellung für die Tourenwagen Legenden, die um 11:50 Uhr ihr zweites Rennen absolvieren.
Sa, 11:15 Uhr	#396 Faßbender / Büllesbach / Schettler / Arimon (Porsche Cayman S*) Der Porsche Cayman muss am Ende der ersten Rennrunde eine Durchfahrtsstrafe antreten, da man zu schnell durch eine Code 60 Phase gefahren ist.
Sa, 11:16 Uhr	#899 Anhorn / Anhorn / Lamesch / Marechal (BMW M2 Racing (G87)*) Der BMW M2, der gestern beim Qualifying 3 im Bereich Flugplatz heftig eingeschlagen war, ist vom Rennen durch das Team abgemeldet worden.
Sa, 11:17 Uhr	#477 Beck / Lachmayer / Mennecke / Korte (VW Scirocco R TSI*) war zu schnell unter Code 60 und muss deswegen am Ende der Startgruppe starten.
Sa, 11:52 Uhr	Das Rennen der Tourenwagen Legenden ist gestartet und Stefan Mücke führt das Feld in die erste Runde.
Sa, 12:20 Uhr	Stefan Mücke ist der Sieger des zweiten Rennens der Tourenwagen Legenden. Rudolf Schöllhorn sicherte sich Rang zwei vor Sascha Zuck.
Sa, 12:23 Uhr	Vor dem Rennstart erwartet die Zuschauer entlang der Strecke ab jetzt ein buntes Programm: Neben verschiedenen Auto-Korsos gibt es eine Monster-Showrunde mit Autos und Trial-Bikes.
Sa, 12:25 Uhr	In knapp 20 Minuten öffnet die Boxengasse und die Fahrzeuge können die Startaufstellung.
Sa, 12:31 Uhr	#35 Fernandez Laser / Villagoméz / Fetzer / Aust (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Wegen der Missachtung einer Code 60 Phase erhält man eine Zeitstrafe von 45 Sekunden, abzuleisten nach der ersten Rennrunde.
Sa, 12:31 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Der BMW Compact erhält wegen der vermeidbaren Kollision mit dem Lionspeed-Porsche eine Strafversetzung von fünf Plätzen nach hinten.
Sa, 13:00 Uhr	Seit einigen Minuten ist die Boxengasse geöffnet und die Startaufstellung füllt sich.
Sa, 13:23 Uhr	Startfahrer erste Startgruppe: 1. 84 – Mirko Bortolotti (Lamborghini) 2. 130 – Marco Marpelli (Lamborghini) 3. 16 – Christopher Haase (Audi) 4. 3 – Daniel Juncadella (Mercedes) 5. 45 – Thomas Neubauer (Ferrari) 6. 7 – Max Paul (Lamborghini) 7. 64 – Frank Stippler (Ford) 8. 911 – Kevin Estre (Porsche) 9. 1 – Augusto Farfus (BMW) 10. 47 – David Pittard (Mercedes) 11. 34 – Nicki Thiim (Aston Martin) 12. 67 – Christopher Mies (Ford) 13. 26 – Adam Christodoulou (Mercedes) 14. 65 – David Schumacher (Ford) 15. 77 – Marco Wittmann (BMW) 16. 75 – Marcel Fugel (Audi) 17. 44 – Tim Heinemann (Porsche) 18. 99 – „Dan Harper“ (BMW) 19. 11 – Jannes Fittje (Mercedes) 20. 48 – Tobias Müller (Porsche) 21. 54 – Joel Sturm (Porsche) 22. 81 – Jens Klingmann (BMW) 23. 35 – Felipe Fernandez Laser (Aston Martin) 24. 24 – Laurin Heinrich (Porsche) 25. 80 – Maro Engel (Mercedes) 26. 71 – Pierre Kaffer (Audi) 27. 17 – Nico Menzel (Porsche) 28. 55 – Michele Beretta (Porsche) 29. 5 – Gabriele Piana (Porsche) 30. 4 – Alex Fontana (Porsche) 31. 19 – Tom Coronel (Audi) 32. 39 – Nico Hantke (Aston Martin) 33. 123 – Ben Bünnagel (Porsche) 34. 69 – Ben Dörr (McLaren) 35. 786 – Thomas Mutsch (Lamborghini) 36. 18 – Max Hofer (Porsche) 37. 30 – Marco Seefried (Porsche) 38. 8 – Elia Erhart (Audi) 39. 66 – Arne Hoffmeister (KTM) 40. 32 – Andreas Gülden (Mercedes) 41. 992 – Marco Holzer (Porsche) 42. 86 – Anders Fjordbach (Porsche) 43. 37 – Christian Konnerth (Aston Martin) 44. 62 – Sebastian Asch (HWA) 45. 61 – Adam Adelson (HWA) 46. 63 – Bruno Spengler (HWA) 47. 36 – Julian Reeh (BMW) 48. 40 – Peter Posavac (BMW) 49. 33 – Fidel Leib (Audi)
Sa, 13:34 Uhr	In wenigen Minuten - genauer um 13:45 Uhr - beginnt NITRO mit der Übertragung
Sa, 13:34 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Nach dem Crash gestern hat das Team bis Mitternach gearbeitet, um die Vorder- und Hinterradaufhängung zu reparieren. Grundsätzlich wäre die Reparatur auch schneller möglich gewesen, das Team nahm sich aber extra ein wenig mehr Zeit, damit der Mercedes-AMG GT3 die 24h-Distanz auch übersteht.
Sa, 14:12 Uhr	Luca Engstler hat gestern für das Abt Team die Pole-Position herausgefahren und erhält nun für diese Leistung die Glickenhaus Trophy, die seit 2016 vergeben wird.
Sa, 14:19 Uhr	Traditionell segnet nun Pfarrer Kohnz das Starterfeld.
Sa, 14:21 Uhr	Kleiner Tipp für die Zuschauer am Livestream: Achtet während des Rennens doch mal auf die Onboardaufnahmen. In diesem Jahr sind sowohl bei #36, als auch bei #992 sogenannte Driver-Eye Kameras verbaut und bieten euch die selbe Perspektive, wie sie die Fahrer im Auto erleben.
Sa, 14:30 Uhr	In knapp zehn Minuten startet die erste Startgruppe in die Einführungsrunde
Sa, 14:37 Uhr	3 Minuten Schild für die 1. Startgruppe
Sa, 14:39 Uhr	1 Minute Schild für die 1. Startgruppe
Sa, 14:40 Uhr	Die 1. Startgruppe startet in die Einführungsrunde.
Sa, 14:40 Uhr	3 Minuten Schild für die 2. Startgruppe
Sa, 14:41 Uhr	5 Minuten Schild für Startgruppe 3
Sa, 14:41 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Dreher von Christopher Haase
Sa, 14:42 Uhr	1 Minute Schild für die 2. Startgruppe
Sa, 14:43 Uhr	Die 2. Startgruppe geht auf die Einführungsrunde.
Sa, 14:44 Uhr	#808 Umemoto / Geon / Gieras / Hsieh (Cupra TCR DSG) ist auf der Start-Ziel-Geraden stehengeblieben
Sa, 14:45 Uhr	1 Minute Schild für die 3. Startgruppe
Sa, 14:46 Uhr	Nun ist auch die 3. Startgruppe in die Einführungsrunde gestartet - alle Fahrzeuge sind somit unterwegs.
Sa, 14:54 Uhr	Bei Christopher Haase liegt laut seines Teams Scherer PHX kein technisches Problem vor. Der Audi-Pilot hatte sich in der Einführungsrunde gedreht, konnte seinen Startplatz aber wieder einnehmen.
Sa, 14:56 Uhr	Die erste Startgruppe ist nun auf der Döttinger Höhe unterwegs.
Sa, 14:58 Uhr	Die erste Startgruppe formiert sich für den Start - gleich geht es los...
Sa, 15:00 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) geht direkt in Führung
Sa, 15:00 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Juncadella übernimmt Rang drei
Sa, 15:01 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Dreher kurz vor der Einfahrt auf die Nordschleife
Sa, 15:01 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase wird zurückgereicht
Sa, 15:01 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Luca Engstler kommt an die Box. Reifenschaden hinten links
Sa, 15:03 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Jucadella wird von Kevin Estre stark unter Druck gesetzt.
Sa, 15:03 Uhr	Die zweite Startgruppe ist gestartet
Sa, 15:03 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) kann sich im Startgetümmel gleich ein wenig absetzen und führt in der Aremberg-Kurve mit mehreren Wagenlängen Vorsprung.
Sa, 15:04 Uhr	#918 Scheerbarth / Salewsky / Rebhan / Gatting (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Tim Scheerbarth gewinnt den Start in der zweiten Startgruppe
Sa, 15:04 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) dreht sich in der Müllenbachschleife, kann aber weiterfahren.
Sa, 15:06 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Kevin Estre konnte sich in der Startphase von Rang acht auf drei vorarbeiten.
Sa, 15:06 Uhr	Die dritte Startgruppe hat nun auch das Rennen aufgenommen.
Sa, 15:07 Uhr	#195 Gott / Farran / Hoenjet (BMW M240i Racing Cup*) Moran Gott führt die dritte Startgruppe ins Rennen und kann sich gegen die Konkurrenten bei der Hatz zur ersten Kurve durchsetzen.
Sa, 15:09 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) nach einer Runde hat Max Paul sich an Kevin Ester im #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) vorbeigezwängt und rangiert auf Platz 3.
Sa, 15:10 Uhr	Einige Piloten müssen nach der ersten Rennrunde zuvor erhaltene Zeitstrafen absitzen.
Sa, 15:13 Uhr	Die Führendenden der erste Startgruppe beginnen mit den ersten Überrundungen.
Sa, 15:15 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Martin Tomczyk: „In der zweiten Kurve beim Linksabbiegen ist Daniel Juncadella ihm hinten rein und hat ihm den Reifen aufgeschlitzt. Und dann mussten wir zwangsläufig reinkommen, weil wir einen Reifenschaden hatten. Das ist aus meiner Sicht nicht akzeptabel.“
Sa, 15:17 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Juncadella will Marpelli in der #130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) angreifen. Doch das geht schief: Maximilian Paul #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) und Kevin Estre #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) rutschen durch und verweisen ihn auf Platz vier.
Sa, 15:17 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Adrian Rciczny muss direkt nach der ersten Runde die Boxen aufsuchen um eine Zeitstrafe abzusitzen, die sich das Team im Qualifying eingehandelt hat. Glücklicherweise kommt der junge Porsche-Pilot noch vor der dritten Startgruppe wieder auf die Strecke.
Sa, 15:17 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) Rollt im Bereich Eiskurve durch die Wiese
Sa, 15:18 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) Rollt im Bereich Eiskurve durch die Wiese
Sa, 15:19 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase liegt auf Rang fünf und schaut sich die Kappeleien vor ihm in Ruhe an
Sa, 15:20 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti ist nach seinem Reifenschaden auf Rang 47 zurückgefallen.
Sa, 15:20 Uhr	#477 Beck / Lachmayer / Mennecke / Korte (VW Scirocco R TSI*) an der Box zum Nachtanken
Sa, 15:22 Uhr	#477 Beck / Lachmayer / Mennecke / Korte (VW Scirocco R TSI*) Kommt an die Box um seine Zeitstrafe aus dem Qualifying abzusitzen
Sa, 15:24 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) bleibt bei Posten 120 (Ex-Mühle) kurz stehen, kann dann aber weiterfahren.
Sa, 15:26 Uhr	#380 Strycek / Schäffer / Morhin / Soumagne (Opel Corsa GS Line 130*) Dreher nach einer Berührung mit #64 in der Hohenrain-Schikane, kann weiterfahren
Sa, 15:27 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) steht im Bereich Breidscheid mit technischem Defekt
Sa, 15:28 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) hat im ersten Teil der dritten Runde fünf Plätze verloren und ist von Position sieben auf den zwölften Rang zurückgefallen.
Sa, 15:31 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti hat bei seiner Aufholjagd die schnellste Runde gedreht: 8:11,149 Minuten
Sa, 15:33 Uhr	#5 Kaya / Kiefer / Piana / Stursberg (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Piana trifft Marcel Fugel #75 Fugel / Fugel / Leuchter / Coronel (Audi R8 LMS GT3 evo II) beim Anbremsen Klostertal.Bei beiden Fahrzeugen fliegen Teile weg.
Sa, 15:36 Uhr	#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) und #86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) treffen sich im Ravenol-S, können beide weiterfahren.
Sa, 15:38 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) erhält eine Zeitstrafe von 32 Sekunden wegen Frühstarts!
Sa, 15:39 Uhr	#396 Faßbender / Büllesbach / Schettler / Arimon (Porsche Cayman S*) war in der Boxengasse zu schnell unterwegs und erhält eine Zeitstrafe von 30 Sekunden
Sa, 15:41 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Estre drückt Max Paul #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) in der Eiskurve von der Strecke und kann sich an dem Lamborghini vorbeisetzen.
Sa, 15:41 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) auf der Döttinger Höhe versucht Max Paul wieder an Kevin Estre #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) wieder vorbeizuziehen, bleibt aber Dritter!
Sa, 15:44 Uhr	#35 Fernandez Laser / Villagoméz / Fetzer / Aust (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Felipe Fernandez Laser: „Ich hatte urplötzlich keinen Benzindruck mehr und bin einmal kurz ausgerollt. Ich habe versucht zu resetten, aber scheint irgendwas anderes zu sein. Jetzt checken die Jungs das Auto und dann schauen wir mal, ob es weitergeht.“
Sa, 15:49 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Christian Konnerth: „Die erste Runde war knackig, auf einmal stehen Autos entgegen deiner Fahrtrichtung in die Müllenbachschleife. Das war schon spannend, aber hat sich dann ja relativ schnell sortiert. Danach konnten wir einen super sauberen ersten Stint fahren. Wir hatten kaum oder keine Code 60, keine gelben Flaggen.“
Sa, 15:50 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) kommt nach sechs absolvierten Runden an die Box
Sa, 15:52 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) Sebastian Asch: „Es hat mega Spaß gemacht, so durchs Feld zu fliegen. Am Anfang die Möglichkeit zu haben, den GT3 ein bisschen hinterher zu fahren. Für mich ist es jetzt der 19. Start gewesen. Aber jeder Start ist immer was Besonderes hier. Bis jetzt läuft alles fein, das Auto funktioniert. Wir versuchen das natürlich erstmal „rumzutragen“. Wir haben extra einen früheren Stopp gemacht, damit die Autos unterschiedlich an die Box kommen.“
Sa, 15:53 Uhr	#902 Harrison / Nagelsdiek / Rennhofer / Wassertheurer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Raphael Rennhofer führt mittlerweile im Cup2-Porsche die Wertung der Klasse 911er Cup Fahrzeuge an.
Sa, 15:54 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) Die technischen Probleme gehen leider weiter; der Porsche Cayman stand erneut kurz im Bereich Schwalbenschwanz neben der Strecke.
Sa, 15:56 Uhr	#170 Alesi / Kotaka / Koyama / Okumoto (Toyota GR Supra GT4 EVO2) Guiliano Alesi: „Das war ein guter erster Stint. Wir hatten keine Berührungen, haben uns aus allem Ärger herausgehalten und die Reifen haben sich gut angefühlt. Ich glaube, unsere Pace war im Vergleich zur Konkurrenz ziemlich gut. Wir sind also echt zufrieden. Das Team hat einen tollen Job gemacht. Bei den letzten beiden Rennen hatten wir ja ein paar Probleme, aber jetzt sieht es gut aus. Alles, was wir jetzt tun müssen, ist, sauber durchzukommen. Das Rennen ist noch sehr, sehr lang. Im Moment warten wir einfach ab und schauen, dass wir auch den Rest des Rennens ohne Probleme überstehen. Es war mein erstes Mal, dass ich die Einführungsrunde hier miterleben durfte. Die Fans sind fantastisch – ich hoffe, sie genießen das Rennen und das gute Bier!“
Sa, 15:56 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) Mikel Azcona: "Die vordere Stoßstange ist einfach kaputtgegangen und wir mussten sie austauschen. Um auf Nummer sicher zu gehen, kam ich deshalb zurück an die Box. Jetzt reparieren wir es und gehen wieder auf die Strecke. Ich denke, wir werden etwa 30 bis 40 Minuten verlieren."
Sa, 15:58 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Pierre Kaffer: „Der Start war eigentlich ganz okay. Es ist ja wie immer jedes Jahr da ordentlich reinzukommen ins Rennen. Ich glaube, das ist uns ganz gut gelungen. Über die Fahrweise gewisser Kollegen kann man immer wieder diskutieren. Aber ansonsten bin ich sehr zufrieden. Erstaunlicherweise ist in den ersten Runden weniger passiert, als man gedacht hat. Von daher schauen wir mal, was das Rennen noch alles so bereithält. Ich glaube, es wird ein schnelles Rennen geben. Ich glaube, alles in allem ist es eine ganz, ganz tolle Veranstaltung hier für die Zuschauer, für die Fans.“
Sa, 15:58 Uhr	#677 Grilli / Alpiger / Neuhauser / Tauber (BMW M240i Racing Cup*) Mindeststandzeit in der Box unterschritten - 60 Sekunden Zeitstrafe
Sa, 15:58 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) kommt an die Box
Sa, 15:58 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) kommt an die Box
Sa, 16:01 Uhr	#39 Walkenhorst / Buchardt / Hantke / Jansen (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Nico Hantke: „Ich habe mich am Start aus dem ganzen Getümmel ein rausgehalten. Das Rennen ist lang und wir müssen aufs Auto aufpassen. Wir versuchen uns nachher über die Konstanz nach vorne zu bringen und nicht mit der Brechstange.“
Sa, 16:01 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Juncadella kommt und übergibt an Max Verstappen.
Sa, 16:02 Uhr	#169 Sander / Hahn / Waschkau / Charlaix (Aston Martin Vantage AMR GT4) Peter Sander steht mit technischem Defekt im Bereich Ende der Döttinger-Höhe.
Sa, 16:04 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase: „Die Startphase war schwierig. Ich hatte gleich zu Beginn richtig Probleme, den Reifen zu aktivieren. Ich habe mich sogar in der Einführungsrunde gedreht und danach alles probiert, um die Räder warm zu bekommen. Da hatte ich in der ersten und zweiten Runde schon ziemliche Probleme. Dann ist mein Auto richtig wach geworden und wurde ziemlich gut. Die Pace nach vorne konnte ich irgendwie nicht gehen.“
Sa, 16:05 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christopher Haase: „Die Startphase war schwierig. Ich hatte gleich zu Beginn richtig Probleme, den Reifen zu aktivieren. Ich habe mich sogar in der Einführungsrunde gedreht und danach alles probiert, um die Räder warm zu bekommen. Da hatte ich in der ersten und zweiten Runde schon ziemliche Probleme. Dann ist mein Auto richtig wach geworden und wurde ziemlich gut. Die Pace nach vorne konnte ich irgendwie nicht gehen.“
Sa, 16:05 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Teamchef Martin Tomczyk: "Ich ärgere mich über den Zwischenfall mit den Kollgen im Mercedes mit der Nr. 3. Er ist uns in Kurve 2 hinten draufgefahren und wir hatten deshalb einen Reifenschaden. Wir mussten deshalb gleich rein und fahren jetzt dem Feld hinterher. Der frühe Wechsel mit der Nr 130 hatte jetzt taktische Gründe, wir wollen da ein wenig aus dem Verkehr rauskommen. Mit der Nr 84 müssen wir jetzt versuchen vorzufahren. Das Rennen ist lang, aber solche Zwischenfälle nehmen einen direkt von Anfang an aus der Spitzengruppe raus. Natürlich versuchen wir strategisch jetzt alles, auch das Wetter spielt immer eine große Rolle, aber es wäre natürlich komfortabler für uns, wenn wir beide Autos vorne hätten.
Sa, 16:07 Uhr	#64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Frank Stippler bekommt die Schuld für die Kollision mit dem Opel Corsa zugesprochen und muss beim nächsten Boxenstopp zehn Sekunden länger stehen bleiben.
Sa, 16:09 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen war im Bereich des großen Sprunghügels kurz neben der Strecke und verliert dabei ordentlich Zeit
Sa, 16:13 Uhr	#30 Kim / Bruins / Cho / Seefried (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Marco Seefried: „Ich muss sagen, es ist eine Weile her, dass ich den Start gefahren bin. Die Zuschauer dieses Jahr - was jetzt los war in der Einführungsrunde – sind mega. Also danke an das Team, dass ich das übernehmen durfte, das wird bleibende Eindrücke hinterlassen. Die Startrunde war, wie so oft, turbulent. Der BMW stand dann auf einmal quer vor mir. Ich war dadurch lange in der Wiese und habe viele Positionen verloren. Ich hatte noch mal ein „Big Moment“, als mich ein Cayman übersehen hatte. Da musste ich rechts über einen hohen Curb. Auto fühlt sich aber okay an.“
Sa, 16:16 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) HWA Teamchef Martin Marx: „Bisher läuft alles rund. Wir sind jetzt mit dem ersten Boxenstopp für jedes Fahrzeug reingekommen und jetzt warten wir mal ab. Also im Moment ist auch der Wettergott uns noch gnädig. Wir haben ab und zu mal einen leichten Grissel an gewissen Stellen, aber es ist nicht so, dass wir da jetzt irgendwie einen Nachteil hätten oder es gefährlich wird.“
Sa, 16:18 Uhr	#59 Schädler / Weishar / Naumann / Dörr (McLaren Artura Trophy Evo) Phil Dörr: „Ich bin gut durchgekommen. Wir hatten einen nicht so guten Startplatz, weil wir uns nicht aufs Qualifying konzentriert haben. Den passenden Luftdruck zu finden war schwierig. Da können wir noch etwas rausholen. Leider haben wir jetzt wohl einen Kühlerschaden. Da müssen wir mal gucken, wie schnell wir den reparieren können.“
Sa, 16:18 Uhr	#380 Strycek / Schäffer / Morhin / Soumagne (Opel Corsa GS Line 130*) Volker Strycek: "Es lief ganz gut. Ich weiß auch nicht warum den Schlag bekommen habe vom Mustang. Aufhängung vorne ist leider dadurch beschädigt. Mal schauen ob es so geht. Sonst war es echt gut und alle fahren super fair."
Sa, 16:22 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) Jürgen Nett konnte sich im Rahmen des ersten Stints an die Spitze der VT2-Front setzen.
Sa, 16:23 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) sitzt Christian Engelhart #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) im Nacken und lauert auf seine Chance.
Sa, 16:27 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel zieht auf der Start-Ziel-Geraden an Marco Wittmann in der #77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) vorbei.
Sa, 16:27 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Der Hyundai Elantra N TCR ist mittlerweile traditionell der schnellste Fronttriebler im Teilnehmerfeld und liegt mittlerweile auf Platz 59 im Gesamtergebnis.
Sa, 16:28 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Verstappen schiebt sich in der Sabine-Schmitz-Kurve an Christian Engelhart in der #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) vorbei
Sa, 16:30 Uhr	#650 Markert / Albers / Baztarrica / Fübrich (BMW M240i Racing Cup*) Einschlag an Posten 37 (Ausgang Bilstein-Kurve)
Sa, 16:33 Uhr	#650 Markert / Albers / Baztarrica / Fübrich (BMW M240i Racing Cup*) Benjamin Albers räumt im Bereich Xiaomi-Kurve den Führenden TCR Hyundai #830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) ab und kann danach nur noch langsam in die Box zurückrollen. Der Hyundai kann die Fahrt unbeirrt fortsetzen.
Sa, 16:36 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 38 Sekunden.
Sa, 16:36 Uhr	#8 Veremenko / SELV / Erhart (Audi R8 LMS GT3 evo II) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 33 Sekunden.
Sa, 16:36 Uhr	#30 Kim / Bruins / Cho / Seefried (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 38 Sekunden.
Sa, 16:37 Uhr	#82 Marco Vitonelli / Schröder / Pydys / Brandl (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 30 Sekunden.
Sa, 16:37 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 30 Sekunden.
Sa, 16:38 Uhr	#75 Fugel / Fugel / Leuchter / Coronel (Audi R8 LMS GT3 evo II) das Team hat eine verhängte Zeitstrafe nicht nach der ersten Runde abgesessen und erhält deswegen eine Zeitstrafe von 34 Sekunden.
Sa, 16:39 Uhr	#653 Farquini / Pitch / Soyez / Bugane (BMW M240i Racing Cup*) steht vor Posten Posten 193 (Döttinger Höhe)
Sa, 16:39 Uhr	#777 Krohn / Jönsson / Hamprecht / Huisman (Porsche 911 GT3 Cup (992)) hat die Boxenstoppzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 34 Sekunden.
Sa, 16:40 Uhr	#75 Fugel / Fugel / Leuchter / Coronel (Audi R8 LMS GT3 evo II) Dominik Fugel ist im Bereich Schwedenkreuz eingeschlagen. Der Audi R8 ist stark geschädigt. Er hatte im Vorfeld einen Reifenschaden hinten rechts.
Sa, 16:43 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Jens Klingmann kann Max Verstappen unter Druck setzen, biegt dann aber in die Boxengasse ab.
Sa, 16:50 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Verstappen quetscht sich im Bereich Kesselchen an Jesse Krohn #47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) vorbei und kommt dabei auf die Wiese.
Sa, 16:51 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Jens Klingmann: „Wir wollen das Auto ins Ziel bringen und kämpfen nicht so hart wie die anderen. Ich glaube, das ist auch okay. Es macht großen Spaß. Wir wollten erst mal sicher ins Rennen finden. Wir hatten einen soliden, guten Start und schwimmen jetzt vorne mit. Auch im Vergleich zu den anderen GT3-Autos haben wir eine solide Pace. Wir wollen durchkommen und morgen früh, wenn die Sonne aufgeht, können wir immer noch anfangen zu pushen.“
Sa, 16:53 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Manuel Metzger: "Es war cool. Ich bin von der Pole-Position in der zweiten Startgruppe gestartet, musste dann am Start die Cup-2-Autos ein bisschen ziehen lassen. Ich konnte mich dann aber wieder ranarbeiten und bin gut mitgeschwommen mit den drei Spitzenreitern aus der Cup 2. Das hat Spaß gemacht. Zum Schluss waren wir mit dem Sprit ein bisschen knapp dran, da habe ich ein bisschen geschwitzt bis in die Box. Da haben wir ein bisschen riskiert. Aber es ging alles gut und wir haben nur ein paar Sekunden verloren. Es läuft so weit. In der AT2 sind wir Erster, das passt."
Sa, 16:55 Uhr	Es fängt an der Nordschleife an zu regnen.
Sa, 16:56 Uhr	Es gibt die ersten Meldungen von Hatzenbach bis Metzgesfeld.
Sa, 16:56 Uhr	#88 Van Dam / Sasaki / Iguchi / Kubo (Subaru WRX) Carlo Van Dam: "Wir waren im Qualifying nicht schnell genug, deswegen waren wir hinter ein paar langsamen GT4, die aber auf der Geraden viel schneller sind als wir. Da ist es unmöglich, zu überholen. Da habe ich noch ein paar Plätze verloren. Danach habe ich aber wieder viele Plätze gut gemacht und die Fürung in der SP4T übernommen."
Sa, 16:59 Uhr	#195 Gott / Farran / Hoenjet (BMW M240i Racing Cup*) Der Polesetter der BMW M240i Klasse kommt im Bereich Eiskurve quer und trifft die #108 Schneider / Grilli / Ganser / Bäther (BMW 325i (e90)*) . Der BMW 325i kann die Fahrt langsam bis in die Box fortsetzen. Für den M240i sieht es aktuell nicht danach aus, selbstständig zur Box zurück zu fahren.
Sa, 16:59 Uhr	#474 Hrubesch / Hebig / Tillmann / Wolpertinger (VW Golf GTI *) Boris Hrubesch: "Es lief ganz gut, ich habe mich am Anfang aus dem ganzen Scheiß rausgehalten. Die GT3s sind erst ganz vernünftig gefahren, zum Schluss relativ wild. Es nur eine Frage der Zeit, bis es hier knallt, wie die fahren."
Sa, 17:02 Uhr	#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Marco Wittmann hat an Philipp Eng übergeben und berichtet: „Für mich war die Startphase gar nicht so hektisch. Es ist natürlich immer ein schönes Gefühl, den Start fahren zu dürfen, vor allem auch mit der Formationsrunde mit den vielen Fans auf der Strecke. Es ist ein besonderes Erlebnis. Ich hatte einen guten Start und habe dann versucht in den Rhythmus reinzukommen. Auch, wenn man vielleicht mal ein, zwei Autos vorbeilässt. Ich glaube, wir haben nicht ganz die Pace aktuell. Vielleicht ändert sich das, wenn die Strecke mal mehr Grip erhält. Daher heißt es für uns jetzt einfach fahren, fahren, fahren und dann schauen wir weiter.“
Sa, 17:02 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Der BMW war zunächst langsam auf dem GP-Kurs unterwegs und ist dann auf kurzem Wege zurück an die Box gekommen.
Sa, 17:02 Uhr	Nach zwei Stunden führt die #911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) vor der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und der #7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)! Das sind drei Marken in den Top 3
Sa, 17:08 Uhr	#45 Perel / Marschall / Vermeulen / Neubauer (Ferrari 296 GT3 Evo26) Thierry Vermeuelen schlägt bei Posten 68 (Hatzenbach) heftig in die Planke ein. Er war zuvor bei einem Überholmanöver mit zwei Rädern auf der Wiese und verlor anschließend die Kontrolle. Heftige Schäden im Frontbereich lassen vermuten dass das Ergebnis für den Kondo-Ferrari beendet ist.
Sa, 17:08 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Ben Green kollidiert im Flugplatz mit #898 - beide können weiterfahren.
Sa, 17:10 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) kommt als Führender in die Box.
Sa, 17:10 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Boxenstopp - Engelhart übergibt an Pavel Levterov
Sa, 17:11 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) läuft als drittes Fahrzeug aus der Spitzengruppe die Boxen an. Max Verstappen bleibt im Auto und wird damit gleich zum zweiten Teil seines Doppelstints starten.
Sa, 17:12 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Güven übernimmt den Grello von Preining
Sa, 17:14 Uhr	#440 Böhmisch / Ebener / Müller / Quante (Porsche Cayman CM12*) Mindeststandzeit in der Box unterschritten - 36 Sekunden Zeitstrafe
Sa, 17:14 Uhr	#112 Becker / Spölgen / Zimmermann / Küpper (BMW 325i (e90)*) Mindeststandzeit in der Box unterschritten - 40 Sekunden Zeitstrafe
Sa, 17:15 Uhr	#878 Hill / Peeters / Schlichenmeier / Donkel (BMW M2 Racing (G87)*) Tim Peeters erhält eine Verwarnung für "unsafe rejoin" zurück auf die Strecke.
Sa, 17:18 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Thomas Preining: "Ich konne ein paar coole Überholmanöver setzen, wir sind ganz vorne dabei nach dem sensationellen Startstint von Kevin. Ich konnte das Auto vorne halten. Das Auto fährt gut, es ist ein bisschen gefährlich mit dem Verkehr. Wir müssen viel pushen. Aber das mssen alle, wenn es um was geht."
Sa, 17:19 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) Ben Green: „Wir konnten mit dem Großteil des Feldes ziemlich gut mithalten. Gegen Ende hatten wir ein bisschen zu kämpfen, einfach durch den normalen Reifenverschleiß. Insgesamt sind wir ziemlich zufrieden. Natürlich machen einige Autos komplett Platz und andere machen es einem etwas schwerer, aber das ist hier völlig normal. Also nichts Ungewöhnliches, würde ich sagen.“
Sa, 17:19 Uhr	#195 Gott / Farran / Hoenjet (BMW M240i Racing Cup*) muss sogenannten Pflanzgarten II nach seinem Unfall mit dem Abschlepper geborgen werden.
Sa, 17:20 Uhr	#64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Frank Stippler: "Nach der Startphase muss ich sagen: Im Grunde genommen ist alles wie immer. die 24h sind ein Sprintrennen von Anfang an und dementsprechend wird gefahren. Die Situation in der Hohenrain-Schikane war aus meiner Sicht ein typischer Rennunfall. Meine Meinungen ist: wenn ich in so einem langsamen Auto ganz alleine vor mich herfahre, dann würde ich an der Stelle außen herum fahren und den GT3-Zug durchlassen. Dass der Volker das anders sieht und dann auch seine Linie fahren will, ist ok, auch wenn ich anderer Meinung bin."
Sa, 17:23 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Lance David Arnold: "Es war eigentlich ein recht entspannter Stint - noch. Es geht heiß her, macht aber Spaß. Ich hatte nur eins, zwei längere Gelbphasen, ansonsten war alles gut. Wir haben gut ins Rennen gefunden. Jetzt müssen wir halt mal schauen. Jedes Jahr frage ich mich, wie will man die Stimmung der Fans toppen? Und man hat es wieder geschafft! Trotz der Wetterbedingungen und der ganzen Matschbilder, die man gesehen hat. Die Leute fiebern einfach am Zaun mit. Du siehst, alle haben ein Handy in der Hand, filmen was, machen Bilder. Dann siehst du mal wieder irgendwo einen Rauch oder ein Bengalo. Das ist einfach schön, weil ich finde es immer gut, wenn da auch Emotionen im Spiel sind und die Leute draußen wirklich ihre Liebe zu einer Marke oder zu einem bestimmten Auto zeigen. Das ist geil.“
Sa, 17:23 Uhr	#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II) und #47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) fliegen beide im Pflanzgarten ab und kollidieren mit der Leitplanke. Beide stehen neben der Strecke.
Sa, 17:24 Uhr	#821 Heidler / Steiger / Epp / Weber (Audi RS3 LMS DSG*) Dreher im Bereich Hatzenbach
Sa, 17:24 Uhr	#63 Gebhardt / Holstad / Ludwig / Spengler (HWA EVO.R) Bruno Spengler: "Der Start war gut, es ist problemlos gelaufen. Die Strecke ist etwas rutschig und hier und da ein wenig dreckig. Ein paar Regentropfen gab es auch. Unser Auto ist sehr gut gelaufen, es macht Spaß. Wir müssen so weitermachen wie bisher, fehlerfrei. Die Atmosphäre draußen ist Wahnsinn, draußen an der Strecke. So viele Leute kamen in der Startaufstellung zu unserem Auto und sind fasziniert. Das erinnert mich ein bisschen an die guten DTM-Zeiten, wo auch so viele Zuschauer da waren und wir kaum auf die Startaustellung laufen konnten. Es ist schön, das zu erleben."
Sa, 17:25 Uhr	Der Regen breitet sich immer weiter über der Strecke aus.
Sa, 17:25 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) Der Cupra Leon steht im Schumcher-S neben der Strecke nach einem Dreher
Sa, 17:26 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Dreher im Bereich Hatzenbach für den Dacia
Sa, 17:27 Uhr	#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) ist in der Box und zieht Regenreifen auf
Sa, 17:28 Uhr	#36 Reeh / Lachenmayer / Walkenhorst / Scherer (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) erhält auch Regenreifen
Sa, 17:32 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel nach seinem Stint: "Es lief gut. Wir haben versucht, so viele Positionen wie möglich aufzunehmen. Ich denke, wir haben gut gearbeitet. Die Strategie sieht auch gut aus. Wir sind länger als einige der anderen Teams gefahren, was bedeutet, dass wir vor ihnen sind. Wir versuchen, uns zurück in die Spitze zu fahren und Stint für Stint weiterzuarbeiten."
Sa, 17:33 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Dreht sich im Regen ausgangs der Veedol Schikane quer über die Wiese
Sa, 17:35 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: „Es waren zwei gute Stints. Ich versuche natürlich, das Auto Stück für Stück nach vorne zu fahren. Es sieht ganz gut aus. Wir liegen bereinigt auf Platz sieben. Auto läuft gut! Riesen Dank an die Mannschaft für die harte Arbeit. Sie haben das Auto wieder top vorbereitet. Die Stimmung ist gigantisch. Also wirklich gigantisch. Was da los ist, ist beeindruckend und immer wieder toll.“
Sa, 17:35 Uhr	#187 Link / Wüstenhagen / Fourie / Wiskirchen (BMW M4 GT4 (G82)) Nick Wüstenhagen rutscht in der Veedol-Schikane geradeaus durchs Kies
Sa, 17:35 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 17:35 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 17:37 Uhr	#36 Reeh / Lachenmayer / Walkenhorst / Scherer (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Christian Scherer: "Am Ende meines Stints wurde es am Ende ein bisschen schmierig, aber es war noch okay. Es hat gerade richtig angefangen zu schütten. Wir haben deshalb auf Regenreifen gewechselt. Auf der Döttinger Höhe fing es an richtig zu regnen und da hieß es, erstmal die Runde zu Ende fahren."
Sa, 17:39 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Maximilian Paul: Ich hatte einen guten Start. Ich kam direkt von sechs auf vier nach vorne. Das Auto war einfach top. Super vorbereitet, super schnell! Der erste Stint war ein cooler Fight mit dem Kevin Estre, der ist ja auch gut nach vorne gekommen. Jetzt schauen wir, dass wir als Team die richtigen Entscheidungen treffen bei dem Wetterchaos und gut weiter durchkommen. Wir bleiben auf unserer „safe strategy“. Die Stimmung draußen ist mega: so viele Fans, die da stehen, irgendwelche Raketen anzünden oder Feuerwerke da machen. Das ist schon echt cool zu sehen: vor allem den Startstint zu fahren, ist natürlich immer eine Ehre.“
Sa, 17:39 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Mit Reifeschaden hinten links in langsamer Fahrt im Bereich Brünnchen unterwegs.
Sa, 17:39 Uhr	#650 Markert / Albers / Baztarrica / Fübrich (BMW M240i Racing Cup*) Nachtrag zu der Kollision mit #830 in der Xiaomi-Kurve: Benjamin Albers bekommt die Schuld zugesprochen und muss beim nächsten Stopp zehn Sekunden länger stehen bleiben.
Sa, 17:40 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) tauscht geschnittene Slicks gegen normale
Sa, 17:41 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) In langsamer Fahrt im Bereich Eiskurve unterwegs
Sa, 17:43 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 17:45 Uhr	#10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) wird in die Box geschoben
Sa, 17:45 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) von Regenreifen auf Slicks
Sa, 17:49 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Jordan Pepper kommt im Abschnitt Kesselchen mit zwei Rädern neben die Strecke, kann das Auto aber halten
Sa, 17:49 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) wieder an der Box wird in die Garage gerollt und hinten links wird gearbeitet
Sa, 17:52 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max verstappen schnappt sich zunächst Dennis Olsen in der #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) und dann noch Christian Krognes in der #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO). Er übernimmt damit die Führung.
Sa, 17:53 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Guido Dumarey: ”Ich denke, ich bin zu schnell gefahren auf Regenreifen. Es lagen aber auch viele Carbonteile herum, das ist ein ziemliches Problem."
Sa, 17:55 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) das Team wechselt den Frontsplitter
Sa, 17:56 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Die Spitzenreiter der ersten Stunde sind als Zehntplatzierte zurück in den Top 10.
Sa, 18:03 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) fährt wieder raus
Sa, 18:06 Uhr	#65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Vincent Kolb übernimmt das Steuer
Sa, 18:10 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Sheldon van der Linde: „Es war sehr chaotisch. Ich habe nicht erwartet, dass es in den ersten zwei Stunden so viele Unfälle gibt. Auch noch mit Mischbedingungen. Am Anfang war es überhaupt nicht einfach für mich, das Auto einfach auf der Strecke zu halten. Wir sind irgendwie durchgekommen, aber es ist extrem viel los gerade.“
Sa, 18:14 Uhr	#64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Arjun Maini überholt auf der Döttinger Höhe die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) und übernimmt Platz vier, weil vor ihm auch Dennis Olsen im Schwesterauto mit der #67 und die #1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) zum Boxenstopp abgebogen sind.
Sa, 18:18 Uhr	Die einschlägigen Vorhersagen prognostizieren zur Zeit im groben Zeitrahmen 19-21 Uhr eine Regenfront, welche aus dem Westen über die Strecke zieht. danach soll es über Nacht trocken bleiben.
Sa, 18:23 Uhr	#669 Petrolo / Kurz / Babacan (BMW M240i Racing Cup*) Mindeststandzeit in der Box unterschritten - 32 Sekunden Zeitstrafe
Sa, 18:24 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Mindeststandzeit in der Box unterschritten - 32 Sekunden Zeitstrafe
Sa, 18:25 Uhr	#800 Dormagen / Oepen / Ardelt / Müller (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) steht ausgangs Ravenol-S mit technischem Defekt. Rollt weiter mit Reifenschaden vorne links.
Sa, 18:29 Uhr	#501 Merkt / Kobus / Vortkamp / Huber (BMW 330i*) Einschlag ausgangs Fuchsröhre für den Adrenalin-BMW aus der Klasse VT2 Heck
Sa, 18:30 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Der Compact-BMW wurde im Pflanzgarte neben der Strecke repariert und kann das Rennen jetzt fortsetzen.
Sa, 18:30 Uhr	Die komplette Spitzengruppe ist an der Box
Sa, 18:34 Uhr	#164 Brodmerkel / Still / Vöhringer / Schöll (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) Constantin Schöll: „Also die Strecke ist top. Es gab zwei, drei Stellen, an denen noch Code 60 herrscht, aber grundsätzlich lässt es sich ganz gut fahren. Es ist Gott sei Dank noch trocken. Unser Auto liegt perfekt. Das Einzige ist, dass wir ein bisschen wenig Motorleistung haben. Da müssen wir noch schauen, warum. Aber ansonsten läuft es bisher ganz gut eigentlich. Ich habe das Gefühl, es fliegen relativ viele ab. Gott sei Dank nicht in meiner Nähe bis jetzt.“
Sa, 18:34 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen übergibt an Jules Gounon
Sa, 18:34 Uhr	Einsetzender Regen im Bereich des GP-Kurses
Sa, 18:38 Uhr	#47 Fukuzumi / Gamou / Krohn / Pittard (Mercedes-AMG GT3) Beim Unfall der #47 und der #16 kam es zu einer einem Missverständnis bei der Signalgebung der Sportwarte. Während bereits korrekterweise eine Code-60-Phase im Bereich Pflanzgarten aufgehoben wurde, war am darauffolgenden Posten noch die Code-60-Flagge zu sehen. Da mit dieser Gesamtsituation nicht zu rechnen war, wurde keiner der beteiligten Fahrer bestraft. Die Sportkommissare forderten die Rennleitung auf, die Ursachen des missverständlichen Kommunikation aufzuklären und umgehend zu beseitigen.
Sa, 18:46 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Klaus Bachler touchiert #66 Born / Hoffmeister / Marchewicz / Hörr (KTM X-Bow GTX) eingangs der Nordschleife auf der linken Fahrzeugseite
Sa, 18:47 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 18:50 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Estre verliert ausgangs Brünnchen das Heck des Grellos und schlägt rückwärts in die Leitplanke ein. Er fährt zunächst weiter, stellt dann aber den Porsche ab. Er lag zu dem Zeitpunkt auf Rang zwei.
Sa, 18:53 Uhr	#64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Auch der Ford fliegt im Bereich Brünnchen heftig ab, Arjun Maini ist aus dem Fahrzeug ausgestiegen.
Sa, 18:53 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen: "Der Doppelstint war nicht einfach, weil ich zeitweise im Verkehr feststeckte. Dann zog die Regenfront rein und sorgte für rutschige Verhältnisse, da machte das gute Auto den Unterschied. Ich habe versucht, mich aus allem Ärger rauszuhalten und gleichzeitig muss man pushen und am Limit fahren. Da muss man einen guten Kompromiss finden. Am Anfang des Stints war ich wegen einer Unachtsamkeit kurz neben der Strecke - in solchen Momenten muss man sich zusammenreißen, wieder fokussieren und weitermachen. Jetzt bereite ich mich auf die Nacht vor. Mal sehen, was das Wetter macht – es kommt eine Regenfront reingezogen. Die nächsten Stunden werden sehr herausfordernd."
Sa, 18:55 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Dennis Olsen konnte Jules Gounon in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) in der Hohenrain Schikane überholen und die Führung übernehmen.
Sa, 19:00 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Grello wird nach dem Crash abgeschleppt und verliert Öl.
Sa, 19:00 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Marc Müller: Bei uns lief es durchwachsen. Wir haben das ganze Wochenende bzw. die ganze Woche schon ein paar Probleme mit dem Auto und sind im Quali wenig gefahren. Zusätzlich wir hatten in Warm-up noch einen kleinen Kontakt. Die Jungs haben aber super Arbeit geleistet, das Auto fürs Rennen pünktlich hinbekommen. Die Einführungsrunde sind wir nicht mitgefahren. Aber ich bin aus der Box raus, dann Sabine Schmitz Kurve runter, da war ich schon an den ersten Autos wieder dran. Es hat mega viel Spaß gemacht die erste Stunde zu fahren. Seitdem schleicht sich der Fehlerteufel wieder so ein bisschen ein. Henrik ist dann ins Auto gegangen und hatte nach ein paar Runden schon einen Plattfuß. Eben ist ihm der Gaszug gerissen. Die Jungs sind gerade dran das zu reparieren. Ich denke, ein paar Minuten, dann geht es wieder weiter für uns.“
Sa, 19:07 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) Christian Kohlhaas: "Es ist draußen unheimlich viel los. Ich bin ins Auto gegangen, als grade der Regen ein bisschen anfing. Wir haben aber entschieden, die Slicks drauf zu lassen, was aus jetziger Sicht definitiv richtig war. Aber es war nicht ganz einfach, es sid viele Unfälle passiert. Am Anfang musste ich mich erstmal mit dem Auto und dem Regen auf Slicks zurecht finden. Dazu kamen die vielen Code-60-Phasen, zu schauen, wo muss man bremsen, wo sind die richtigen Flaggen, was macht man falsch. Es war ein aufregender Stint, aber Gott sei Dank ist alles gut gegangen."
Sa, 19:10 Uhr	#999 Polzler / Rink / Riemer / Beckwermert (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) bekommt zwei unabhängige Strafen. Einmal hat er eine Code 60 Phase missachtet und erhält 45 Sekunden Strafe. Danach hat er aber auch eine normale Doppelgelb Phase ignoriert, was nochmal 77 Sekunden on top bedeutet.
Sa, 19:10 Uhr	#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Einschlag an Posten 118 (Breidscheid)
Sa, 19:17 Uhr	#65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Vincent Kolb: „Der Anfang war ganz okay, da war es noch alles schön trocken. Aber dann jetzt die letzten drei Runden, hieß es für mich eigentlich nur noch überleben. Ich hatte das Problem, dass ich die Reifen nicht mehr auf Temperatur bekommen habe. Weil es immer wieder alle drei, vier Kilometer angefangen hat zu regnen. Dann jetzt zum Schluss diese extrem lange Code 60. Die Temperatur geht im Keller und du willst natürlich auch nicht schlangenlinienfahren, um Temperatur wieder in den Reifen rein zu bekommen. Aber sonst, es macht viel Spaß. Es ist schön die Strecke so voll zu sehen. In der Code 60 hat man ja so einen kleinen Moment, wo man rechts und links schauen kann und das ist echt toll, dass so viele Fans hier sind.“
Sa, 19:17 Uhr	#187 Link / Wüstenhagen / Fourie / Wiskirchen (BMW M4 GT4 (G82)) Missachtung von Doppelgelb bedeutet eine Zeitstrafe von 86 Sekunden für den FK-Performance BMW
Sa, 19:18 Uhr	#455 Baumann / Trinius / Held / Schambony (Porsche Cayman CM12*) Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse führt zu einer Zeitstrafe von 30 Sekunden
Sa, 19:18 Uhr	#888 Partl / Schrey / Wiskirchen / Wolter (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 19:20 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Nicolaus Raeder: "Das war's jetzt leider. Kevin ist auf einer Ölspur rausgerutscht, er konnte nichts dafür. Das ist der bittere Teil dieses Rennens. Er versuchte noch weiterzufahren, aber dann ging auch am Motor nichts mehr, weil ein Riemen abgesprungen ist. Das ist nicht mehr zu reparieren. Motorsport ist manchmal sehr charakterbildend. Wenn man erfolgreich ist, kann man sicher sein, dass der nächste Rückschlag nicht weit ist. Das macht es am Ende aber auch aus – dass man einfach weitermacht. Für unsere Fans tut es mir echt leid. Mit dem Grello ist ein Versprechen verbunden: dass wir vorne fahren. Und mit diesem Versprechen ist leider auch ein Risiko verknpüft. Wir haben gekämpf und waren dabei. Und auch wenn es zäh geworden wäre, hätten wir sicher eine gute Show geboten."
Sa, 19:22 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) Roland Asch: „Das ist Wahnsinn, was da abgeht. Ich bin ja viele 24-Stunden-Rennen gefahren, aber so ein Andrang und so ein Fahrerfeld mit 40 GT3-Auto - das ist Wahnsinn. Die fahren von Anfang an gleich volles Rohr. Also das sind wir früher ein bisschen gemütlicher angegangen. Ich bin gerade mit dem Fahrrad zum Campingplatz. Da kam ich kaum durch. Ich freue mich natürlich, dass mein Sohn mit dem HWA Evo R antritt. Das ist Wahnsinn. Ich habe das Auto damals mitentwickelt, also das DTM-Auto.“
Sa, 19:23 Uhr	#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Lamborghini ohne Heckspoiler in der Box
Sa, 19:27 Uhr	#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Thomas Mutsch: „Ich kann nicht ganz genau sagen, was passiert ist. Irgendwo im Bereich Breitscheid hat mein Teamkollege das Auto verloren und ist offensichtlich rückwärts an der Leitplanke entlang und hat dabei den Heckflügel abgerissen. Sieht so aus, als könnten wir es reparieren. Ich denke mal eine halbe, dreiviertel Stunde, dann sind wir wieder on Tour.“
Sa, 19:32 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Christian Krognes: „Man findet da draußen irgendwie einfach seinen eigenen Rhythmus. Natürlich wusste ich, dass wir ganz vorne bei den Top-Jungs dabei sind, aber dieses Rennen geht eben extrem viel hin und her. In meinem ersten Stint hat uns vorne ein Aerodynamikteil an der Front gefehlt, wodurch wir auch richtig viel Pace verloren haben. Aber das Team hat einen tollen Job gemacht: Wir haben es für den zweiten Stint wieder drangemacht und hatten prompt wieder mehr Speed. Das mit den Regenschauern – das ist eben der Klassiker bei diesem Rennen. Man muss da draußen irgendwie einfach überleben und versuchen, das Beste daraus zu machen.“
Sa, 19:36 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Der führende Dennis Olsen ist an die Box gefahren
Sa, 19:36 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Durch den Boxenstopp der #67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) übernimmt Jules Gounon wieder die Führung
Sa, 19:36 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Marvin Kirchhöfer: „Es war ein ziemlich chaotischer Start, wie man gesehen hat. Einige Favoriten sind schon raus aus dem Rennen. Momentan heißt es einfach mit den Bedingungen irgendwie versuchen zu überleben. Das Auto fühlt sich soweit erstmal gut an. Ich glaube, wir haben eine gute Pace. Aber es ist noch viel zu zeitig, um jetzt irgendwas zu sagen. Ich denke mal, die Nacht wird sehr, sehr schwierig werden - gerade mit diesen Bedingungen. Deswegen einfach ein sauberes Rennen fahren und dann gucken wir mal, wo wir morgen rauskommen.“
Sa, 19:39 Uhr	#64 Maini / Scherer / Schumacher / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Arjun Maini nach seinem Unfall: „Da war Öl auf der Strecke und ich bin draufgekommen. Um ehrlich zu sein, hatte ich absolut keine Chance, dem auszuweichen. Es ist einfach so extrem schade, weil das Auto so verdammt schnell und gut lag – besonders in den Kurven. Unsere Stärke lag dieses Mal in den schnellen Kurven und nicht, wie sonst üblich, beim Top-Speed auf den Geraden. Das waren also sehr positive Upgrades von Ford Racing HRT. Es ist einfach nur jammerschade, dass es so früh und auf diese Weise enden musste, wo wir überhaupt keine Kontrolle mehr über die Situation hatten. Es tut mir leid für die Jungs, die all die harte Arbeit reingesteckt haben, aber das gehört zum Rennsport dazu – und das ist eben die Nordschleife.“
Sa, 19:40 Uhr	#32 Nakayama / Gülden / Sandtler (Mercedes-AMG GT3) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 19:42 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Bei den Titelverteidigern hat Augusto Farfus das Steuer von Kelvin van der Linde übernommen
Sa, 19:43 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der CarColleciton Porsche hat unter Gelb überholt und erhält dafür eine Strafe von 32 Sekunden.
Sa, 19:46 Uhr	#999 Polzler / Rink / Riemer / Beckwermert (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Maxwell Polzler hat im Laufe des Wochenendes zu viele Strafen, verbunden mit Strafpunkten in der DMSB-Kartei erhalten, sodass er mit sofortiger Wirkung als Teilnehmer vom Rennen disqualifiziert wurde und seine Nordschleifenpermit eingezogen wurde.
Sa, 19:53 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Patricija Stalidzane: „Mein Stint war absolut furchteinflößend - wirklich, wirklich ganz, ganz krass. Genau vor mir hat der Ford sich abgelegt, als es schon so nass war. Also die ersten zwei Runden war ich supervorsichtig, weil es überall genieselt hat und ich auf Slicks unterwegs war. Ich wollte natürlich das Auto heil nach Hause bringen. Aber ich habe mich durchgekämpft. Das war ein mentaler Kampf, weil ich zum ersten Mal mit Slicks im Regen unterwegs war.“
Sa, 19:56 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Dorian Boccolacci: “Tja, das war mein erster und gleichzeitig letzter Stint des Rennens. Es war tatsächlich nicht einfach, weil extrem viel Regen runterkam. Da ist es echt schwer einzuschätzen, wie viel Grip du in der nächsten Kurve haben wirst. Ich war also ziemlich vorsichtig. Ich habe gesehen, wie viele Autos gecrasht sind und was da sonst noch los war. Klar, es ist erst der Anfang des Rennens, aber in so kniffligen Momenten musst du vorsichtig sein, gleichzeitig aber auch pushen, weil die anderen ja nicht auf dich warten. Ich denke, ich habe das ganz gut gemanagt. Gegen Ende haben wir, glaube ich, auch noch etwas mehr Pace gefunden. Schauen wir mal, wie es sich jetzt in der Nacht bei den kälteren Temperaturen entwickelt. Wenn du da draußen bist, weißt du nie so genau, wie deine Pace wirklich ist; du orientierst dich einfach an den Autos um dich herum.“
Sa, 19:57 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) 45 Sekunden Zeitstrafe für den BMW-Kombi aufgrund der Missachtung einer Doppelgelb-Phase
Sa, 19:57 Uhr	#670 Paviot / Belgy / Bräutigam / Garbe (BMW M240i Racing Cup*) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 19:58 Uhr	#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Philipp Eng: „Es war ziemlich aufregend mit dem zwischenzeitlichen Regen. Wir haben leider zweimal richtig Pech gehabt mit Code 60. Aber das Rennen ist noch lang. Ich hoffe, dass sich das dann über die Distanz wieder ausgleicht. Ich muss sagen, die langsamen Autos spielen echt gut mit. Sehr guter Sportgeist da draußen, also macht sehr viel Spaß.“
Sa, 19:58 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Dries Vanthoor war in einer Doppelgelb-Phase zu schnell und erhält dafür eine Zeitstrafe von 45 Sekunden
Sa, 19:59 Uhr	#420 Schöni / Sprungmann / Cramer / Kiefer (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) steht an Posten 194 (Döttinger Höhe)
Sa, 20:01 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Mikael Grenier: „Im Großen und Ganzen war es ein bisschen regnerisch. Es war ziemlich stressig, weil wir auf Slicks waren. Wir wussten nicht, was wir erwarten sollten. Aber wir haben es gut gemacht. Die Nacht beginnt bald und hoffentlich regnet es nicht, weil es hier ziemlich schwierig ist.“
Sa, 20:04 Uhr	Einsetzender Regen Hohe Acht
Sa, 20:05 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Fabian Schiller zieht an Jules Gounon in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) vorbei
Sa, 20:09 Uhr	#48 Arrow / Assenheimer / Müller / Pereira (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Patrick Assenheimer: „Ich habe gemischte Gefühle. Ich hatte natürlich mega Spaß. Das Auto fährt sich gut. Die schwierigen Bedingungen machen es natürlich immer noch ein bisschen heikler. Jede Runde ist ein bisschen anders oder an anderen Stellen feucht. Wegen Code 60 hatte ich ein bisschen mehr Zeit, die Fans zu beobachten und wirklich unglaublich, wie viele sich da jetzt auch noch um die Uhrzeit um die Strecke befinden. Also mega geil - danke für jeden Fan, der da ist. Der harte Fight wird weitergehen. Also wir haben ja kein Langstreckenrennen, sondern gefühlt 24h Sprintrennen. Nicht nur in der GT3-Klasse - man muss wirklich sagen, gefühlt fährt jede Klasse für sich natürlich das Rennen. Aber auch absolut mit Messer zwischen den Zähnen. Ich finde es teilweise too much. Ich hoffe nur, dass es gut ausgeht. Man hat ja schon ein paar Situationen gesehen, die nicht so schön waren. Von dem her hoffe ich, dass alle gesund und gut durch die Nacht kommen und trotzdem den Zuschauern mega geile Kämpfe bieten.“
Sa, 20:10 Uhr	#919 Chrzanowski / Jodexnis / Jodexnis / Scharmach (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 20:10 Uhr	#979 Maximilian / Surzyshyn / Brown / Coen (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Fährt in langsamer Fahrt über den Grünstreifen im Bereich Kallenhard-Wehrseifen
Sa, 20:21 Uhr	Der Schwede Tommy Graberg fuhr in einer Doppelgelb Phase zu schnell und erhält eine Strafe von 79 Sekunden
Sa, 20:26 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Connor de Phillippi schnappt sich Jules Counon in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
Sa, 20:27 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) kurz danach zieht er auch noch an Fabian Schiller in der #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vorbei.
Sa, 20:28 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Jamie Green: „Mein Stint war okay. Es hat ein bisschen geregnet. Wir waren nicht sicher, ob es genug regnen würde, um Probleme zu verursachen. Aber glücklicherweise war es okay, nur ein leichter Drissel. Ich hatte eine lange Karriere, die Formel 3 und DTM. Ich denke, ich brauchte ein wenig Pause. Ich finde es toll, dass ich von HWA gefragt wurde, hier zu starten. Vielleicht kann ich eine zweite Karriere haben. Ich bin 43 Jahre alt, also bin ich nicht der Älteste in der Pitlane.“
Sa, 20:28 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden
Sa, 20:29 Uhr	Im Bereich GP-Kurs / Flugplatz setzt wieder leichter Regen ein.
Sa, 20:29 Uhr	#925 Miller / Lander / Allen / Wehrmann (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Dreher im Bereich Xiaomi-Kurve
Sa, 20:30 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Reifenschaden vorne rechts im Bereich Flugplatz – das ist Bitter für die zeitweisen Spitzenreiter, die sich wieder in die Top 10 vorgearbeitet hatten.
Sa, 20:30 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Kollision im Bereich Pflanzgarten mit einem Konkurrenten. Der Dunlop-Porsche ist vorne rechts beschädigt.
Sa, 20:32 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Drudi mit leichtem Verbremser Ende der Start- und Zielgeraden. Er verliert aber nur ein paar Sekunden.
Sa, 20:32 Uhr	Die Rennleitung meldet Regen rund um die Strecke, der auch etwas stärker wird. Entsprechend rutschig ist die Piste jetzt.
Sa, 20:33 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) Jay Mo Härtling mit Ausrutscher ins Kiesbett im Bereich Aremberg bei einsetzendem Regen.
Sa, 20:34 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) dreht sich kurz vor der Einfahrt auf die Nordschleife und biegt direkt in die Box ab.
Sa, 20:34 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 106 Sekunden
Sa, 20:35 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) ist an der Box und sitzt seine Zeitstrafe ab
Sa, 20:35 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Steht auf der Anfahrt zum Bellof-S
Sa, 20:35 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) war an der Box und Jules Gounon übergibt an Lucas Auer. Damit saßen alle vier Piloten im Auto.
Sa, 20:36 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Fabian Schiller wird jetzt einen Doppelstint fahren
Sa, 20:41 Uhr	#870 Konishi / Zou / Kreutzpointner / Kreutzpointner (BMW M2 Racing (G87)*) Jacqueline Kreutzpointner: „So kennt man die Nordschleife. Von dem her sind wir das ja gewohnt. Aber es war mega da draußen. Ich kann mich wirklich nicht beschweren. Ich bin sehr, sehr gut reingekommen. Das Auto hat sich auch super angefühlt. Mit so einem langsamen Auto bist du eher damit beschäftigt, die Leute richtig und vernünftig vorbeizulassen. Aber es macht halt immer wieder Spaß und die Fans draußen sind super. Du siehst überall die Burgen aufgebaut, die ersten Grillen schon und das ist einfach fantastisch. Und ich freue mich auf die nächsten 20 Stunden. Gerade wenn du so Code-60-Phasen hast kühlen deine Reifen sehr schnell aus. Wir hatten eine sehr, sehr lange Code-60 und 120 von Brünnchen oder Wippermann an bis nach Schwalbenschwanz. Dann sind die Reifen kalt.“
Sa, 20:41 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Ausrutscher ins Kiesbett beim Anbremsen Aremberg
Sa, 20:43 Uhr	#653 Farquini / Pitch / Soyez / Bugane (BMW M240i Racing Cup*) Axel Soyez: “Das Rennen bisher ist echt chaotisch. Es passiert unheimlich viel. Mein Stint war eigentlich ganz okay, abgesehen von der letzten Runde. Da fing es nämlich an zu regnen und ich war auf Slicks unterwegs. Die letzten paar Kurven waren echt dramatisch. Ich hatte das Gefühl, so langsam wie meine Großmutter unterwegs zu sein, aber schneller ging es einfach nicht. Aber immerhin habe ich das Auto in einem Stück zurückgebracht und jetzt haben wir die richtigen Reifen für den nächsten Stint.“
Sa, 20:44 Uhr	#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*) Zwei unabhängige Strafen für den BMW M240i. Harkan Sari war zu schnell in einer Code 60 Phase und verursacht eine Strafe von 106 Sekunden und er erhält als Fahrer die unmittelbare Disqualifiktion. Jarno Dhauw missachtet ebenfalls eine Code 60 Phase was nochmal 45 Sekunden Strafe bedeutet. Aber deutlich schwerer wirkt, dass durch die Disqualifikation von Harkan Sari das Team nur noch zu zweit unterwegs ist.
Sa, 20:45 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maxime Martin: "Mein erster Doppelstint lief ganz gut. Der erste Sint war etwas schwieriger. Die Sichtbarkeit der gelben Flaggen ist an manchen Stellen nicht optimal. Da habe ich an manchen Stellen wirklich Zeit verloren. Am Ende waren die Bedingungen ziemlich anspruchsvoll – da war es schwierig, das Auto auf der Strecke zu halten. Der zweite Stind war dann ganz gut, da konnte ich wieder Zeit gutmachen. Wir mussten ja von hinten starten, und jetzt sind wir wieder im Rennen – aber bis zum Ziel ist es noch sehr lang. Unsere erste Aufgabe wird sein, das Auto auf der Strecke zu halten."
Sa, 20:45 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) ist wieder an der Box und holt sich andere Reifen ab. Drudi war die vergangene Runde auf den "falschen" Reifen unterwegs und hat viel Zeit verloren. Seine direkten Verfolger - die #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) hatten früher die Reifen gewechselt.
Sa, 20:46 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) hat sich an die Box geschleppt. Das Team versucht, den Lamborghini wieder flott zu bekommen.
Sa, 20:47 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) Benjamin Leuchter: "Der R8 hatte einen Bandenkontakt im Bereich Schwalbenschwanz, nachdem er auf Wasser rausgerutscht war. Er ist reingekommen, unsere Jungs haben repariert, und das Auto ist jetzt schon wieder unterwegs. Die #10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) hatte auch einen Kontakt, dazu haben wir da ein Thema mit der Bremse. Das wird grade gecheckt und geht gleich wieder raus. Die #76 Hochwind / Otto / Vettel / Mogotsi (VW Golf GTI Clubsport 24h) hatte das gleiche Problem."
Sa, 20:47 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) mit ihrem gleichzeitigen Boxenstopp einen perfekten Moment erwischt. Alle Konkurrenten, die nun - eine Runde später - an die Box kommen, haben auf der rutschigen Strecke auf einer Runde über eine Minute verloren.
Sa, 20:47 Uhr	#415 Köppen / Rings / Arend / Arnold (Porsche 911 Carrera*) das Team hat den Kühler getauscht, ist sich aber nicht ganz sicher, ob ihr Problem jetzt gelöst ist.
Sa, 20:48 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Adam Adelson hatte bei seinem Boxenstopp Slicks erhalten. Er kam nach einer Runde wieder rein, um sich Regenreifen abzuholen.
Sa, 20:50 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Jules Gounon nach seinem Stin: "Das Verrückteste da draußen war der Regen, und zu diesem Zeitpunkt auf den Medium-Reifen zu fahren, war echt schwierig. Es lag Öl auf der Strecke und ich hätte fast die Kontrolle über das Auto verloren. Da hatte ich echt Glück. Ich glaube, hinter mir sind der Grello und der Ford ausgeschieden. Also wirklich sehr, sehr schwierige Bedingungen. Wir sind dann auf kalten Reifen weitergefahren, was mit der weicheren Michelin-Mischung im zweiten Stint etwas besser lief. Und jetzt wird der Regen stärker, also haben wir für Lucky die Regenreifen aufgezogen. Noch 18 Stunden zu fahren!"
Sa, 20:51 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) kommt wieder an die Box und wird in die Box geschoben.
Sa, 20:52 Uhr	#977 Zimmermann / Arn / Frommenwiler / Ruhrmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) In einer Doppelgelb-Phase zu schnell und erhält dafür eine Zeitstrafe von 66 Sekunden
Sa, 20:53 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) fährt wieder auf die Strecke.
Sa, 20:54 Uhr	#978 Baunack / Lamsouguer / Handrick / Mönch (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Zu schnell in der Boxengasse unterwegs, erhält eine Strafe von 30 Sekunden
Sa, 20:55 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Teamchef Martin Tomczyk: "Wir hatten vorne links einen Reifenschaden. Das ist im Schwedenkreuz passiert, und das Auto musste die lange Runde zurück fahren. Wir haben das repariert, aber irgendwas stimmte noch nicht. Deshalb haben wir das Auto wieder reingeholt, damit wir das ausführlicher checken können."
Sa, 20:55 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) schlägt leicht ausgangs Brünnchen in die Leitplanke ein.
Sa, 20:56 Uhr	#33 Vazquez-Garcia / Leib / Di Martino / Brück (Audi R8 LMS GT3 evo II) schlägt ausgangs Brünnchen in die Leitplanke ein.
Sa, 20:56 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) rutschen ausgangs Brünnchen durch die Wiese
Sa, 20:56 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) rutschen ausgangs Brünnchen durch die Wiese
Sa, 20:57 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Der Hyundai TCR kann dem verunfallten Audi R8 noch gerade so ausweichen und muss über die Wiese vorbeiziehen.
Sa, 21:01 Uhr	Nach sechs Stunden führt Lucas Auer #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) vor dem Teamkollegen Fabian Schiller #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) und Mattia Drudi #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO). Auf Rang vier liegt überraschend als schnellster BMW Connor de Philippi in der #81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h)
Sa, 21:05 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Jacob Erlbacher: "Wir haben leider eine kaputte Antriebswelle. Ich fürchte so 20 Minuten Reparaturpause, was uns wohl alle Chancen für ein Podium rauben könnte."
Sa, 21:09 Uhr	#89 Knappmeier / Knappmeier / Groneck (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Überschreitung der Geschwindigkeit in einer Code 60 Phase verursacht eine Strafe von 74 Sekunden.
Sa, 21:12 Uhr	Die Streckenposten stellen nun von Flaggen auf Board um
Sa, 21:12 Uhr	#777 Krohn / Jönsson / Hamprecht / Huisman (Porsche 911 GT3 Cup (992)) mit Regenreifen wieder raus
Sa, 21:12 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) wechselt von Regen auf Intermidiates
Sa, 21:15 Uhr	#88 Van Dam / Sasaki / Iguchi / Kubo (Subaru WRX) Ausrutscher durchs Kies im Bereich Aremberg
Sa, 21:16 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Der M3 Touring verliert einen Platz im Zweikampf mit Kontakt mit #44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) und ist jetzt Sechster. Danach steuert er direkt die Box an.
Sa, 21:21 Uhr	#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Der Smyrlis-Porsche rutscht Aremberg ebenfalls durchs Kies
Sa, 21:22 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) hat auf Slicks gewechselt und ist mit Jens Klingmann wieder auf die Strecke gegangen.
Sa, 21:22 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) in der Box vorne links wird an der Aufhängung gearbeitet
Sa, 21:23 Uhr	#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Das Team gab über die sozialen Netzwerke bekannt, dass der Schaden am Heck durch den Unfall Breidscheid zu lange dauern würde, zu reparieren. Gemeinschaftlich wurde entschieden, dass Rennen vorzeitig zu beenden.
Sa, 21:23 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) wechselt auf Slicks
Sa, 21:28 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Ben Dörr fährt einen Doppelstint und bekommt Slicks.
Sa, 21:29 Uhr	#10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) war in der Boxengasse zu schnell und muss eine Zeitstrafe von 30 Sekunden absitzen.
Sa, 21:33 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) Tom Coronel war in einer Code 60 Phase zu schnell unterwegs und erhält eine Strafe von 65 Sekunden und zwei Strafpunkte im DMSB Register
Sa, 21:36 Uhr	#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*) Für den BMW kommt es knüppeldick, nach der Disqualifikation eines Fahrers und diversen Zeitstrafen kommen jetzt erneut 45 Sekunden für die Missachtung einer Code 60 Phase dazu.
Sa, 21:42 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) kommt an die Box, auch die Teamkollegen #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) laufen zeitgleich die Boxengasse an. nach routinemäßigen Stops und Reifenwechsel geht die Fahrt weiter.
Sa, 21:43 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Mattia Drudi: „Es hat zu Beginn nur genieselt, aber die Strecke war trocken und da war unsere Pace richtig gut. Auf dem zweiten Stint haben die Bedingungen gewechselt und da hatten wir Probleme. Aber das Rennen ist noch lang. Das Wichtigste ist, dass wir ohne Schäden durch diese schwierige Phase kamen.“
Sa, 21:44 Uhr	#176 de Oliveira / Himmels / Ibañez / Viebahn (Mercedes-AMG GT4) rutscht beim Anbremsen der Aremberg-Kurve in die #82 – anschließend drehen sich beide ins Kiesbett. Beide Havaristen müssen anschließend mit technischer Hilfe aus dem Kies befreit werden, und auch die Strecke muss hier im Rahmen einer Code-60-Phase gesäubert werden.
Sa, 21:44 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Die Reparaturarbeiten am Cayman sind so gut wie abgeschlossen und in wenigen Minuten dürfte es weiter gehen. Der Zeitverlust beträgt in Summe doch gute 50 Minuten.
Sa, 21:45 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz hat das Auto von Fabian Schiller übernommen
Sa, 21:52 Uhr	#63 Gebhardt / Holstad / Ludwig / Spengler (HWA EVO.R) wird in die Box geschoben
Sa, 21:53 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Tobias Wahl: "Wir haben gemischte Bedingungen, aber im Großen und Ganzen trocknet die Strecke sehr gut ab. Im Moment sind es wenig Unfälle. Es ist mega geil jetzt in die Nacht hineinzufahren. Wir liefen leider ein wenig zurück, weil wir einen Reifenschaden hat. Aber wir kämpfen uns durch. Ich bin die letzten drei Runden mit Regenreifen durchgefahren, weil wir keinen zusätzlichen Stopp machen wollten."
Sa, 21:55 Uhr	#176 de Oliveira / Himmels / Ibañez / Viebahn (Mercedes-AMG GT4) Guilherme de Oliveira: „Wir haben um das Podium in unserer Klasse gekämpft und ich war auf der Innenseite. Ich weiß nicht, ob er mich gesehen hat oder nicht, aber am Ende gab es eine kleine Berührung, und das war extrem unglücklich. Das Gute ist, dass wir wieder fahren. Ich entschuldige mich beim Team und bei meinen Teamkollegen, weil solche Dinge einfach nicht passieren sollten. Zum Glück ist das Auto okay, zum Glück sind wir noch im Rennen. Es war einfach echt unglücklich, aber wir haben noch 18 Stunden auf der Uhr. Wir werden das wieder wettmachen und sind definitiv noch im Kampf dabei.“
Sa, 21:55 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) wechselt beim Boxenstopp von Regen- auf Slickreifen
Sa, 21:57 Uhr	#898 Ehrl / Ottis / Dacher / Kinoshita (BMW M2 Racing (G87)*) Maxim Felix Dacher: „Es war sehr interessant. Das war jetzt meine erste Runde auf der Nordschleife im Dunkeln. Es ist ja auch mein erstes 24 Stunden Rennen. Wir hatten Regenreifen drauf und die Strecke war ziemlich trocken. Also war sehr schwierig draußen, sehr rutschig. Aber wir haben es geschafft.“
Sa, 21:57 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) kommt ebenfalls zum HWA-Boxenstopp - Wechsel von Regen auf Slicks
Sa, 21:58 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) steht im Gras bei Posten 42 (Veedol-Schikane)
Sa, 21:59 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Nico Menzel erhält eine 10-Sekunden Stop-and-Go Strafe für die Verursachung einer Kollision
Sa, 22:02 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) steht bei Posten 93 (Fuchsröhre) - ist wahrscheinlich eingeschlagen
Sa, 22:03 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Führungswechsel: Luca Stolz hat auf der Döttinger Höhe den #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) überholt.
Sa, 22:05 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) Der Führende Audi S3 in der Klasse VT2-Front fährt nach Einschlag Wehrseifen in Breidscheid von der Strecke.
Sa, 22:06 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Steht nach Unfall in der Fuchsröhre auf der rechten Seite
Sa, 22:07 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) Die offenen Strafen werden kombiniert und Bilden eine Zeitstrafe von 135 Sekunden
Sa, 22:08 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Klaus Bachler verursacht mit seiner Kollision mit der #81 eine 10-sekündige Stopp-and-Go Strafe
Sa, 22:09 Uhr	#48 Arrow / Assenheimer / Müller / Pereira (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Wechsel von geschnittenen Slicks auf Slicks
Sa, 22:12 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) steht bei Posten 26 (Goodyear-Kehre), kann dann aber langsam weiterfahren.
Sa, 22:19 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Connor de Phillippi nach seinem Stint: "Es war mein erster Stint bei den 24h Nürburgring und es hat echt Spaß gemacht. Wir waren auf Slicks unterwegs, es regnete leicht auf der Strecke, es gab viele Code-60-Phasen – also jede Menge Action gleich zu Beginn. Ich hatte an einer Stelle einige spannende Duelle mit dem Gesamtführenden. Wir hatten definitiv ein richtig gutes Tempo. Und dann fing es an etwas stärker zu regnen, also mussten wir an die Box und auf Intermediates wechseln. Wir haben uns gut behauptet, waren nicht unbedingt die Schnellsten, aber wir hielten das Tempo der Spitzengruppe mit, was eigentlich unser einziges Ziel war. Und jetzt wechseln wir wieder auf Slicks und lassen uns von Jens sozusagen wieder nach vorne fahren."
Sa, 22:25 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Fabian Schiller: "Das war jetzt mein erster Doppelstint bei den 24h dieses Jahr – ich saß von 19:00 bis 21:30 Uhr oder so am Steuer und es lief ziemlich reibungslos. Wir hatten ein gutes Auto, die richtige Reifenwahl, und das war eine sehr hilfreiche Kombination. Bisher läuft alles reibungslos. Unsere Strategie war einfach, hinter den #3-Auto zu bleiben, keinen unnötigen Kampf anzufangen. So sind wir zu Beginn des Stints rausgefahren und in gleicher Reihenfolge wieder reingekommen."
Sa, 22:35 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Einschlag im Bereich Kesselchen; kann die Fahrt langsam fortsetzen.
Sa, 22:35 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Oleg Kvitka ist in einer Doppelgelb-Phase zu schnell unterwegs gewesen, was eine 91-sekündige Stop-and-Go Strafe zur Folge hat
Sa, 22:37 Uhr	#777 Krohn / Jönsson / Hamprecht / Huisman (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Nic Jönsson ist in einer Doppelgelb-Phase zu schnell unterwegs gewesen, was eine 71-sekündige Stop-and-Go Strafe zur Folge hat
Sa, 22:37 Uhr	#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) Arno Klasen ist in einer Doppelgelb-Phase zu schnell unterwegs gewesen, was eine 84-sekündige Stop-and-Go Strafe zur Folge hat
Sa, 22:41 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Boxenstopp mit Nachtanken.
Sa, 22:43 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Patricija Stalidzane: „Das war meine größte Herausforderung heute. Aufgrund der Wetterbedingungen, aufgrund der Action, die bisher passiert ist. Jetzt ist leider unsere Servopumpe ausgefallen bzw. hat Öl verloren. Das mussten wir jetzt leider reparieren. Dementsprechend haben wir in der Box viel Zeit verloren und unsere Position dementsprechend auch, was natürlich sehr schmerzhaft ist. Wir werden natürlich trotzdem weiter Gas geben. Das Auto läuft aktuell wieder, aber wir haben wirklich sehr viel Zeit verloren. Wir wollten hier, um den Sieg kämpfen. Man hat ganz klar gesehen, dass wir die Pace dazu hätten.“
Sa, 22:43 Uhr	#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) scheidet mit Motorschaden aus
Sa, 22:52 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Frederic Vervisch: „Dennis und Chris sind bisher sehr gut gefahren. Als ich das Fahrzeug übernommen habe, waren die Bedingungen sehr schwierig. Nass, trocken, nass - mit Slicks raus, in den nassen Bedingungen. Es war ganz schwierig zu überleben. Keine idealen Bedingungen. Aber typisch für hier. Wir sind im Moment in der Top 10 und wir versuchen die Nacht zu überleben und weiter vorne zu kommen. Ich hatte das Gefühl, dass das Podium möglich war, aber hier haben wir in den Mischbedingungen viel verloren.“
Sa, 22:52 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) kommt zum Boxenstopp rein – erneut gleichzeitig mit den Teamkollegen in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)
Sa, 22:52 Uhr	#89 Knappmeier / Knappmeier / Groneck (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Maik Knappmeier ist in einer Doppelgelb-Phase zu schnell unterwegs gewesen, was eine 66-sekündige Stop-and-Go Strafe zur Folge hat
Sa, 22:52 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz wird auch nach dem Boxenstopp im Auto sitzen – er absolviert einen Doppelstint.
Sa, 22:53 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncadella übernimmt das Auto von Lucas Auer
Sa, 22:54 Uhr	#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Robin Frijns: "Es lief, ehrlich gesagt, nicht gut. Ich glaube, wir waren auf den falschen Reifen, als der Regen eingesetzt hat, und haben dadurch schätzungsweise eine Runde verloren."
Sa, 22:55 Uhr	#519 Tack / Röss / Röss (Toyota Supra*) kommt zum Boxenstopp
Sa, 22:56 Uhr	#418 Lamadrid / Mendieta Blanco / Ramirez / Jünger (Porsche Cayman S*) Tabea Jünger: „Es war das erste Mal, dass ich in der Nacht gefahren bin. Es war auf jeden Fall spannend. Ich wurde jetzt in der letzten Runde noch hinten links am Rad getroffen. Ich habe mich einmal gedreht. Ich dachte, es wäre ein Schaden an der Karosserie, aber zum Glück war nichts. Das Lenkrad war auch gerade, es hat sich gut angefühlt. Ich habe jetzt vier Stunden Zeit und dann geht es für mich weiter in die Nachtrunde. Draußen gibt es auf jeden Fall viel Grillgeruch und man sieht auch ab und zu Nebel vom Grillen oder Feuerwerk.“
Sa, 22:57 Uhr	#500 Stahlschmidt / Leisen / Zils / Sub7BTG (BMW 330i*) Stahlschmidt führt mit dem BMW 330i nicht nur die Klasse VT2 Heck an, sondern ist zur Zeit auch der schnellste Serienwagen im Feld.
Sa, 22:57 Uhr	#665 Ullrich / Steffens / Von der Sanden / Reinhard (BMW M240i Racing Cup*) Der Giti-BMW hat die MIndeststandzeit in der Boxengasse unterschritten, was eine Zeitstrafe von 34 Sekunden bedeutet.
Sa, 22:58 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Das Titelverteidiger-Auto wird an der Box abgefertigt, Raffaele Marciello bleibt sitzen. Aber das Auto wird am Frontsplitter repariert.
Sa, 23:00 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Pierre Kaffer erklärt nach dem Stint, warum er im Kesselchen neben der Strecke war: "Eigentlich keine große Sache. Vor dem Kesselchen hatte ich versucht, jemanden zu überholen und kam auf den nassen Streifen und dann auf's Gras. Dabei habe ich das Auto verloren und musste an die Box."
Sa, 23:00 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Der zweite Rowe-BMW kommt von Platz drei auch zum Stopp, Max Hesse bleibt im Auto.
Sa, 23:02 Uhr	#95 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Luca Rettenbacher: „Am Anfang bin ich einen Doppelstint gefahren. Im ersten Stint war es sehr wechselhaft, weil es ein bisschen feucht war und es immer wieder ein bisschen geregnet hat. Es war schwierig, sich an die Situation anzupassen, wenn es in einigen Kurven nass und in anderen trocken ist. Der zweite Stint war trocken und sehr gut. Schauen wir mal, was am Ende rauskommt. Die Stimmung, die da draußen abgeht, finde ich mega cool. Hin und wieder denke ich kurz darüber nach, ob ich nicht tausche und nochmal kurz rausschaue.“
Sa, 23:07 Uhr	#65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Hubert Haupt hat gerade seinen Stint absolviert und das Auto an Vincent Kolb weitergegeben: "Es lief sehr gut. Wir waren das schnellste ProAm-Team, die Strecke war trocken, es ist super Stimmung da draußen. Es ist unglaublich. Also es gibt keine Ecke, die nicht irgendwo voll ist. Das Auto läuft super – das hat richtig Spaß gemacht. Es läuft jetzt entspannter auf der Strecke, man muss immer diese ersten fünf Stunden überstehen. Das ist das, was ich jedes Jahr sage. Leider haben wir es mit einem Auto nicht hingekriegt. Aber jetzt läuft alles."
Sa, 23:08 Uhr	#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) und #952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) stehen im Bereich Hohe Acht neben der Strecke in der Leitplanke
Sa, 23:11 Uhr	#911 Estre / Güven / Preining / Campbell (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Kevin Estre: „Leider war das Rennen schnell für uns vorbei. Ich war in meinem zweiten Stint in der zweiten Runde im Brünnchen, habe ein anderes Fahrzeug überholt und plötzlich habe ich das Heck, wegen Öls auf der Strecke, verloren. Es gab leider keine Flaggen und niemanden vor mir, was mich hätte warnen können. Ich bin eingeschlagen und das Heck wurde stark beschädigt. Es tut mir sehr leid für das ganze Team. Sie haben die ganze Woche wie immer einen tollen Job gemacht, daher ist die Situation einfach hart zu akzeptieren. Leider ist Motorsport manchmal so und gerade auf dem Nürburgring kann immer viel passieren. Danke an alle Fans für die tolle Unterstützung! Ich könnte nicht dankbarer sein und habe mich sehr gefreut, so viele Menschen an der Strecke zu sehen.“
Sa, 23:11 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Der Four Motors Porsche hat die MIndeststandzeit in der Boxengasse unterschritten, was eine Zeitstrafe von 37 Sekunden bedeutet.
Sa, 23:14 Uhr	#962 Oberheim / Miemois / Stegmann / Wiedmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Niclas Wiedmann: "Der Stint war sehr durchwachsen. Es ging damit los, dass wir auf Regenreifen starten musten. Im Laufe des Stints wurde die Strecke trockener und wir konnten auf Slicks wechseln. Leider hatte ich wenig Trainingszeit im Trockenen und musste mich erstmal daran gewöhnen. Mit unserem Licht war ich auch nicht glücklich, weil ich für meinen Geschmack zu wenig gesehen habe. Aber so wie es aussieht sind wir auf P1 in der Klasse, die Kollegn hatten auch sehr sehr gut vorgelegt. Ich konnte nicht ganz die Pace mitgehen."
Sa, 23:18 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Lucas Auer: "Es war echt schwierig. Bei meinem ersten Stint waren die Bedingungen gemischt, also hatten wir ein paar Intermediates drauf, aber insgesamt hab ich mich sicher gefühlt und es lief gar nicht so schlecht. Es war ein guter Doppelstint."
Sa, 23:21 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Das Titelverteidiger-Auto hat vorzeitig Feierabend. Es gab ein Problem mit der Benzinversogung, das schon beim vorherigen Stopp Probleme gemacht hatte und sich nicht kurzfristig beheben ließ.
Sa, 23:23 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncadella überholt Luca Stolz in der #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) und übernimmt die Führung.
Sa, 23:25 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) Sebastian Asch: Das Auto hat bis jetzt relativ gut funktioniert. Wir haben uns bei den Reifen verpokert und ich musste drei Runden im Trockenen mit Regenreifen fahren. Das war ja nicht so schlimm. Wir haben dann Slicks draufgemacht und waren wieder auf dem Vormarsch. Und jetzt ist leider irgendwo ein Leck im Kühlsystem. Die Jungs gucken jetzt gerade. Es dauert wohl ein bisschen länger, haben sie gemeint. Aber das Auto wird mit Sicherheit nochmal fahren.“
Sa, 23:27 Uhr	#152 Oepen / Koger / Launhardt (BMW 325CI*) Christian Koger: "Ich bin einen Doppel-Stint gefahren. Am Anfang waren wir auf Regenreifen, dann sind wir reingekommen und haben wieder auf geschnittene Slicks gewechselt, die bei den kalten Temperaturen sehr gut funktionieren. Es wurde immer dunkler, ließ sich aber gut fahren. Ich hatte einen kleinen Ausritt in die Wiese und mich dabei gedreht. Ich kam zurück auf die Strecke, aber zum Glück haben die zwei Fahrzeuge hinter mir aufgepasst. Es gab keine Kollision."
Sa, 23:28 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Der "Zetti" steht vor dem Pflanzgarten auf der rechten Fahrbahnseite auf der Wiese
Sa, 23:28 Uhr	#177 Harrison / Nicolae / Smith / Vasilescu (BMW M4 GT4 EVO (G82)) steht bei Posten 103 (Metzgesfeld)
Sa, 23:32 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Morris Schuring verschätzt sich bei einer Überrundung und schlägt im Flugplatz in die Leiplanken ein. Der junge Niederländer kann die Fahrt nur noch sehr langsam fortsetzen.
Sa, 23:36 Uhr	#95 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992)) steht bei Posten 74 (Hocheichen) und ist zuvor rechts eingeschlagen
Sa, 23:36 Uhr	#978 Baunack / Lamsouguer / Handrick / Mönch (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) und die #175 Derenne / Kautz / Bard / Vazquez (Mercedes-AMG GT4) stehen nach Einschlag im Bereich Sabine Schmitz Kurve
Sa, 23:38 Uhr	#152 Oepen / Koger / Launhardt (BMW 325CI*) Mit 25 Jahren Alter dürfte der kleine BMW aus der SP4 zu den "Senioren" im Feld gehören. Auf P125 im Starterfeld schlägt sich das Team tapfer und rangiert auf Augenhöhe mit einigen SP4T-Fahrzeugen.
Sa, 23:39 Uhr	#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) verlässt im Bereich Hohe Acht die Strecke
Sa, 23:41 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) kommt mit Getriebeproblemen an die Box
Sa, 23:42 Uhr	#415 Köppen / Rings / Arend / Arnold (Porsche 911 Carrera*) Maximilian Arnold ist in einer Doppelgelb-Phase zu schnell unterwegs gewesen, was eine 86-sekündige Stop-and-Go Strafe zur Folge hat
Sa, 23:46 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Josh Hislop: „Ich glaube, wie für jeden anderen auch, ging es für uns bisher vor allem darum, irgendwie einen Weg durch das Chaos zu finden. Es gab natürlich viele Slow-Zones, wechselhafte Bedingungen und Ölspuren. Das Rennen hat echt alles nach uns geworfen, was es zu bieten hat. Eigentlich lief es bei uns ziemlich sauber, aber leider wurden wir in der Fuchsröhre von hinten getroffen, was uns in die Leitplanke geschickt hat. Im Moment schiebt das Team bei Sorg Rennsport eine ordentliche Schicht, um das Auto hoffentlich bald wieder für uns auf die Strecke zu bringen. Das ist natürlich nicht der ideale Start ins Rennen, aber es ist noch ein weiter Weg, also warten wir ab, was passiert.“
Sa, 23:47 Uhr	#1 Farfus / Marciello / Pepper / van der Linde (BMW M4 GT3 EVO) Rowe Racing Teamchef Hans-Peter Naundorf: "[Wir hatten bei der Nummer 1 Probleme mit der Betankung. Das Benzin ist nicht richtig geflossen, und der Tankvorgang hat immer wieder gestockt. Wir haben in der Box verschiedene Dinge probiert, um das Problem zu beheben, aber leider ohne Erfolg. Wir müssen uns das Problem bei uns in der Werkstatt genauer anschauen. Daher müssen wir das Auto leider abstellen."
Sa, 23:47 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) konnte an Christian Krognes in der #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) vorbeiziehen und Rang drei übernehmen.
Sa, 23:49 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Als bester Cup-2-Porsche rangiert das Team derzeit auf P27 – und hat sich damit als erster in die Gruppe der Top-Quali-Autos (SP9/GT3, AT1, SPX, SP-Pro) hineingefahren.
Sa, 23:54 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Misha Charoudin zeigt nach seinem Stint Teile einer explodierten Bremsscheibe. Glücklicherweise kann das Team das Rennen fortsetzen und liegt nicht nur auf P33 im Gesamtergebnis, sondern auch weiterhin auf P1 in der Klasse
Sa, 23:56 Uhr	#652 Opran / Boutonnet / Laparra / Kravets (BMW M240i Racing Cup*) Die Zweitplatzierten in der BMW M240i-Klasse erhalten eine Zeitstrafe wegen Missachtung eines Doppelgelb-Signals
Sa, 23:56 Uhr	#32 Nakayama / Gülden / Sandtler (Mercedes-AMG GT3) Der Toyo-AMG bekommt wegen der Missachtung einer Doppelgelb Phase eine Zeitstrafe von 89 Sekunden
Sa, 23:56 Uhr	#32 Nakayama / Gülden / Sandtler (Mercedes-AMG GT3) Für den Toyo-Mercedes-AMG gibt es eine Zeitstrafe von 89 Sekunden wegen eines Doppelgelb-Vergehens.
Sa, 23:57 Uhr	#8 Veremenko / SELV / Erhart (Audi R8 LMS GT3 evo II) steht in der Box und wird von den Mechanikern neu vermessen. Die Scheinwerfer werden neu eingestellt. Am Ingolstädter Sportwagen herrscht rege Betriebsamkeit.
Sa, 23:58 Uhr	Es schlägt Mitternacht - nach neun Stunden führt Daniel Juncadella #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) vor dem Teamkollegen Luca Stolz #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3). Rang drei hat Max Hesse #99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) inne vor Christian Krognes #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
Sa, 23:59 Uhr	#776 Vallers / Gabbiani / Ahlin-Kottulinsky / Eis (Audi RS3 LMS SEQ) Der führende TCR-Audi schlägt im Bereich Adenauer Forst in die Leitplanke ein. Der Fahrer ist ausgestiegen
So, 00:01 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Die Führung wechselt wieder zurück: Jetzt ist Luca Stolz wieder vor Dani Juncadella.
So, 00:14 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Nächster Doppel-Boxenstopp der Führenden. Daniel Juncadella bleibt im Verstappen-Mercedes-AMG GT3
So, 00:15 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Beim Boxenstopp übernimmt Maro Engel das Auto von Luca Stolz
So, 00:17 Uhr	#959 Grütter / Grosse / Eichenberg / Haughton (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Im Kampf um die Klassenführung gab es bereits einen Auffahrunfall, der repariert werden musste. Bei einem Überrundungsvorgang erwischte es das Team nun erneut, sodass wieder Schäden am Vorderwagen behoben werden müssen.
So, 00:17 Uhr	#66 Born / Hoffmeister / Marchewicz / Hörr (KTM X-Bow GTX) Der Reiter-KTM muss das Rennen wegen technischer Probleme vorzeitig beenden
So, 00:17 Uhr	#86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Steht in der Goodyear-Kehre im Kiesbett
So, 00:23 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz: "Ich hatte einen guten Start in den Stint. Zwischen uns und den Kollegen geht es aktuell immer ein bisschen zurück und vorwärts zwischen P1 und P2. Für uns ist es ein guter und schöner Kampf. Jetzt geht es darum, in der Nacht sauber durchzukommen. Wahrscheinlich schauen wir auf das Radar und folgen dem Wetter. Ich denke, wir haben einen guten Rhythmus gefunden. Maro ist jetzt im Auto."
So, 00:26 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Boxenstopp
So, 00:31 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Thorsten Schubert: "Es ist fantastisch, wie das Auto funktioniert. Komischerweise läuft er aktuell sogar etwas besser als unser GT3, weil er ein wenig mehr Downforce hat. Dadurch bringen wir die Reifen besser zum arbeiten – selbst der Softreifen hat es bei dieser Temperatur schwer, ins richtige Arbeitsfenster zu kommen. für uns ist es eine große Ehre, so ein Einzelprojekt zu betreuen. Die 77 ist auch noch gut im Rennen, da haben wir mit dem Wechsel von Regen- auf Slickreifen etwas lange gewartet, da haben wir Zeit verloren."
So, 00:34 Uhr	Aktuell ist die Strecke frei – es gibt keine Code-60-Zonen mehr.
So, 00:37 Uhr	#959 Grütter / Grosse / Eichenberg / Haughton (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Teamchef Daniel Sorg: "Wir hatten nach zweieinhalb Stunden eine Berührung mit dem Klassenführenden, da mussten wir vorne den Kühler tauschen nach dem Auffahrunfall in einer Doppelgelb-Zone. Das hat fünf oder sechs Runden gekostet. Jetzt reparieren wir einen Schaden vorne rechts, auch das wird etwas dauern – wieder ein neuer Kühler fällig und nun auch neuer Kotflügel und Scheinwerfer. Das Auto war eigentlich eines unserer heißen Eisen, und bis zum Auffahrunfall lagen wir gut im Rennen um den Klassensieg. Das wird jetzt wohl nichts mehr."
So, 00:52 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Adam Christodoulou: "Ich habe gerade meinen zweiten Doppelstint beendet, beim ersten hatte ich das Vergnügen, den Start des Rennens zu fahren. Diesmal war es besonders heiß. Die Bedingungen dort draußen sind verrückt. Wir reden über vier verschiedene Jahreszeiten innerhalb eines Rennens, während der Woche. Die Streckenbedingungen wechseln immer wieder. Es ist ein bisschen wie eine Lotterie."
So, 00:54 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Der Black Falcon Porsche erhält wegen der Missachtung einer Doppelgelb-Zone eine Zeitstrafe von 72 Sekunden
So, 00:54 Uhr	#902 Harrison / Nagelsdiek / Rennhofer / Wassertheurer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Der Liqui Moly Porsche erhält wegen der Missachtung einer Doppelgelb-Zone eine Zeitstrafe von 52 Sekunden
So, 00:54 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Steht ausgangs Galgenkopf entgegen der Fahrtrichtung auf der rechten Seite.
So, 00:54 Uhr	#187 Link / Wüstenhagen / Fourie / Wiskirchen (BMW M4 GT4 (G82)) Steht im Bereich Kesselchen rechts in der Leitplanke
So, 00:57 Uhr	#5 Kaya / Kiefer / Piana / Stursberg (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Wegen eines Code-60-Vergehens erhält der Black-Falcon-Porsche eine Zeitstrafe von 50 Sekunden
So, 00:57 Uhr	#65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Der HRT-Mustang steht im Bereich der Mutkurve auf der rechten Seite neben der Strecke
So, 01:00 Uhr	#123 Rump / Bünnagel / Brundle (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Martin Mühlner: "Wir haben dieses Jahr mal wieder einen GT3 im Team dabei, mit dem wir schon in Daytona waren und auch noch in Spa starten werden. Wir sind in diesem Jahr wirklich viel unterwegs, dies ist unser 59. 24-Stunden-Rennen der Teamgeschichte, in Spa feiern wir dann Jubiläum."
So, 01:06 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) der waidwunde AV-Racing-BMW schleppt sich langsam auf der Nordschleife weiter und hat es mittlerweise bis Posten 179 (Anfahrt Schwalbenschwanz) geschafft
So, 01:08 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) der waidwunde AV-Racing-BMW schleppt sich langsam auf der Nordschleife weiter und hat es mittlerweise bis Posten 179 (Anfahrt Schwalbenschwanz) geschafft
So, 01:10 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Picariello ist im Bereich Bergwerk heftig eingeschlagen, nachdem es offenbar einen Unfall mit #13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992)) gab, der aber in langsamer Fahrt weiter in Richtung Box fahren kann.
So, 01:13 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der Fahrer ist ok und kann den Havaristen aus eigener Kraft verlassen.
So, 01:14 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Nachtrag: Beim Überrunden musste Neil Verhagen in der vergangenen Runde im Bereich Hohenrain-Schikane einem Konkurrenten über die Wiese ausweichen, kann aber unbeschädigt das Rennen fortsetzen.
So, 01:19 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Duell um die Führung auf der Döttinger Höhe, doch Daniel Juncadella schafft es nicht an #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vorbei.
So, 01:23 Uhr	#169 Sander / Hahn / Waschkau / Charlaix (Aston Martin Vantage AMR GT4) Boxenstopp
So, 01:24 Uhr	#667 Simon / Mulready / Breakell / Fontes (BMW M240i Racing Cup*) Beim Boxenstopp
So, 01:25 Uhr	#18 Tilley / Hill / Patrick / Hofer (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Boxenstopp mit Fahrerwechsel
So, 01:30 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen übernimmt beim Boxenstopp das Auto von Teamkollege Daniel Juncadella.
So, 01:31 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) kein Fahrerwechsel beim Doppelboxenstopp parallel zum Schwesterauto #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3), Maro Engel bleibt für einen Doppelstint im Auto
So, 01:32 Uhr	#808 Umemoto / Geon / Gieras / Hsieh (Cupra TCR DSG) ist wegen eines Reifenschadens hinten links in sehr langsamer Fahrt unterwegs.
So, 01:38 Uhr	#18 Tilley / Hill / Patrick / Hofer (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Jack Hill, der ehemalige BTCC-Champion, ist nach seinem Stint beeindruckt: "Hier in der Grünen Hölle zu fahren ist kein Kinderspiel. Es ist schwierig, aber wie ein Erweckungsmoment. Und gerade bei Nacht ist die Atmosphäre der Wahnsinn mit all den Fans rundherum, den Lagerfeuern und Lichtern. Gleichzeitig ist es gefährlich und schwierig durch die Nacht zu fahren."
So, 01:38 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Ist zum Boxenstopp reingekommen
So, 01:43 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Das Team arbeitet daran, undefinierbare Geräusche zu beheben, die vom Fahrer berichtet wurden. Ein abgerissenes Getriebelager ist der vermutliche Übeltäter, nachdem zuvor ein defektes Radlager als Ursache ausgeschlossen wurde. Oliver Kriese übernimmt den Dacia nun.
So, 01:45 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncadella: "Ich habe den Stint genossen, das Auto fühlte sich sehr gut an, sogar besser als in der zweiten Stunde, würde ich sagen. Alles läuft entspannt bei uns. Der Verkehr ist natürlich ein Thema - manchmal kannst Du flüssig fahren, manchmal musst du in die Eisen. Dass ist Teil des Spiels. Aber wir führen mit dem Schwester-Auto gemeinsam, ich denke, es wird ein 13-Stunden-Kampf sein. Ich darf nun entspannen und gut schlafen, morgen komme ich wieder dran."
So, 01:46 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen hat den Rückstand auf das Schwesterauto #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) egalisiert und liefert sich nun ein direktes Duell um die Führung mit dem RAVENOL-Auto.
So, 01:47 Uhr	#919 Chrzanowski / Jodexnis / Jodexnis / Scharmach (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Der Clickvers-Porsche ist in langsamer Fahrt im Bereich Hohe Acht unterwegs.
So, 01:50 Uhr	#925 Miller / Lander / Allen / Wehrmann (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Christopher Allen fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 51 Sekunden
So, 01:53 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) steht bei Posten 61 (Eingang Hatzenbach)
So, 01:54 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) fährt langsam weiter
So, 01:56 Uhr	#13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Boxenstopp für den Fly-for-Help-Porsche
So, 01:58 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) ist nun Eingangs der Nordschleife in langsamer Fahrt auf dem langen Weg zurück in Richtung Box
So, 02:01 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) ist derzeit das einzige HWA-Auto im Rennen. Bei den beiden Schwesterfahrzeugen repariert das Team derzeit zwei größere Baustellen: eine Wasserpumpe sowie ein Steering-Rack. Hoffentlich halten die Werkzeuge von Sponsor Parkside
So, 02:03 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Der Black Falcon BMW fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 53 Sekunden
So, 02:03 Uhr	#925 Miller / Lander / Allen / Wehrmann (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Der Huber Porsche fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 51 Sekunden
So, 02:06 Uhr	#76 Hochwind / Otto / Vettel / Mogotsi (VW Golf GTI Clubsport 24h) ist bei Posten 100 (Adenauer Forst) gestrandet.
So, 02:10 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Boxenstopp
So, 02:16 Uhr	#76 Hochwind / Otto / Vettel / Mogotsi (VW Golf GTI Clubsport 24h) hängt am Haken der DMSB-Staffel und wird abgeschleppt.
So, 02:17 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel muss beim Duell um die Führung mit #3 über die Wiese in der Hohnerain-Schikane ausweichen. Zuvor hatten er und Max Verstappen sich in der Tiergarten-Senke berührt.
So, 02:17 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Hat die Führung übernommen
So, 02:17 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Dennis Olsen kann Ende der Döttinger Höhe den achten Platz von Bastian Buus übernehmen
So, 02:18 Uhr	#39 Walkenhorst / Buchardt / Hantke / Jansen (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Der Zetti hat unter Gelb überholt und erhält dafür eine Zeitstrafe von 32 Sekunden
So, 02:18 Uhr	#32 Nakayama / Gülden / Sandtler (Mercedes-AMG GT3) Der Toyo AMG hat unter Gelb überholt und erhält dafür eine Zeitstrafe von 32 Sekunden
So, 02:19 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) steht nach einem Einschlag links bei Posten 65 (Hatzenbach) auf der rechten Fahrbahnseite.
So, 02:22 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Christian Krognes: "wir müssen einige Stints abkürzen weil wir ein Problem mit dem Spritverbrauch haben - manchmal reicht es für 7, manchmal für 8 Runden. Dabei spielen viele Faktoren eine Rolle. Ich darf jetzt ins Bett und werde in etwa vier Stunden wieder ins Auto steigen."
So, 02:23 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Der Lambo steht entgegengesetzt zur Fahrtrichtung, und Pavel Lefterov versucht, den Konrad-Lambo zu wenden.
So, 02:23 Uhr	#898 Ehrl / Ottis / Dacher / Kinoshita (BMW M2 Racing (G87)*) Boxenstopp
So, 02:23 Uhr	#961 Rauer / Makes / Zhang / Lu (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Boxenstopp
So, 02:24 Uhr	#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO) Der Schubert-BMW fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 90 Sekunden
So, 02:31 Uhr	#39 Walkenhorst / Buchardt / Hantke / Jansen (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Der Walkenhorst Aston-Martin fuhr zu schnell durch eine Code 60 Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 32 Sekunden
So, 02:31 Uhr	#95 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Der Porsche vom SanteRoyale Racing Team fuhr zu schnell durch eine Code 60 Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 55 Sekunden
So, 02:32 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) konnte nach der Zwangspause durch einen Dreher die Fahrt inzwischen fortsetzen
So, 02:36 Uhr	#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Alessio Picariello erklärt, wie es zum Unfall kam: "Der Verkehr auf der Nordschleife ist immer ein Risiko. So war es auch hier: Ich wolte einen Konkurrenten überholt und hatte ihn schon mehrfach angeblinkt. Er fuhr in der Mitte und schien auch zur richtigen Seite zu ziehen um das Vorbeifahren zu ermöglichen – aber es gab eine kleine Berührung zwischen uns, ich kam auf's Gras und habe das Auto dann komplett verloren. Mist für das Team – das Auto lief so gut in diesem Augenblick."
So, 02:37 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Erhält zwei Strafen nacheinander: 30 Sekunden für überhöhte Geschwindigkeit in der Boxengasse und zudem weitere 45 Sekunden Strafe wegen eines Code-60-Verstoßes.
So, 02:38 Uhr	#10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) erhält eine 45-Sekunden-Strafe wegen eines Code-60-Vergehens.
So, 02:40 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) Philip Ellis hat das Auto nach seinem Stint an die Box gefahren.
So, 02:40 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Ist im Bereich Ex-Mühle stehen geblieben.
So, 02:43 Uhr	#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Franz Konrad: "Leider kann ich nicht viel zum Unfall sagen. Pavel kann leider nicht mehr weiterfahren. Er hat super Stints hingelegt und er ist glücklicherweise unverletzt. Leider haben wir hier in den vergangenen Jahren oftmals Pech, aber nächstes Jahr kommen wir wieder zurück."
So, 02:45 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Hat inzwischen wieder die dritte Position übernommen
So, 02:50 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Der Führende hat sich bis an den Fünftplatzierten #81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) herangefahren: Der BMW M3 Touring läuft damit Gefahr, überrundet zu werden. Es gelingt ihm nicht ganz, und am Ende der Runde läuft Verstappen die Box zum Routinestopp an.
So, 02:51 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Beim Boxenstopp - erneut zeitgleich mit den Teamkollegen #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) - übernimmt Maxime Martin das Steuer von Maro Engel.
So, 02:52 Uhr	#86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Das High Class Racing Team erhält eine Stop-and-Go-Strafe von 20 Sekunden, da es nach einem Ausrutscher ins Kies beim Zurückkehren auf die Strecke eine Kollision mit der #40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) verursacht hat
So, 02:56 Uhr	#169 Sander / Hahn / Waschkau / Charlaix (Aston Martin Vantage AMR GT4) Der Dörr Aston-Martin war in einer Code-60-Zone zu schnell und erhält dafür eine Zeitstrafe von 71 Sekunden
So, 02:56 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Routineboxenstopp für den verbliebenen Rowe BMW
So, 03:04 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Sheldon van der Linde hat seinen Stint gerade beendet: "Es war sehr anstrengend – einer der härtesten Stints die ich auf der Norschleife je gefahren bin. Es war viel Öl auf der Strecke, es ist schwer das Auto auf der SPur zu halten. Mir fehlten ein klein wenig die Pace, die beiden Mercedes sind sehr stark. Ich bin froh, dass wir P4 halten. Wir werden auf jeden Fall alles geben. Unsere Stärke liegt nicht nicht auf der Geraden, dafür sind wir sind wird gut im Verkehrgewühl und in Highspeed-Kurven. Aber momentan sind wir viel zu weit weg von der Spitze um wirklich etwas ausrichten zu können."
So, 03:07 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: "Ich hatte einen guten Doppelstint. Unsere Autos fahren gut, und ich hatte viel Spaß mit Max. Natürlich ist die Nordschleife speziell, ein cooler Ort. Und mit Max dort zusammen durch die Nacht zu fahren hat mich echt gefreut. Ich hoffe, wir haben die Fans ein bisschen unterhalten – diejenigen, die noch wach waren, haben es auf jeden Fall richtig gemacht. Jetzt gehe ich etwas schlafen und meine Teamkollegen übernehmen."
So, 03:08 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Die souveränen Führenden der Klasse AT2 bleiben nach dem regulären Boxenstopp beim Ausfahren aus der Box stehen.
So, 03:09 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Nachdem der mit synthetischem Sprit betriebene Porsche geradeaus ins Kiesbett fuhr, musste er herausgezogen werden und kann seine Fahrt fortsetzen.
So, 03:10 Uhr	#967 Rich / Sekkat / Mann / Hislop (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Das Team behebt beim Boxenstopp kleinere Karosserieschäden
So, 03:11 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Boxenstopp
So, 03:13 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Timo Glock hat zum zweiten Mal eine Strafe erhalten. Da sie mit mit zwei Strafpunkten im DMSB-Register verbunden ist, ist der sofortige Verlust der Nordschleifen-Permit die Folge, was zur Disqualifikation vom Rennen führt.
So, 03:13 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Steve Brown schlägt im Bereich Wehrseifen in den Reifenstapel ein
So, 03:14 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Die Strafe gegen Glock wurde für ein Code-60-Vergehen ausgesprochen.
So, 03:15 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Boxenstopp
So, 03:16 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Boxenstopp
So, 03:16 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Beim Boxenstopp des McChipDKR Porsche Cayman kam es zu einem kleinen Feuer im Bereich des Hecks. Die Mechaniker haben aber direkt gehandelt und den kleinen Brand gelöscht.
So, 03:23 Uhr	#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) ist von der Staffel bis zur Ausfahrt Breitscheid gebracht worden und kann nun von dort auf per Abschleppwagen ins Fahrerlager gebracht werden.
So, 03:41 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) lag nun einige Zeit auf P3, verliert die Position aber durch den nun eingelegten Boxenstopp an die Marikenkollegen #99
So, 03:49 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Mikaël Grenier: "Der Stint war in Ordnung. Es gab viele Code-60s, viele Unfälle auf der Strecke, viel Öl. Es war nicht einfach, nur zu überleben.Aber ich denke, wir haben es gut gemacht. Wir kämpfen ein bisschen mit zu niedrigen Reifentemperaturen, das ist aktuell unser größtes Manko. Aber wir rangieren in den Top 10 und das ist das Ziel. Bis jetzt hat das Auto keinen Schaden."
So, 03:50 Uhr	#445 Arbinger / Le Bihan / Ade / Welker (Porsche Cayman CM12*) Der rent2Drive Porsche fuhr zu schnell durch eine Code 60 Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 61 Sekunden
So, 03:50 Uhr	#480 Dupré / Nett / Nett (Audi S3-Lim*) Der Dupre-Audi wurde rückwärts in die Garage geschoben
So, 03:50 Uhr	#500 Stahlschmidt / Leisen / Zils / Sub7BTG (BMW 330i*) Der Adrenalin BMW ist bestplatziertes Serienfahrzeug und führt die Klasse der Serienwagen bis 2000ccm und Turbolader (Heckantrieb) mit über eine Runde Vorsprung an.
So, 03:51 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Nach längerem Kampf konnte der TCR-Hyundai in den letzten Stunden die Führung der TCR zurückerobern.
So, 04:04 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) Stands eingangs Hohe Acht, konnte aber die Fahrt langsam fortsetzen.
So, 04:04 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen übergibt den führenden Mercedes-AMG beim Boxenstopp an Jules Gounon
So, 04:05 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Beim Parallel-Boxenstopp mit #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) ist der Doppelstint-Pilot Maxime Martin im Auto sitzen geblieben.
So, 04:06 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Nach einem Einschlag im Bereich Hatzenbach wollen die Texaner trotz allem das Rennen fortsetzen, deshalb repariert das Team den Schaden. Für die Amerikaner ist oberstes Ziel, die Ziellinie nach 24 Stunden zu erreichen.
So, 04:06 Uhr	#652 Opran / Boutonnet / Laparra / Kravets (BMW M240i Racing Cup*) Der Adrenalin BMW erhält für ein Code-60-Vergehen eine Zeitstrafe von 86 Sekunden
So, 04:07 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) steht bei Posten 182 (Schwalbenschwanz)
So, 04:11 Uhr	#670 Paviot / Belgy / Bräutigam / Garbe (BMW M240i Racing Cup*) Der Giti BMW fuhr zu schnell durch eine Code 60 Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 62 Sekunden
So, 04:23 Uhr	#444 Korn / Korn / Korn / Levlev (Porsche Cayman CM12*) Der Adrenalin Porsche hat die Mindeststandzeit beim Boxenstopp unterschritten und erhält somit eine Strafe von 37 Sekunden.
So, 04:24 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Verpasst im Bereich der Hohenrain-Schikane ganz leicht den Scheitelpunkt. Anschließend geht dem Mustang etwas die Strecke aus und er streift den Reifenstapel auf der linken Seite.
So, 04:24 Uhr	#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1)) Der Dacia fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 45 Sekunden.
So, 04:25 Uhr	#959 Grütter / Grosse / Eichenberg / Haughton (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Der Cup-Cayman war in einer Code-60-Zone zu schnell unterwegs und erhält dafür eine Zeitstrafe von 45 Sekunden.
So, 04:26 Uhr	#669 Petrolo / Kurz / Babacan (BMW M240i Racing Cup*) Der Klassenführende BMW M240i steht in der Box und erhält einen größeren Service im Bereich der Vorderachse rechte Seite.
So, 04:28 Uhr	#652 Opran / Boutonnet / Laparra / Kravets (BMW M240i Racing Cup*) Grégoire Boutonnet wird wegen mehrerer Vergehen und entsprechender Strafen mit sofortiger Wirkung die Nordschleifen-Permit entzogen. Somit wird der Franzose vom weiteren Verlauf der Veranstaltung ausgeschlossen.
So, 04:28 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Laurens Vanthoor drängelt sich gerade im Bereich Anfahrt Schwedenkreuz am Führenden Gounon vorbei und hat sich somit wieder zurück in die gleiche Runde wie der Führende gefahren.
So, 04:31 Uhr	#101 Schwolow / Renken / Schmitz / Lawniczek (BMW 325i (e90)*) Der BMW des Eifelkind Racing Teams fuhr zu schnell durch eine Code-60-Zone und erhält dafür eine Zeitstrafe von 51 Sekunden.
So, 04:37 Uhr	#454 Schambony / Heimbach / Hansen / Baumann (Porsche Cayman CM12*) War in einer Code-60-Zone zu schnell unterwegs und muss dafür 45 Sekunden Zeitstrafe hinnehmen.
So, 04:41 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) War länger an der Box, kann das Rennen nun aber wieder aufnehmen.
So, 04:43 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Der DTM-Champion von 2024, Mirko Bortolotti, ist zur Zeit der schnellste Fahrer in der Spitzengruppe und macht konstant Zeit auf seine Vorderleute gut.
So, 04:47 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der 911 ist zum Routineservice an der Box. Tanken, neue Reifen – weiter geht's.
So, 04:49 Uhr	#503 Pirrone / Ehrhardt / Ehrhardt / Ponkratz (Toyota Supra*) Die Giti-Supra steht im Bereich Schwalbenschwanz nach einem Leitplankenkontakt. An dieser Stelle muss nun eine Code-60-Zone eingerichtet werden.
So, 04:53 Uhr	#652 Opran / Boutonnet / Laparra / Kravets (BMW M240i Racing Cup*) Die Sportkommissare haben die zuvor gegen Grégoire Boutonnet ausgesprochene Strafe revidiert. Statt Ausschluss wegen zu vieler Permit-Punkte erhält der Franzose „nur” 1 Punkt und eine Zeitstrafe von 56 Sekunden wegen eines Vergehens unter Doppel-Gelb.
So, 04:54 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Hat einen Bereich mit doppelt Gelb ignoriert und erhält dafür 2 DMSB-Punkte und eine 84-Sekunden-Zeitstrafe.
So, 04:55 Uhr	#13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Einschlag im Bereich der Hohenrain-Schikane. Der NLS-Geschäftsführer Mike Jäger kann aber weiterfahren.
So, 04:57 Uhr	#445 Arbinger / Le Bihan / Ade / Welker (Porsche Cayman CM12*) Hat die Mindeststandzeit beim Boxenstopp unterschritten und erhält dafür eine Zeitstrafe von 51 Sekunden.
So, 05:04 Uhr	#909 Sander / Krämer / Leo Messenger / Comazzi (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Wegen Missachtung einer Doppel-Gelb-Zone erhält das Team eine Strafe von 54 Sekunden.
So, 05:12 Uhr	#878 Hill / Peeters / Schlichenmeier / Donkel (BMW M2 Racing (G87)*) 54 Strafsekunden und 1 DMSB-Punkt für Darian Donkel sind das Ergebnis einer nicht beachteten doppelten gelben Flagge.
So, 05:14 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Jules Gounon kommt zum Routineboxenstopp rein, bleibt aber im Mercedes-AMG GT3 sitzen. Der Franzose bleibt in Führung vor #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3).
So, 05:17 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti fährt mit 8:10.034 Minuten die bislang schnellste Rennrunde. Der Lambo-Pilot nutzt die ersten Minuten nach Sonnenaufgang für eine Aufholjagd auf die Spitze, bleibt aber derzeit noch auf Rang 6.
So, 05:19 Uhr	#962 Oberheim / Miemois / Stegmann / Wiedmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Der Führende der Cup2 erhält eine Zeitstrafe von 54 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:19 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) Der Porsche der Familie Ertl erhält eine Zeitstrafe von 51 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:32 Uhr	#474 Hrubesch / Hebig / Tillmann / Wolpertinger (VW Golf GTI *) Der VW Golf erhält eine Zeitstrafe von 53 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:32 Uhr	#89 Knappmeier / Knappmeier / Groneck (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Der TCR-Golf erhält eine Zeitstrafe von 69 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:33 Uhr	#445 Arbinger / Le Bihan / Ade / Welker (Porsche Cayman CM12*) Der rent2Drive-Porsche erhält eine Zeitstrafe von 61 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:35 Uhr	#100 Fischer / Frisse / Gruber / Hausmeier (BMW 325i*) Der Führende BMW von Eifelkind Racing erhält eine Zeitstrafe von 59 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit bei Code 60.
So, 05:41 Uhr	#169 Sander / Hahn / Waschkau / Charlaix (Aston Martin Vantage AMR GT4) Der Aston Martin von Dörr steht Anfahrt Adenauer Forst mit technischem Defekt neben der Strecke.
So, 05:42 Uhr	#514 Vicenzi / Carobbio / Kroner / De Groot (BMW 330i*) Der Sorg-BMW erhält eine Zeitstrafe von 59 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:44 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Zu schnell bei Code 60: 54 Sekunden Zeitstrafe und 1 DMSB-Punkt.
So, 05:57 Uhr	#88 Van Dam / Sasaki / Iguchi / Kubo (Subaru WRX) Der Subaru erhält eine Zeitstrafe von 60 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone.
So, 05:57 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Der BMW von Black Falcon erhält eine Zeitstrafe von 48 Sekunden wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit bei Code 60.
So, 05:58 Uhr	#898 Ehrl / Ottis / Dacher / Kinoshita (BMW M2 Racing (G87)*) kollidiert mit der #48 im Bereich Aremberg. Der 48er Porsche kann das Rennen fortsetzen, der BMW M2 muss abgeschleppt werden.
So, 06:07 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Der Mustang ist in langsamer Fahrt auf der Nordschleife unterwegs. Ein Reifenschaden sorgt für das Handicap, aber Frederic Vervisch versucht das Auto an die Box zu tragen.
So, 06:09 Uhr	#101 Schwolow / Renken / Schmitz / Lawniczek (BMW 325i (e90)*) Zu schnell bei Code 60 und auch noch eine Missachtung der doppelten gelben Flaggen. Das Ergebnis: 68 Sekunden, nochmal 69 Sekunden und 1 DMSB-Punkt für das BMW-Team.
So, 06:10 Uhr	#180 Holt / Ogburn / Stripling / Turner (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Bei Code 60 hat der BMW M4 zu viel Speed und wird daher mit einer Zeitstrafe von 48 Sekunden und 1 DMSB-Punkt belegt.
So, 06:11 Uhr	#472 Füting / Etzkorn / Thanalapanan / Müller (Cupra Leon KL*) Die Mindestboxenstoppzeit wurde unterschritten, sodass eine Zeitstrafe von 62 Sekunden verbüßt werden muss.
So, 06:13 Uhr	#918 Scheerbarth / Salewsky / Rebhan / Gatting (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Tim Scheerbarth: „Das Wetter ist super, da macht es richtig Spaß, durch die Nacht in den Sonnenaufgang hineinzufahren. Allerdings ist viel Öl auf der Strecke. Da muss man extrem aufpassen."
So, 06:13 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) Hat eine Code-60-Zone missachtet und muss 72 Sekunden und 2 DMSB-Punkte als Strafe hinnehmen.
So, 06:18 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) Sebastian Asch erklärt die rund drei Stunden lange Standzeit an der Box: „Wir mussten die Wasserpumpe tauschen, bei Schwesterauto gab es Probleme mit der Aufhängung. Wichtig ist aber, dass alle HWA wieder rollen.”
So, 06:20 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Frederic Vervisch nach seinem Stint: „Durch den Reifenschaden haben wir viel Zeit verloren. Ursache war ein kleiner Ausritt, weil ich wegen einer Ölspur ein wenig neben die Strecke gerutscht war und dabei wohl den Reifen beschädigt habe. Zum Glück war es nicht mehr, daher können wir weiterfahren.”
So, 06:21 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Die Missachtung einer Code-60-Zone sorgt für 47 Sekunden Zeitstrafe und 1 DMSB-Punkt. Hinzu kommen 32 Sekunden wegen Missachtung von Doppelt-Gelb.
So, 06:24 Uhr	#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*) 52 Sekunden und 1 DMSB-Punkt gibt es wegen Missachtung von Code 60.
So, 06:27 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Der Verstappen-Mercedes-AMG und die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) sind mal wieder zeitgleich an der Box. Auer übernimmt von Gounon und bleibt in Führung.
So, 06:29 Uhr	#59 Schädler / Weishar / Naumann / Dörr (McLaren Artura Trophy Evo) Kollidiert mit der #448 Weber / Knötschke / Müller / Krey (Porsche Cayman S*) im Bereich Xiaomi-Kurve. Der McLaren verliert bei der langsamen Fahrt zurück zur Box eine Menge Kühlmittel auf der GP-Strecke.
So, 06:35 Uhr	#59 Schädler / Weishar / Naumann / Dörr (McLaren Artura Trophy Evo) Guido Naumann: „Ich hatte eine Kollision mit einem Porsche, obwohl ich ihm eigentlich Platz gelassen hatte. Vielleicht hatte er ein technisches Problem. Ein Rad ist schief und der Kühler hat auch was abbekommen. Das wird zumindest eine längere Reparatur.”
So, 06:37 Uhr	#949 Wenisch / Graberg / Gupta / Simon (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Tommy Graberg: “Es war toll in den Sonnenaufgang zu fahren. Und auch recht einfach, da momentan nicht viele Autos draußen sind. Perfekt. Es war fantastisch.”
So, 06:37 Uhr	#514 Vicenzi / Carobbio / Kroner / De Groot (BMW 330i*) Doppelt Gelb sollte man nicht ignorieren, denn dafür kassiert man 60 Strafsekunden und 1 DMSB-Punkt.
So, 06:39 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) Wegen Missachtung einer Code-60-Zone bekommt der BMW eine Zeitstrafe von 45 Sekunden.
So, 06:41 Uhr	#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R) Markus Winkelhoclk: „Eigentlich war ein Doppel-Sint geplant, aber in meinem Alter hat die Blase ein bisschen gedrückt. Da habe ich gefragt, ob wir aus dem Doppel- und Single-Sin machen können. War richtig geil, hat richtig Spaß gemacht, in die aufgehende Sonne reinzufahren. Ich hoffe, dass das Wetter so bleibt, wie es jetzt ist. Dass es trocken bleibt. Ich fahre hier seit 2010 jedes Jahr die 24h Nürburgring und es ist jedes Jahr auf jeden Fall das Saisonhighlight für mich. Dieses Jahr das erste Mal nicht auf dem Audi A8, nicht in einem GT3. Aber ich muss ganz ehrlich sagen, mit dem HWR Evo R wirklich extrem viel Spaß. Für mich ist es neu, der Verkehr von hinten, die GT3s, wenn die kommen, da musste ich mich am Anfang ein bisschen dran gewöhnen. Aber das geht eigentlich relativ gut, muss ich sagen.“
So, 06:42 Uhr	#145 Cate / Bednarski / Schütze / Bleekemolen (BMW M4 GT4 EVO (G82)) Wegen einer nicht beachteten Code-60-Zone kassiert das Team eine Zeitstrafe von 45 Sekunden.
So, 06:43 Uhr	#514 Vicenzi / Carobbio / Kroner / De Groot (BMW 330i*) Zur bereits kassierten 60-Sekunden-Strafe wegen Doppelt-Gelb werden nun auch noch 45 Sekunden wegen Missachtung einer Code-60-Zone addiert.
So, 06:45 Uhr	#505 Van Vooren / Sowada / Silecki / Aretz (BMW 330i*) Der 330i erhält eine Zeitstrafe von 67 Sekunden und 1 DMSB-Punkt wegen Missachtung einer Code-60-Zone.
So, 06:45 Uhr	#86 Li / Fjordbach / Ye / Harry (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Harry King: „Die Bedingungen sind super draußen. Der Sonnenaufgang hat etwas gestört, da es geblendet hat. Jetzt mache ich kurz Pause und bereite mich auf meinen nächsten Stint vor.“
So, 06:49 Uhr	#471 Eichhorn / Roma / Winterwerber (Cupra Leon KL*) Bekommt eine 20-Sekunden-Strafe wegen Verursachens einer Kollision.
So, 06:51 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der 911er muss satte 86 Sekunden Zeitstrafe absitzen und kassiert auch noch 2 DMSB-Punkte wegen Missachtung von Code 60.
So, 06:52 Uhr	#477 Beck / Lachmayer / Mennecke / Korte (VW Scirocco R TSI*) Hat eine Code-60-Zone missachtet und muss 51 Sekunden Zeitstrafe und 1 DMSB-Punkt hinnehmen.
So, 06:53 Uhr	#969 Strube / Stewart / Wagner / Jacobs (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Beim Porsche 718 Cayman wird am Motor gearbeitet und die Front muss repariert werden: Ein längerer Stopp an der Box ist die Folge.
So, 06:54 Uhr	#63 Gebhardt / Holstad / Ludwig / Spengler (HWA EVO.R) HWA Martin Marx: „Bei dem Kärcher Auto Nummer 62 war die Wasserpuppe kaputt und an der Nummer 63 hatten wir einen Lenkungsschaden. Das heißt, wir sind in der Nacht länger zurückgeworfen worden mit zwei unterschiedlichen technischen Problemen. Wobei, wir sind sehr froh, dass die 61 seit dem Start die Runden abspult. Leider hat die Reparaturpause etwas länger gedauert. Da wir auch viele Serienteile von unserem HWA-Straßen-Evo verwendet haben, dann ist es einfach so dass der Wechsel der Wasserpumpe mehrere Stunden gedauert hat. Aber ich bin umso stolzer auf die Mannschaft. Wir haben uns von Anfang an vorgenommen, haben egal was passiert, dass wir die Autos nicht abstellen, sondern wir reparieren, was zu reparieren ist, um immer noch unser Ziel zu erreichen. Wir wollen hier mit drei Autos über die Ziellinie fahren.“
So, 07:00 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Markus Lönnroth: “Es war sehr gut draußen. Aber wenn die schnellen Fahrzeuge kommen, dann gehe ich einfach auf die Seite und lasse sie durch.Danahc versuche ich mich dranzuhängen.“
So, 07:00 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) im Motorraum wird gearbeitet
So, 07:05 Uhr	#472 Füting / Etzkorn / Thanalapanan / Müller (Cupra Leon KL*) vorne links wird in der Garage gearbeitet
So, 07:05 Uhr	#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) fährt wieder raus
So, 07:14 Uhr	#445 Arbinger / Le Bihan / Ade / Welker (Porsche Cayman CM12*) Die Zeitstrafe gegen den rent2Drive-Porsche wegen Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code-60-Zone wurde von den Sportkommissaren zurückgenommen.
So, 07:19 Uhr	#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3) Heftiger Unfall auf der Döttinger Höhe: Guido Dumarey biegt mit einem Schaden am Reifen bei Top-Speed im rechten Winkel ab. Der Fahrer ist ausgestiegen, aber eine Menge Karbonteile des schwer beschädigten Aston Martin sind auf der Strecke verteilt.
So, 07:23 Uhr	#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) Eric Ullström: ”Es lief gut. Aber auch nicht einfach, da viele Autos Öl verloren haben. Deswegen muss man vorsichtig sein. Man merkt, dass man schon lange wach ist. Man ist nicht mehr so aufmerksam.“
So, 07:25 Uhr	#472 Füting / Etzkorn / Thanalapanan / Müller (Cupra Leon KL*) schon wieder an der Box Laptop ist angeschlossen
So, 07:27 Uhr	#961 Rauer / Makes / Zhang / Lu (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) hat die Boxenzeit unterschritten und erhält eine Zeitstrafe von 35 Sekunden
So, 07:28 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) in der Garage wird an der Vorderachse gearbeitet
So, 07:32 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) Beim Boxenstopp gibt es für den BMW frisches Öl – und weiter geht’s ...
So, 07:37 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) sind immer noch im Parallelflug unterwegs. Auch beim erneuten Boxernstopp stehen die beiden Mercedes-AMG einträchtig nebeneinander. Nach wie vor bleibt der GT3 mit der #3 und Lucas Auer am Steuer aber vorne.
So, 07:39 Uhr	#169 Sander / Hahn / Waschkau / Charlaix (Aston Martin Vantage AMR GT4) Der Dörr-Aston Martin steht im Bereich Brünnchen.
So, 07:41 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Fabian Schiller: "Alles läuft nach Plan, wir haben zwei Mercedes vorne. In den meisten Fällen schaut man nur auf sich, aber natürlich ist das cool. Wir haben uns früh entschieden, nicht in Positionskämpfe zu verfallen. Wir haben es jetzt ein bisschen eingefroren, dass wir uns nicht bekriegen. Das Ziel ist für Mercedes, hier nach zehn Jahren wieder zu gewinnen."
So, 07:42 Uhr	Code 60 auf der Döttinger Höhe ist aufgelöst
So, 07:47 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Christopher Lulham: “Es war schön in den Sonnenaufgang zu fahren. Wenn es heller wird und man endlich wieder etwas sieht. Ich kann nicht sagen, wie es für uns lief, da ich noch nicht auf die Zeiten geschaut habe. Wir haben mit Untersteuern zu kämpfen. Draußen ist es nun viel ruhiger als noch zu Beginn des Rennens. Ich denke, dass viele Auto gestoppt haben oder verunfallt sind.“
So, 07:52 Uhr	#30 Kim / Bruins / Cho / Seefried (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) kommt zum Boxenstopp
So, 07:54 Uhr	#18 Tilley / Hill / Patrick / Hofer (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Kyle Tilley: "Ich liebe es. Dieser Ort ist so speziell, besonders wenn man in den Sonnenaufgang fährt. Das gibt Dir eine zweite Luft. Es ist mein erstes 24h, und jeder hat mir gesagt, man riecht, was die Fans bruzzeln. Ich habe immer gesagt, das kann nicht sein. Aber ja, man riecht es wirklich, wenn sie den Schinken braten. Ich bin noch nie vorher ein 24-Stunden-Rennen gefahren, es ist ein Erlebnis."
So, 07:55 Uhr	#945 Nölken / Nölken / Meixner / Okumura (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Alexander Meixner: „Ich bin jetzt einen Doppelstint gefahren und dann in den Sonnenaufgang reinfahren – das ist immer etwas ganz Besonderes. Du siehst halt so langsam wie hinter den ganzen Campingplätzen der Sonnenschein rauskommt. Ansonsten gab es leider viel Kleinholz diese Nacht. Tut mir leid für alle Teams, die nicht durchgekommen sind. Mit dem Wetter haben wir ja scheinbar richtig Glück gehabt diese Nacht. Kein Nebel, kein Rennabbruch. Von daher super Stint für uns. Wir konnten richtig Meter machen, unsere Zeiten verbessern.“
So, 08:05 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Max Hesse kommt in der Veedol-Schikane neben die Ideallinie und kommt auf die Wiese. Der junge deutsche Werksfahrer kann den Rowe-BMW auf Spur halten und kurzum die Fahrt fortsetzen.
So, 08:08 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Alessandro Ghiretti: "Es war nicht einfach auf der Strecke. Wir hatten viele Code 60 und Gelbe Flaggen. Das muss man gut managen. Aber unsere Basis ist nicht so schlecht, wir sind gut unterwegs und versuchen, so weiterzumachen. Am Ende sehen wir dann, wo wir landen. Vielleicht können wir uns noch ein bisschen verbessern, Top-10 wäre mega. Aber bis jetzt bin ich bei meinem ersten Rennen hier ganz zufrieden."
So, 08:09 Uhr	#30 Kim / Bruins / Cho / Seefried (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Marco Seetfried: „Ich muss sagen, ich habe diesmal irgendwie Glück. Ich durfte den Start fahren, ich durfte in den Sonnenuntergang fahren, ich durfte in den Sonnenaufgang fahren. Ich denke, für unser Projekt steht in erster Linie der Betrag der Reifen, dass wir hier weiterkommen. Und wir haben jetzt auch im Rennen einiges ausprobiert, was wir vielleicht, wenn es rein auf Performance geht, jetzt nicht unbedingt oder zwingend machen würden. Die Kälte hat uns noch Probleme gemacht. Da müssen wir auch Hausaufgaben machen. Nichtsdestotrotz haben wir uns so langsam hier im Feld vernünftig etabliert. Wir machen immer mal wieder Positionen gut und vielleicht schaffen wir es am Ende hin auf dem ersten Bildschirm zu erscheinen. Einmal bin ich durch eine extreme Rauchschwade gefahren und dachte schon, was ist jetzt hier wieder los? Aber dann habe ich vom Geruch schon feststellen können, da gab es ein herzhaftes Frühstück irgendwo in der Ecke.“
So, 08:10 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Berthon bekommt wie bereits mehrere seiner Kollegen mit sofortiger Wirkung die Permit abgenommen und wird vom Rennen disqualifiziert.
So, 08:12 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Alessandro Giretti: “Es war viell los draußen, viele Code 60 und gelbe Flaggen. Ich hatte ein paar freie Runden und wir haben überlebt. Unser Tempo ist nicht so schlecht. Ich hoffe, dass wir noch ein paar Positionen gutmachen können, aber mal sehen. Ich bin zum ersten Mal hier, ich bin noch ein Rookie.”
So, 08:12 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) steht nach dem Bergwerk auf der rechten Seite mit technischem Defekt.
So, 08:14 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Kollidiert leicht im Bereich Kallenhard mit der #777 beim Überrunden. Beide können unbeirrt weiterfahren.
So, 08:17 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Luca Engstler kommt zum Boxenstopp an die Box und fährt einen Doppelstint
So, 08:18 Uhr	#59 Schädler / Weishar / Naumann / Dörr (McLaren Artura Trophy Evo) muss nach einer Kollision aufgeben.
So, 08:19 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) kommt zum Boxenstopp
So, 08:23 Uhr	#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP) Carlos Jose Sepulveda Irizarry: „Also, in der Nacht – beziehungsweise am frühen Abend – lief das Auto ziemlich gut. Dann hatten wir ein kleines Problem mit der Antriebswelle, aber das Auto konnte zurückgeschleppt werden. Wir haben es repariert, ich bin wieder rausgefahren und hatte einen ziemlich langen Nacht-Stint. Gegen Ende hatten wir dann ein kleineres Problem mit dem Kraftstoffsystem, aber auch das konnten wir beheben – im Grunde war es nur ein kleiner Elektronikfehler. Ich bin wieder auf die Strecke, habe ein paar Runden gedreht, bin wieder rein, habe ein Stündchen geschlafen und jetzt bin ich hier und fahre gleich den nächsten Stint.“
So, 08:50 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) kommt an die Box. Verstappen steigt ein
So, 08:50 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) kam zum Reifenwechsel an die Box
So, 08:51 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) an der Box
So, 08:51 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) kommt an die Box
So, 08:53 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: „Bisher ist es ein sehr gutes Rennen für uns. Von Platz 25 kommend konnten wir relativ schnell den Anschluss an die Führungsgruppe finden und haben natürlich profitiert von den unglücklichen Ausfällen von den Konkurrenten.“
So, 08:56 Uhr	Einsetzender Regen im Bereich Hatzenbach
So, 08:56 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Der amtierende Porsche Supercup Champion Ghiretti hat unter gelb überholt und muss deswegen Stop- and-Go Strafe von 32 Sekunden absitzen.
So, 09:00 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) hat unter gelb überholt und erhält eine Zeitstrafe von 32 Sekunden!
So, 09:02 Uhr	#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II) Duncan Huismann: „Mein Stint war eigentlich perfekt. Leider nicht eine komplett freie Runde gehabt, aber eigentlich lief alles perfekt nach dem Pech, das wir hatten. Heute Nacht mit dem Kupplungswechsel und ein bisschen Schäden hier und da war das Auto jetzt eigentlich.“
So, 09:09 Uhr	#949 Wenisch / Graberg / Gupta / Simon (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Aufhängungsschaden vorne links für den Sorg-Porsche. Tommy Graberg kann die Fahrt zur Box fortsetzen.
So, 09:09 Uhr	#961 Rauer / Makes / Zhang / Lu (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Michal Makes: „Aus meiner Sicht hatte ich ein paar wirklich gute Stints. Wir liegen aktuell auf Platz drei der Klasse. Für mich ist es das erste 24-Stunden-Rennen überhaupt. Die Pace stimmt, es sieht also im Moment gut aus. Es fängt gerade ein bisschen an zu regnen. Marius ist also auf Slicks draußen und wir schauen mal, wie es läuft, aber bis jetzt macht es super viel Spaß und läuft echt gut.“
So, 09:11 Uhr	#13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Kurt Ecke: „Wir hatten zwei kleine Zwischenfälle. Ich bin einmal rumgedreht worden. Ich muss feststellen, dass ein bisschen sehr aggressive Fahrweise an den Tag gelegt wird. Also Abstände sind gleich null. Man überholt, wo es geht. Weil einer auf der Wiese überholen kann, ist das jetzt plötzlich in. Es ist halt schade, dass die Leute sich da selber raus katapultieren. Aber das Wetter war schön, es war gut zu fahren.“
So, 09:15 Uhr	Einsetzender Regen im Bereich der Boxengasse
So, 09:18 Uhr	#949 Wenisch / Graberg / Gupta / Simon (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) wird in der Garage repariert Fahrer bleibt sitzen
So, 09:22 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Mikael Grenier: "Ich bin im Bereich Tiergarten abgeflogen und der Splitter hat sich gelöst. Eine der Halterungen ist kaputt. Ich weiß nicht, ob wir das noch reparieren. Das Rennen ist auf jeden Fall für uns gelaufen."
So, 09:25 Uhr	#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) zieht Reifen mit Profil auf
So, 09:26 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Im Rahmen seines regulären Stopps kleben die Mechaniker die Haube an der Front mit reichlich Klebeband fest. Das bereits am Donnerstag arg gebeutelte Team kommt im Rennen bestens zu recht und konnte sich bereits am Samstagabend in Führung setzen.
So, 09:28 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) war an der Box - kein Fahrerwechsel. Entscheidet sich für Slicks
So, 09:28 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Boxenstopp mit Reifenwechsel
So, 09:30 Uhr	#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) kommt in die Box und zeiht Slicks auf
So, 09:30 Uhr	die #31 kommt in die Box und entscheidet sich ebenfalls für Slicks
So, 09:33 Uhr	#321 Mache / Brink / Rosenbach / Primke (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) Fahrzeug wird ohne Reifen in die Box zur Reparatur geschoben
So, 09:34 Uhr	#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) nach Reparatur-Pause wieder raus. Fahrzeug hatte nicht richtig Gas angenommen
So, 09:41 Uhr	#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR) Dennis Leissing: „Das war mein bisher bester Stint. Es waren komplett trockene Bedingungen, wenig Code 60. Jetzt die letzten zwei Runden waren gar keine Code 60 und es lässt sich gerade sehr gut fahren. Der Verkehr ist auch okay. Wir hatten leider im Warm-Up einen Getriebeschaden, der uns dann halt leider auch eine gute Startposition gekostet hat. Wir sind dann von hinten gestartet, haben ganz gut was aufgeholt, hatten dann aber leider wieder Probleme mit der Antriebswelle. Die musste dann auch gewechselt werden. In der Nacht hatten wir mal Probleme mit dem Getriebe, haben das Öl noch mal gewechselt, Antriebswellen kontrolliert und seit halb zwei läuft das Auto jetzt ohne Probleme.“
So, 09:43 Uhr	#54 Buus / Christensen / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Bastian Buus: „Wir sind bisher ein sauberes Rennen gefahren. Mehr, als wir im Moment tun, können wir eigentlich nicht machen. Die Pace fehlt uns einfach, um ganz vorne mitzufahren. Wir haben einige Schwierigkeiten mit den niedrigen Temperaturen, mit denen wir so nicht gerechnet haben. Wie dem auch sei: Ich glaube, das Beste, was wir tun können, ist so weiterzumachen wie bisher – sicher fahren, das Auto ins Ziel bringen und dann hoffen, dass wir dadurch noch ein paar Plätze gutmachen können.“
So, 09:43 Uhr	zur Reparatur nach Kontakt vorne rechts in der Box
So, 09:43 Uhr	#321 Mache / Brink / Rosenbach / Primke (VW GOLF 7 GTI TCR DSG) der VW Golf #321 wird wieder aus der Box geschoben und bekommt Slicks
So, 09:48 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Pierre Kaffer: „Ich war gerade draußen für einen Doppelstint. War wieder sehr amüsant. Es war überall leicht am Tröpfeln. Trotzdem war die Strecke noch so, dass es nicht rutschig wurde. Ich glaube, jeder hat darauf gewartet. Jetzt wird es glatt. Aber dem war nicht so. Und nach wie vor macht es unheimlich viel Laune, hier oben zu fahren. Jetzt gerade, wo die Strecke schön frei ist. Und es ist ganz toll, hier oben auf der Schleife unterwegs zu sein. Und nach wie vor mit den Fans ist es einfach unglaublich, wie die da draußen ausharren bei den Witterungstemperaturen. Es ist schon ganz, ganz toll, hier ein kleiner Part von dem Jutta-Team zu sein. Ich hatte gestern einen leichten Ausritt, wir mussten etwas reparieren. Dann hatten wir nochmal ein untypisches technisches Problem. Das hat uns auch ein bisschen Zeit gekostet, aber seitdem läuft der Hobel. Und wir sind sehr zufrieden mit dem Audi R8 V10.
So, 09:51 Uhr	#109 Morizo / Toyoda / Ishiura / Oshima (Toyota GR Yaris) Beim Toyota Yaris wird gerade ein neuer Motor zum Einbau vorbereitet.
So, 09:55 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Verstappen kommt an die Box und fährt einen Doppelstint.
So, 09:56 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Boxenstopp - Luca Stolz steigt aus und übergibt an Maro Engel
So, 09:59 Uhr	#918 Scheerbarth / Salewsky / Rebhan / Gatting (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Michael Rebhan: „Mein Stint war gut, aber schwierig. Es hat tatsächlich die ganzen acht Runden über leicht geregnet, immer wieder an unterschiedlichen Stellen, unterschiedlich viel. Wir konnten trotzdem ein relativ gutes Tempo gehen, aber es war halt verbunden mit hoher Konzentration und ein bisschen Risiko. War sehr, sehr, sehr schwierig und sehr anstrengend.“
So, 10:01 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Mattia Drudi kommt an die Box und müsste auch die Zeitstrafen wegen Überholen unter Geld absitzen.
So, 10:05 Uhr	#123 Rump / Bünnagel / Brundle (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Alex Brundle: “Ehrlich gesagt ist es gar nicht so schlimm im Vergleich zu manchem, was wir sonst so im Rennen haben. Die Strecke ist komplett trocken. Ich denke, unser Auto ist extrem auf Haltbarkeit ausgelegt. Wir sind bei Dingen wie dem Radsturz oder der Reifenbelastung sehr konservativ rangegangen. Wenn man auf den Zeitenmonitor schaut, hat sich das ausgezahlt.“
So, 10:07 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Adam Adelson: „Es war großartig. Wahrscheinlich der unkomplizierteste Doppel-Stint, den ich je bei diesem Rennen gefahren bin. Der Verkehr war echt nicht allzu schlimm. Es gab nicht zu viele Gelbphasen oder Code 60. Ich habe einfach versucht, maximal kraftstoffsparend zu fahren, um sicherzustellen, dass wir die vollen acht Runden aus dem Auto herausholen. Ansonsten ging es nur darum, meine Bremspunkte sauber zu treffen, weiter dazuzulernen, Erfahrung zu sammeln und es einfach zu genießen. Die Nacht war für mich nicht ganz so spaßig. Immer wenn ich eigentlich Trockenreifen hätte draufhaben sollen, hatte ich das Gefühl, ich stehe auf Regenreifen. Und immer wenn ich Regenreifen gebraucht hätte, fühlte es sich an wie Slicks. Aber ehrlich gesagt war vermutlich kein Reifen die richtige Wahl für die Bedingungen, die ich da in der Nacht hatte. Ich glaube, wir hätten echt so etwas wie einen Intermediate gebraucht – irgendwas dazwischen. Und in so einer Situation ist es einfach verdammt schwierig. Ich glaube, ich habe einen ziemlich guten Vorgeschmack davon bekommen, warum sie diesen Ort die ‚Grüne Hölle‘ nennen.“
So, 10:09 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) Max Hesse: „Um ehrlich zu sein, dieses Rennen läuft gegen uns. Jede Code 60 Phase erwischen wir falsch, nach dem Umdreher schon in der ersten Runde. Wir versuchen unser Bestes, wir sind jede Runde am Pushen ohne Ende. Aber aktuell soll es dieses Jahr nicht sein.“
So, 10:14 Uhr	#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3) Aus Sicherheitsgründen muss der AMG zurückgezogen werden, das gab die Teamleitung soeben bekannt.
So, 10:23 Uhr	#380 Strycek / Schäffer / Morhin / Soumagne (Opel Corsa GS Line 130*) Jan Soumagne: „Das Rennen begann mit Schreckmoment. Wir sind ja in der ersten Runde oder in den ersten paar Minuten getroffen worden von einem anderen Fahrzeug. Da war Volker Stryczek noch auf dem Auto. Bei mir lief es grundsätzlich ganz ruhig. Ich habe mich aus allem rausgehalten, wo es eben ging und bin meinen Stiefel gefahren. Ich habe jetzt vier oder fünf Stints absolviert - in der Nacht zwei.“
So, 10:27 Uhr	#961 Rauer / Makes / Zhang / Lu (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Marius Rauer: „Der Stint hat eigentlich ganz gut angefangen. Ich habe mich wohl gefühlt, war glaube ich auch ziemlich zügig unterwegs. Dann hatte ich aber schlagartige Bremsprobleme in der letzten Runde, das Bremspedal ging bis zum Ende. Ich hatte gefühlt nur noch auf der Hinterachse Bremse. Ich musste dann die Runde zurück humpeln und hoffe, die Jungs kriegen das Auto wieder hin, sodass wir nachher wieder raus können und Attacke geben können.“
So, 10:28 Uhr	#667 Simon / Mulready / Breakell / Fontes (BMW M240i Racing Cup*) Der BMW M240i steht ausgangs Fuchsröhre auf dem Curb und wird von der DMSB-Staffel gerade abgeschleppt.
So, 10:34 Uhr	#667 Simon / Mulready / Breakell / Fontes (BMW M240i Racing Cup*) Wurde jetzt in Breidscheid von der Strecke gezogen
So, 10:38 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) kommt an die Box Niederhauser übergibt an Engstler
So, 10:38 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) kommt an die Box - Neil Verhagen steigt aus und Connor de Phillippi übernimmt das Steuer
So, 10:44 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Patrick Niederhauser: „Der zweite Stint war schon ziemlich anstrengend. Jede Runde ein bisschen mehr Nieselregen hier und da. Also Nordschleife „at its best“. Wir hatten die perfekten Reifen drauf. Wir sind auf Slicks geblieben. Es wurde nie nass genug, um etwas anderes zu fahren. Das Auto läuft wie eine Eins.“
So, 10:49 Uhr	#665 Ullrich / Steffens / Von der Sanden / Reinhard (BMW M240i Racing Cup*) John van der Sanden: „Ich hatte einen Doppelstint in der Nacht, jetzt habe ich einen anderen Stint gemacht und gestern bin ich gefahren. Wir sind jetzt auf Platz eins. Aber es ist ein bisschen abhängig von der Pitstop-Strategie der anderen Teams.“
So, 11:03 Uhr	#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II) Otto Blank: "Das Auto rollt. Dafür, dass wir mit mir im Team zum ersten mal unterwegs sind, können wir ganz zufrieden sein. Wir hatten in der Nacht einen kleinen Crash, das hat uns 10 oder 12 Runden gekostet. Jetzt sind wir mit der Pace gut dabei und können positiv nach vorne schauen."
So, 11:05 Uhr	#82 Marco Vitonelli / Schröder / Pydys / Brandl (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Einschlag im Bereich Schwalbenschwanz
So, 11:07 Uhr	#992 Griesemann / Griesemann / Adorf / Holzer (Porsche 911 GT3 CUP MR) Björn Griesemann: „Ich hatte einen super Stint. Ich habe eine riesige Freude gehabt. Wir hatten ja eine längere Standszeit aufgrund eines kleinen Steinchens. Die Jungs haben den Motor ausgebaut, haben alles wieder fertig gemacht. Ich durfte dann für den Doppelstint rausfahren und ich hatte unfassbar viel Spaß. Die Strecke war gut, alle Teilnehmer waren super respektvoll. Dieses kleine Steinchen hat die Drosselklappe blockiert. Dadurch haben wir zweieinhalb Stunden verloren.“
So, 11:08 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) kommt an die Box - Verstappen bleibt sitzen
So, 11:08 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) kommt an die Box - Verstappen übergibt an Juncadella
So, 11:13 Uhr	#962 Oberheim / Miemois / Stegmann / Wiedmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Lorenz Stegmann: „Bisher ist das Rennen doch ganz gut gelaufen. Wir sind seit langem am Führen in der Klasse, was super ist. Wir hatten zwei kleine Kollisionen in der Nacht, was uns ein bisschen zurückgeworfen hat. Immer ein bisschen schwierig vorne links, da die Belüftung vom Radhaus kaputt ist. Dementsprechend haben wir ein bisschen mit einem heißen Rad und einer heißen Bremse zu kämpfen. Wir haben einen sechsminütigen Vorsprung auf Platz zwei. Das heißt, im Endeffekt geht es im Moment nur ums Managen, kein Risiko mehr eingehen und einfach das Ganze über die letzten vier Stunden nach Hause zu tragen.“
So, 11:22 Uhr	#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) steht mit technischem Defekt im Bereich Galgenkopf
So, 11:25 Uhr	#8 Veremenko / SELV / Erhart (Audi R8 LMS GT3 evo II) wurde in die Garage geschoben es wird im Bereich des Motors gearbeitet
So, 11:32 Uhr	#821 Heidler / Steiger / Epp / Weber (Audi RS3 LMS DSG*) Stefan Epp: "Bis hierher lief es gut, wir sind gut durchgekommen und ich hatte viel Fahrzeit. Wir konnten den zweiten Platz in der Klasse festigen. Unser Auto ist ein Permit-B-Auto, das heißt, dass wir 50 PS weniger Leistung und mehr Gewicht haben. Jetzt heißt es Daumen drücken, dass es so weitergeht. Wenn man gut aufpasst ging es eigentlich. Die erste Stunde war etwas strubbelig, da dauert es ein wenig bis sich alles sortiert hat. Aber danach ginge es tatsächlich. Wenn man das alles im Auge hat, dann läuft das."
So, 11:32 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen: "Mein Stint lief gut. Jetzt bei Tageslicht habe vor allem versucht, auf Nummer sicher zu gehen und dabei natürlich trotzdem ein ordentliches Tempo zu halten. Es fühlte sich an, als würde das Auto gut funktionieren. Also habe ich einfach versucht, Ärger zu vermeiden, was in der letzten Runde sehr knapp war, das gerieten vor mir zwei Autos aneinander. Am GT3-Sport gefällt mir der Wettkampf und, dass man bei einem Langstreckenrennen mit den Teamkollegen abwechselt. Bei den 24h Nürburgring ist die Strecke zudem super anspruchsvoll, das ist einfach eine gute Kombination. Für uns konnte es bislang nicht besser laufen. Aber es sind auch noch ein paar Stunden zu fahren. Wir müssen deshalb einfach wirklich konzentriert bleiben und dann werden wir sehen, wo wir am Ende landen. Ob ich nächstes Jahr wieder komme? Klar – ich werde es auf jeden Fall versuchen. Es hängt immer ein bisschen von meinem Terminkalender ab. Aber jetzt lasst uns erstmal diese Rennen genießen."
So, 11:33 Uhr	#909 Sander / Krämer / Leo Messenger / Comazzi (Porsche 911 GT3 Cup (992)) in langsamer Fahrt im Karusell unterwegs mit Reifenschaden hinten rechts
So, 11:35 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel liegt in Führung
So, 11:37 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) kommt an die Box, das Auto wird aufgetankt und an die Box geschoben
So, 11:38 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) es wird am Rad hinten rechts gearbeitet
So, 11:43 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Luca Engstler übernimmt Rang zwei
So, 11:44 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Connor der Phillippi übernimmt den dritten Rang
So, 11:45 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Steht im Bereich Adenauer Forst mit fehlendem linken Vorrad
So, 11:46 Uhr	#909 Sander / Krämer / Leo Messenger / Comazzi (Porsche 911 GT3 Cup (992)) hat es in langsamer Fahrt in die Box geschafft. Der Porsche hatte einen Riefenschaden hinten rechts
So, 11:48 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) hat einen technischen Defekt hinten recht erlitten - ohne Feindberührung. Der Mercedes-AMG wird jetzt repariert und fährt dann wieder auf die Strecke
So, 11:51 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) der zweitplatzierte Luca Engstler kommt an die Box
So, 11:51 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncadella ist aus dem havarierten Auto ausgestiegen.
So, 11:53 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) kommt an die Box
So, 12:03 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Stefan Wendel: "Wir hatten eine ABS-Warnung bekommen, aber Daniel Juncadella meinte, dass er damit umgehen kann. Dann kamen aber Geräusche und Vibrationen hinzu, sodass er nach zwei Runden doch außerplanmäßig an die Box kommen musste. Wir haben dann einen Schaden an der Antriebswelle festgestellt, der weitere Kollateralschäden verursacht hat. Nun reparieren wir das und wollen auf jeden Fall nochmal ins Rennen gehen."
So, 12:06 Uhr	#665 Ullrich / Steffens / Von der Sanden / Reinhard (BMW M240i Racing Cup*) Ulf Steffens: „Es war richtig geil. Erstes 24-Stunden-Rennen und die Strecke ist mega. Ein bisschen Nieselregen die ganze Zeit auf der Scheibe, die Strecke ist trotzdem trocken. Einfach nur geil. Wir haben richtig Gas gegeben und wir sind gut durch die Nacht gekommen. Wir hatten zwischendurch eine kleine Kollision. Ansonsten haben wir uns aus allem Scheiß rausgelassen.“
So, 12:07 Uhr	#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Artur Goroyan: „Es sind jetzt so um die 22 Stunden vorbei, es ist verdammt hart, extrem heiß im Auto und es gibt super viele Unfälle, haufenweise Code 60 und Doppel-Gelb – es ist einfach verrückt. Verrückter Nürburgring, verrücktes Rennen. Aber ich bin glücklich, weil ich wirklich verdammt hart gearbeitet habe und völlig durchgeschwitzt bin. Aber es macht trotzdem noch Spaß zu fahren.“
So, 12:11 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) an der Box
So, 12:14 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) der Führende kommt an die Box und Maro Engel übergibt an Fabian Schiller. Ein Mechaniker arbeitet im Innenraum
So, 12:18 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: „Es ist natürlich sehr schade für die Nummer drei. Tut mir sehr leid für die Jungs und für die Mannschaft. Bei uns läuft alles gut soweit. Auto läuft gut, fühlt sich gut an und natürlich ist jetzt der Fokus erstmal darauf, das Auto sauber über die restlichen Stunden zu bringen.“
So, 12:19 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) an der Box und Nicki Thiim bleibt drin
So, 12:24 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) als Gesamt-Neunzehnter ist der Cup-2-Porsche bestplatziertes Fahrzeug außerhalb der Top-Quali-Klassen (SP9/SP-x/SP-Pro, AT1).
So, 12:25 Uhr	#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*) Der BMW M240 der Sari-Familie steht in der Hohenrain-Schikane und fängt lichterloh an zu brennen
So, 12:26 Uhr	#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*) das Fahrzeug konnte gelöscht werden.
So, 12:28 Uhr	#317 Haugg / Waschkau / Jung / Vleugels (Audi TTs) Wolfgang Haugg: „Es könnte nicht besser laufen. Wir hatten ja ein total vermasseltes Training. Das waren jetzt wieder richtige 24 Stunden mit allem, was dazu gehört. Regen, Schnee, keine Ahnung, technische Probleme im Training, dass man gar nicht denkt, man kann es überhaupt zum Start schaffen. Aber das Rennen ist mega geil. Wir sind 60. im Gesamtklassement mit unserem 2-Liter-Turbo-Audi TT. Mit fünf Runden Vorsprung Erste in der Klasse. Das war gestern mein Traum. Ich habe es gar nicht gewagt zu sagen. Wenn wir unter die erst 60 kommen, dann war das ein mega Rennen.“
So, 12:29 Uhr	Einsetzender Regen an mehreren Stellen entlang der Strecke
So, 12:30 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) ist an der Box
So, 12:34 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Der Lambo erhält eine Ersatzstrafe von 86 Sekunden aufgrund der Missachtung einer Code 60 Zone
So, 12:35 Uhr	#5 Kaya / Kiefer / Piana / Stursberg (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Mike Stursberg: „Das Rennen läuft für uns bisher ein bisschen durchwachsen. Gestern war ich noch ziemlich krank und heute Nacht hatten wir dann leider auch noch einen Kontakt. Dabei lagen wir eigentlich komfortabel in Führung. Mittlerweile konnten wir uns Platz eins aber wieder zurückholen. Es war wirklich ein langes Rennen. Zwischendurch habe ich mich einmal gedreht – ich wollte wohl offensichtlich mal ins Fernsehen kommen. Allerdings hatten wir auch ein kleines Problem mit dem Bremspedal, weshalb wir an die Box mussten, um die Sache mit dem Hammer zu richten. Wahnsinn, was hier alles an Kuriositäten passiert! Ansonsten ist es einfach unglaublich, hier zu fahren. Es hat riesigen Spaß gemacht, wir führen unsere Klasse an und hoffen jetzt, dass wir den Sieg in der SP9-Amateurklasse nach Hause fahren können. Ich finde, das haben wir uns heute redlich verdient.“
So, 12:37 Uhr	#977 Zimmermann / Arn / Frommenwiler / Ruhrmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Einschlag im Bereich Ravenol-S
So, 12:41 Uhr	#109 Morizo / Toyoda / Ishiura / Oshima (Toyota GR Yaris) Steht an der Box, das Team repariert. "We never give up", meint ein Mitglied der Toyota-Gazoo-Truppe
So, 12:46 Uhr	#919 Chrzanowski / Jodexnis / Jodexnis / Scharmach (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Missachtung einer Doppelgelb-Zone bedeutet Ersatz-Zeitstrafe von 45 Sekunden
So, 12:47 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) wird in die Box geschoben und abgestellt
So, 12:52 Uhr	#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS) stellt das Fahrzeug bei Posten 63 (Eingang Hatzenbach) mit technischem Defekt ab. Kann dann aber doch weiterfahren.
So, 12:54 Uhr	#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3) Jay Mo Härtling: "Die 24h sind anstrengend für die Fahrer und das Material. In den frühen Morgenstunden ist leider eine Leitung am Ölkühler geplatzt, jetzt haben wir das Problem endlich gefixt und einen Rollout absolviert. Kenneth soll später mit dem Auto auf die Schlussrunden gehen, damit wir noch in Wertung ankommen. Es macht sehr viel Spaß, mit so einem Driver-Lineup hier anzutreten. Ich bin meinen ersten Stint gefahren, als am Abend der Regen einsetzte. Da war die Frage nach der richtigen Reifenwahl zentral. Das war auch insgesamt die größte Challege in diesem Rennen."
So, 13:10 Uhr	#123 Rump / Bünnagel / Brundle (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Mühlner Motorsport hat soeben bekannt gegeben, auch beim dritten Lauf der IGTC am Start zu sein. Das 24h Rennen in Spa ist seit dem vergangenen Jahr Partnerevent der 24h Nürburgring.
So, 13:15 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncaelle: "Das Rennen lief so gut für uns! Wir hatten einen guten Start, super Stints, die Entscheidung für Regenreifen im goldrichtigen Moment. Wir hatten zwei Minuten Vorsprung auf alle anderen herausgefahren. Einfach ein Traumrennen, aber leider war es für uns 3 Stunden zu kurz und 3 Stunden zu lang. Aber so ist das eben im Rennsport."
So, 13:16 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Benjamin Hites: „Es war wirklich toll. Wir sind mit einem Crash im Qualifying eins ins Wochenende gestartet. Wir sind jetzt kurz vor Ende und führen in unserer Klasse. Das Team und meine Teamkollegen haben einen tollen Job gemacht. Nun müssen wir das Auto nur noch nach Hause bringen.“
So, 13:16 Uhr	#36 Reeh / Lachenmayer / Walkenhorst / Scherer (BMW E89 Z4 (EVO 2013)) Christian Scherer und hat das Auto an Henry Walkenhorst übergeben. Er berichtet: Das Rennen war sehr turbulent. Am Anfang hat alles super geklappt, dann hatten wir leider einen technischen Defekt in der Nacht. Wir hatten leider das Ersatzteil nicht hier und mussten dann von einem Bekannten aus der Region hier, der auch einen Z4 GT3 in der Halle hat, die Teile ausbauen, bei uns einbauen und mit dem irgendwie zurechtkommen. Das fand ich ziemlich cool von ihm. Vielen Dank nochmal an der Stelle.“
So, 13:17 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Lucas Auer: "Bis wir das Auto abstellen mussten, lief es super. Ich bin echt stolz auf die Truppe, weil wir einen tollen Job gemacht haben."
So, 13:20 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) Teamchef Thorsten Schubert: „Wir sind ganz zufrieden mit dem Ergebnis. Wir wollten unter die Top 10 kommen. Sieht so aus, wenn wir jetzt hier durchfahren, dass das alles klappen kann. Also dass wir auch in den Top Ten bleiben und den Klassensieg auf jeden Fall in der SP-X auch reinfahren. Deswegen haben wir schon das erreicht, was wir erreichen wollten.“
So, 13:23 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Lance David Arnold: „Es hatte sich schon angekündigt, dass wir ein Getriebproblem bekommen könnten. Ich habe den zweiten gang verloren. Bin dann alles im dritten Gang gefahren, also nicht mehr weiter runter. Das war in unserer Position aber egal. Wir wollten das Auto schonen, um es nach Hause zu bringen. Aber das Getriebe hatte einen anderen Plan. Wir schauen jetzt mal. Ziel ist es, dass wir noch über die Ziellinie fahren können.“
So, 13:23 Uhr	#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR) Routinestopp mit Bremsbelagwechsel
So, 13:24 Uhr	#90 Schwarze / Cartelle / Sagrera / Pierre (Toyota GR Supra GT4 EVO2) versucht sich mit technischen Problemen in die Box zu schleppen, bleibt aber immer wieder stehen.
So, 13:24 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) war an der Box
So, 13:25 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) an der Box
So, 13:29 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Nicki Thiim: „Ich bin komplett überrascht, wo wir eigentlich sind. Ich hatte eigentlich gar nichts erwartet für das Rennen. Wir geben, was die Kiste hergibt. Schade für Max, weil er in seiner eigenen Liga gefahren ist. Aber so ist das Leben.“
So, 13:39 Uhr	Noch stehen 90 Minuten auf der Uhr. Derzeit führt Luca Stolz in der #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vor Mirko Bortolotti in der #84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) und Mattia Drudi in der #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
So, 13:39 Uhr	#979 Maximilian / Surzyshyn / Brown / Coen (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) Damon Surzyshyn: “Es war gut. Die Bedingungen sind in Ordnung. Draußen ist es zwar noch ein bisschen feucht, aber auf Slicks lässt es sich gut fahren. Im Auto war es zwar ziemlich warm, aber eigentlich lief es echt super. Ich hatte überraschend viel freie Bahn – ich war da draußen oft ganz für mich, was auf dieser Strecke ein echter Luxus ist, den man sonst kaum kriegt. Ich habe es einfach total genossen. Das war mein letzter Stint bei diesem Rennen. Gestern Abend bin ich einen Doppel-Stint gefahren und insgesamt hatte ich drei Einsätze – also quasi rein ins Auto, raus, wieder rein, wieder raus. Ich bin jetzt echt ziemlich kaputt.“
So, 13:40 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) wird vom Team in die Box geschoben
So, 13:40 Uhr	#67 Olsen / Mies / Vervisch / Stippler (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) war zu schnell unter Doppelgelb und erhält eine Zeitstrafe von 87 Sekunden.
So, 13:41 Uhr	Einsetzender Regen im Bereich Fuchsröhre
So, 13:43 Uhr	#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3) Timo Scheider: Es sieht nach einem Radlagerschaden vorne links aus. Die Jungs müssen jetzt schauen, ob wir das schnell reparieren können. Wir haben die passenden Ersatzteile, aber das ist nichts, was macht schnell repariert.“
So, 13:57 Uhr	#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)) wird wieder in die Boxengarage geschoben
So, 13:57 Uhr	#520 Miyazono / Kawabata / Matsuyama / Horino (Toyota Supra*) Routine-Boxenstopp
So, 13:57 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) nimmt das Rennen in Kürze wieder auf.
So, 13:58 Uhr	#65 Haupt / Kolb / Schumacher / Caresani (Ford Mustang GT3 EVO (2026)) Boxenstopp
So, 13:58 Uhr	#415 Köppen / Rings / Arend / Arnold (Porsche 911 Carrera*) Boxenstopp
So, 13:59 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz wird das Auto der Führenden beim nächsten Boxenstopp für den Schluss-Stint übernehmen
So, 14:02 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) erhält frische Bremsen an der Vorderachse.
So, 14:10 Uhr	#176 de Oliveira / Himmels / Ibañez / Viebahn (Mercedes-AMG GT4) Guilherme de Oliveira: „Ja, es lief gut. Ein Stint steht noch aus, und ich bin gerade die schnellste Rennrunde in der Klasse SP10 gefahren. Momentan habe ich allerdings gemischte Gefühle, weil wir das Gefühl haben, dass wir dieses Rennen eigentlich hätten gewinnen müssen. Noch ist eine Stunde zu fahren, wir müssen abwarten, wie es ausgeht. Aber ja, ich bin schon ein bisschen geknickt wegen dem, was heute Nacht mit unserem Auto passiert ist. Trotzdem bin ich super dankbar dafür, wie das Rennen bisher insgesamt gelaufen ist. Schauen wir mal – ein letzter Einsatz steht noch an. Vielen Dank an das Team, danke an all meine Sponsoren und an jeden, der mich unterstützt hat. Wir sehen jetzt einfach, wie es ausgeht.“
So, 14:10 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) steht in der Box am Getriebe wird gearbeitet
So, 14:12 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti kommt an die Box und bleibt im Lamborghini sitzen.
So, 14:12 Uhr	#13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992)) dreht sich Ende der Start-Ziel-Geraden ins Kiesbett. Kann aber weiterfahren.
So, 14:13 Uhr	#91 Ertl / Ertl / Ertl / Benndorf (Porsche 911 GT3 Cup (991)) Getriebe wird gewechselt da Differential kaputt sie werden es aber rechtzeitig schaffen
So, 14:14 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) in der Box, Jens Klingmann bleibt sitzen
So, 14:14 Uhr	#152 Oepen / Koger / Launhardt (BMW 325CI*) Teammanager und Fahrer Ingo Oepen: "Mit unseren salbst aufbauten Auto war es das dritte 24h Nürburgring. Es war ein bisschen durchwachsen. Q^bis Q3 haben wir wettertechnisch immer früher aufgehört und nur die Pflichtrunden abgespult, weil wir das Auto nicht riskieren wollten. Im Rennen sind wir sehr gut durchgekommen, keine Kontakte, keine Schäden. Wir kämpfen noch ein bisschem mit einem Getriebeproblem, aber das hoffen wir in der letzten Stunde auszusitzen. Wenn wir durchkommen, freuen wir uns. Klassensieg ohne Gegner ist ein geschenkter Sieg."
So, 14:19 Uhr	Der Regen im Bereich der GP-Strecke wird stärker
So, 14:23 Uhr	#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992)) Alex Hardt: „Wir sind soweit fehlerfrei und ohne Kontakte durch die Nacht gekommen und durch den größten Teil des Rennens. Es liegt noch eine Stunde vor uns, wir sind immer noch in Führung und wir hoffen, dass wir es jetzt auch bis zum Ziel dann durchbringen können. Wir hatten am Donnerstag natürlich einen extremen Zwischenfall mit dem Fahrzeug, als es abgebrannt ist. Dass wir überhaupt an den Start gekommen sind, ist natürlich phänomenal. Wir haben ein starkes Line-Up. Es ist trotzdem sehr stark umkämpft und das mit so einer Führung jetzt vermutlich durch das Ziel fahren hätten wir nicht gedacht. Aber wir haben natürlich gehofft, um den Sieg mitfahren zu können und das machen wir aktuell noch.“
So, 14:24 Uhr	#300 Kriese / Geilfus / Neumann / Becker (Dacia Logan) Der Dacia war in der Boxengasse zu schnell gewesen und erhält daher eine Strafe von 60 Sekunden.
So, 14:24 Uhr	Hyundai’s #302 und #303 verlassen die Box nach Standzeit auf Regenreifen
So, 14:27 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz übergibt an Maro Engel. Er bekommt Intermediates drauf. Der Boxenstopp ist etwas chaotisch, anscheinend hat man erst sehr kurzfristig die Reifenentscheidung getroffen.
So, 14:30 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) kommt an die Box. Es werden geschnittene Slicks aufgezogen
So, 14:30 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) kommt an die Box und holt sich Slicks
So, 14:32 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Max Verstappen steigt noch einmal in den reparierten Mercedes-AMG und wird noch einmal auf die Strecke gehen.
So, 14:35 Uhr	#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO) ist mit Dries Vanthoor wieder auf die Strecke gegangen.
So, 14:38 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Fabian Schiller: "Wir sind von Platz 25 gestartet, was nicht ganz optimal ist. Aber es geht bei den 24h Nürburgring nicht immer um den Startplatz. Wir konnten uns mit den guten Stints von Maro direkt nach vorne arbeiten. Als ich ins Auto bin, hat es angefangen zu regnen. Der einzige große Regenschauer im Rennen und wir haben eine goldrichtige Reifenentscheidung getroffen. Wir sind dann in Führung gegangen. Von da an sind wir ein sauberes Rennen gefahren und haben uns aus allem herausgehalten. Durch den Ausfall unseres Schwesterautos ist der Kampf um den Sieg weggefallen. Wir hoffen, dass wir die Führung nach halten können.“
So, 14:39 Uhr	#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) Steht brennend ausgangs Brünnchen
So, 14:40 Uhr	#477 Beck / Lachmayer / Mennecke / Korte (VW Scirocco R TSI*) wird nach Standzeit wieder aus der Box geschoben und startet auf Regenreifen in die letzten 19 Minuten
So, 14:46 Uhr	#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) Daniel Juncadella ist für die finale Viertelstunde nochmal auf die Strecke gegangen – für würdige Ehrenrunden des lange Zeit führenden Autos!
So, 14:49 Uhr	#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*) Verlässt die Box
So, 14:51 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Bortolotti führt einen Kampf gegen die Uhr. Der Abt-Lamborghini bekommt ja noch die Zeitstrafe von 1:24 Min. angerechnet. Diesen Abstand muss er mindestens auf seinen Verfolger Mattia Drudi in der #34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) haben.
So, 14:53 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Bortolotti verliert auf seinen Slicks gegen die Konkurrenten mit geschnittenen Slicks mehr und mehr Zeit. Durch die offene Zeitersatzstrafe würde aktuell Drudi auf Platz zwei vorrutschen.
So, 14:53 Uhr	#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R) Verlässt unter Jubel die Box
So, 14:56 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel überquert die Ziellinie und geht auf seine letzte Runde.
So, 14:58 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mriko Bortolotti geht auf die letzte Runde. Reicht für ihn der Abstand, um sich den zweiten Rang zu sichern?
So, 14:59 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Mattia Drudi geht nun auch auf seine letzte Runde und nach momentanem Stand wäre er Zweiter.
So, 15:01 Uhr	Die Zeit ist abgelaufen und die Uhr steht auf Null!
So, 15:05 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) der Ravenol-Mercedes gewinnt das 54. ADAC RAVENOL 24h Nürburgring nach einer starken Aufholjagd. Für Maro Engel wird es der zweite Sieg bei dem Langstreckenklassiker. Seine Teamkollegen gewinnen zum ersten Mal. Für Mercedes ist es der erste Sieg seit 2016.
So, 15:06 Uhr	wer holt sich den zweiten Rang?
So, 15:06 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti ist im Ziel und muss aber noch warten...
So, 15:07 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) wurde vom Verkehr aufgehalten und wäre momentan Dritter
So, 15:08 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) für das Abt-Team hat es noch gereicht. Die Mannschaft aus Kempten sichert sich auf den letzten Metern noch den zweiten Platz.
So, 15:09 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Mattia Drudi wurde im Verkehr zu stark aufgehalten. Der Walkenhorst Aston Martin muss sich mit dem dritten Rang zufrieden geben.
So, 15:10 Uhr	Mit Mercedes, Lamborghini, Aston Martin und BMW liegen vier Hersteller in den Top 5
So, 15:11 Uhr	#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h) der BMW Touring - eigentlich ein Aprilscherz - überrascht mit einem sensationellen fünf Rang. Hinter den Markenkollegen in der #99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO)
So, 15:11 Uhr	#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) ist das schnellste Porsche Team auf Rang sechs
So, 15:17 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Luca Stolz: "Gott sei Dank ist der Druck jetzt weg. Nach zehn Jahrne wieder ganz oben. Wir wussten, dass wir das Zeug dazu haben. Ein genialer Tag."
So, 15:18 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maro Engel: "Das war nicht das Wetter, dass ich mir für die letzte halbe Stunde gewünscht hätte, aber das ist der Nürburgring. Vielen Dank an das Team, das das Auto nach meinem Fehler wieder perfekt vorbereitet hat. Es tut mir auch leid für das Schwesterauto. Ich denke, die beiden Auto waren sehr schnell. Nach zehn Jahren sind wir wieder ganz oben. Wir haben so lange gearbeitet und es wollte einfach nicht klappen. Ich freue mich auch für Christian Hohenadel und mit ihm gemeinsam als Teamchef diesen Sieg einzufahren."
So, 15:20 Uhr	#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) Maxime Martin: "Ich war zum 15. Mal hier am Nürburgring. Ich war schon dreimal Zweiter, jetzt habe ich es endlich geschafft. Ein Traum ist für mich wahr geworden. Mein Vater hat hier gewonnen, und jetzt ich auch. Fantastisch."
So, 15:21 Uhr	#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO) Nicki Thiim: "Ich bin komplett überrascht. Schade, dass es nicht mehr Platz zwei wurde wegen der Code 60 kurz vor dem Ziel. Aber das ist Racing. Was für eine Show. Dieses Rennen hat viel Spaß gemacht."
So, 15:22 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Mirko Bortolotti: "Heute ist ein großer Tag für Abt, alle haben so hart dafür gearbeitet. Das ist ein Tag, an den man sich immer erinnert. Es war nicht der Sieg, aber ein unglaubliches Ergebnis, wenn man sieht, wo wir nach der ersten Runde waren."
So, 15:22 Uhr	#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) Für Martin Tomczyk was es das letzte Rennen für das team Abt als Teammanager.
So, 15:23 Uhr	Siegerehrung der drei erfolgreichen Teams
So, 15:28 Uhr	Die Pokale werden verteilt. Die Sieger und der Teamchef erhalten zusätzlich eine Wempe Uhr überreicht durch Chiara Wempe.
So, 15:46 Uhr	Das Liveticker Team verabschiedet sich von allen Fans an der Strecke und zu Hause. Es war wieder ein intensives Wochenende und spannende 24h Nürburgring. Tragt euch schon mal den Termin für die 25. ADAC RAVENOL 24h Nürburgring ein: 27. – 30. Mai 2027
So, 19:21 Uhr	x