Intercontinental GT Challenge 2026 auf Wachstumskurs

Sechs Hersteller werden sich in diesem Jahr bei der Intercontinental GT Challenge (IGTC) engagieren. Zum zweiten Lauf der Meisterschaft bei den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring könnten also neben den bereits aus dem Vorjahr bekannten BMW, Ferrari, Mercedes-AMG und Porsche auch Teams der Neulinge von Chevrolet und Ford kommen. Damit stehen die Zeichen gut, dass auch am Ring hochkarätige internationale Teams mitmischen werden.

Die Jagd auf die amtierenden Meister von BMW beginnt in der elften Saison der weltumspannenden GT3-Serie von SRO bereits im Februar. Die Meguiar’s Bathurst 12 Hour markieren Mitte Februar den ersten von fünf Läufen. Danach stehen die beiden europäischen 24-Stunden-Klassiker an: Neben den 24h Nürburgring im Mai zählen auch die 24 Stunden von Spa-Francorchamps im Juni zum Kalender. Suzuka in Japan und Indianapolis in den USA vervollständigen die Liste der legendären Austragungsorte in der zweiten Hälfte des Jahres 2026.

Die vorläufige Teilnehmerliste für Bathurst, die kurz vor Weihnachten veröffentlicht wurde, lässt auf die spannendste IGTC-Saison seit der globalen Pandemie hoffen. 24 der 32 Vertreter der GT3-Klasse stammen von einem der sechs Hersteller der IGTC. Die Vorjahressieger von Bathurst – das auch am Ring bestens bekannte BMW Team WRT – treten mit Kelvin van der Linde und Augusto Farfus zur Titelverteidigung an.

Transparentes Punktesystem

Wie immer können alle IGTC-Teilnehmer – egal in welcher Klasse – bei jedem Event Punkte sammeln. Nur die beiden besten Platzierungen eines Herstellers zählen für die Herstellerwertung, während die Fahrerpunkte nach der endgültigen Top-10-Wertung der IGTC vergeben werden.

Der Independent Cup kehrt ebenfalls in der gleichen Form wie in den vergangenen Jahren zurück, wobei Bronze-Fahrer, die sich für den Wettbewerb anmelden, bei den fünf IGTC-Events einen Streichergebnis haben dürfen. Die Teilnehmer für dieses Jahr werden nächste Woche bekannt gegeben.

Optimistische Veranstalter

Abi Hay, Intercontinental GT Challenge Series Managerin: „Die Aufnahme von zwei weiteren der weltweit größten Automobilhersteller in die wiederauflebende IGTC unterstreicht die Bedeutung der Serie innerhalb der globalen GT3-Landschaft und betont gleichzeitig das Ausmaß der weltweiten Ambitionen von Chevrolet und Ford im Kundensport. Genau wie die seit langem etablierten europäischen Hersteller der Intercontinental GT Challenge – BMW, Ferrari, Mercedes-AMG und Porsche – können sie ein vom Hersteller unterstütztes Programm über mehrere regionale Kundenteams bei den größten GT3-Veranstaltungen der Welt betreiben.“