Das erste Zeittraining der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2025 wurde vom #1 Audi R8 LMS GT3 dominiert. Das Team setzte bereits früh in der Session die erste Bestzeit von 8:14,162 Minuten und sicherte sich damit das morgige Top-Qualifying. Dahinter bleibt das Klassement lange offen, bis zahlreiche Zwischenfälle das Feld durcheinanderwirbeln.
Im Verlauf der zweistündigen Trainingssitzung kommt es zu einer Vielzahl von Ausrutschern und technischen Defekten. Der #97 Porsche 991 GT3R muss im Bereich der Ravenol-Kurve mit Feuer an der Strecke abgestellt werden, während der #16 Mercedes im Bereich des Falken-Bogens strandet und wegen Missachtung der Boxengassen-Geschwindigkeit seine beste Rundenzeit verliert.
#1 Haase / Ludwig / Winkelhock (Audi R8 LMS GT3 evo II
13:44 Uhr Christopher Haase führt derzeit das Zeitentableau mit einer Zeit von 8:14.162 Min. an.
14:10 Uhr Christopher Haase: „Sonniges Wetter auf der Nordschleife ist immer herrlich. Das Auto funktioniert problemlos. Ich denke aber, dass wir noch ein paar Zehntel finden können. Wir wollten jetzt direkt eine sehr gute Zeit setzen, da wir uns noch für das Top Qualifying qualifizieren müssen. Das hat bei uns oberste Priorität!“
#7 Soufi / Paul / Elkmann / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3)
13:36 Uhr Franz Konrad, Teamchef von Konrad Motorsport: „Wir haben das Auto gut vorbereitet und alles dafür getan, um siegfähig zu sein. Aber mit einem Auto durchzukommen ist natürlich immer schwierig. Aber wir geben unser Bestes. Das gute Wetter heißt natürlich, dass es ein sehr schnelles und aggressives Rennen geben wird. Aber bei der Hitze ist das natürlich eine absolute Materialschlacht. Man muss mal abwarten, wie sich die Reifen verhalten. Wenn es so heiß wird, dann wird eine oder andere Reifen aufgeben. Wir müssen einfach ohne Schramme und ohne Kontakt durchkommen. Du darfst hier keinen Reifenschaden haben. Ansonsten stehst du zehn Minuten und bist du weg vom Fenster.“
14:42 Uhr Maximilian Paul: „Cool, endlich wieder Nordschleife. Schön, dass ich bei Konrad Motorsport dabei sein kann. Es ist draußen schön warm und heiß im Auto. Normalerweise hat man hier guten Grip, aber bei den Temperaturen schmiert es etwas. Für mich ist das eine neue Erfahrung, cool, das mitzunehmen. Es wird wichtig sein, die richtigen Schlüsse fürs Rennen zu ziehen. Ich will keine Fehler machen, eine gute Pace haben und ein sauberes Rennen fahren.“
#11 Heyer / Härtling / Fittje / Brück (Mercedes-AMG GT3)
14:44 Uhr steht im Bereich Falken-Bogen
#13 Albrecht / Knechtges / Asch / Bliss (VW Beetle RSR)
14:40 Uhr nach einer kurzen technischen Durchsicht geht der Beetle RSR gleich mit Oliver Bliss wieder zurück auf die Strecke.
#14 Engel / Martin / Schiller / Stolz (Mercedes-AMG GT3)
14:40 Uhr Maro Engel berichtet von seinem Stint: „Die Stimmung ist grandios. Die ersten Runden waren gut. Die Strecke ist noch etwas rutschig, aber es macht Spaß. Es müssen jetzt alle ihre Runden fahren, damit alle ihren Rhythmus finden. Wir haben uns schon für das Top-Qualifying qualifiziert und können uns voll auf das Rennen konzentrieren.“
#16 Niederhauser / Vanthoor / Feller / Pilet (Porsche 911 GT3 R (992))
13:13 Uhr steht im Bereich Posten 41 (Falken-Bogen)
13:28 Uhr Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse wird die beste Rundenzeit der jetzigen Trainingssitzung gestrichen.
14:24 Uhr kam aufgrund eines Problems mit der rechten Antriebswelle zum Stillstand.
15:20 Uhr Geschäftsführer Ron Moser: „Wir hatten ein Problem mit der Antriebswelle, die hat es leider zerrissen. Wir wissen nur nicht genau, warum. Es ist auch ein kleiner Schaden am Motor aufgetreten, deshalb mussten wir den Motor rausnehmen, um das zu beheben. Es kommen jetzt neue Antriebswellen rein, und dann sind wir aussortiert und können heute Abend wieder angreifen.“
#30 Walkenhorst / Breuer / Aust / Bollrath (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
14:59 Uhr Dreher im Bereich der Goodyear-Kehre für das Art-Car zum RTL-Spendenmarathon
#33 Andlauer / Menzel / Müller / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992))
15:01 Uhr Sven Müller: „Die Nordschleife ist immer wieder etwas Besonderes. Heute ist es sehr heiß, generell ist wenig Grip auf der Strecke, aber ich denke ich, es wird schneller von Runde zu Runde, wenn Gummi auf die Strecke kommt. Wir fahren jetzt alle erst mal unsere zwei Mindestrunden, dass wir uns qualifizieren. Und ansonsten macht es Spaß, in den Rhythmus kommen, ein Setup zu finden und das dann ein bisschen Fein-Tunen bis morgen Abend. Bei der Hitze schwitzt man viel und muss viel trinken, vier, fünf Liter mindestens. Im Auto hat man nur einen Liter für eine Stunde, und wenn man aussteigt, hat man meist Durst. Das heißt, dass man zu wenig getrunken hat.“
#48 Arrow / Bünnagel / Kaya / Piana (Porsche 911 GT3 R (992))
15:27 Uhr Daan Arrow: „Das sagt jetzt noch nicht viel aus. Wir haben einen guten Job gemacht und hatten am Anfang eine freie Runde. Wir sind schon im Top-Qualifying, deshalb haben wir keinen Druck und können unsere letzten Vorbereitungen für das Rennen am Samstag machen.“
#50 Heimrich / Rocco di Torrepadula / Ullström / Klasen (Audi R8 LMS GT3 evo II)
14:07 Uhr steht im Bereich Kurzanbindung.
#59 Dörr / Dörr / Strycek / Ortmann (McLaren Artura Trophy Evo)
13:41 Uhr Volker Strycek: „Das war eine ganz kurzfristige Geschichte. Dörr wollte eigentlich mit dem GT3 fahren. Man hat sich aber umentschieden und setzt jetzt den McLaren Artura Trophy ein. Das ist ein ganz junges Projekt. Das Auto kam ganz frisch aus England und wurde von Dörr vorbereitet. Wir konnten nur einen kurzen Roll-out auf dem Hockenheimring fahren. Das ist jetzt der erste Einsatz auf der Nordschleife.
#65 Fetzer / Schumacher / Owega / Owega (Ford Mustang GT3)
14:07 Uhr steht im Bereich Anfahrt Schwalbenschwanz.
#84 Reicher / Klien / Siedler / Hofer (Audi R8 LMS GT3 evo II)
14:48 Uhr Norbert Siedler: „Ich bin froh, wieder hier dabei zu sein. Ich war drei Jahre nicht hier und wollte eigentlich nicht mehr fahren. Aber dann kam ein Anruf, und es soch immer cool, dabei zu sein. Und im Team mit vier Österreichern dabei zu sein, macht natürlich auch Spaß. Übers Wetter reden wir lieber nicht, am Nürburgring kann man es ja nie wissen. Aber es sieht echt gut aucs und wir hoffen, dass es trocken bleibt. Wobei wir im Regen mit Michelin auch gut aufgestellt wären. Erst einmal wollen wir die blaue Lampe haben und ins Top-Qualifying kommen. Wenn wir am Ende dann in die ersten Zehn reinfahren, wären wir schon zufrieden.“
#94 Kiefer / Kiefer / Kiefer / Rettenbacher (Porsche 911 GT3 Cup (992))
14:19 Uhr Luca Rettenbacher: „Ich habe bei den drei Kiefers als Coach angefangen, als sie in den Motorsport eingestiegen sind. Das ist dann mehr so zu einem familiären Projekt geworden. Jetzt coache ich weiter und sitze gemeinsam mit ihnen im Auto. Es ist der Vater mit seinen zwei Söhnen, sie haben Riesenfreude daran und fahren jetzt immer größere Rennen.“
#97 Reeh / Lachenmayer / Trompeter / Schall (Porsche 911 GT3 Cup (997))
13:08 Uhr steht brennend im Bereich der GP-Strecke. Julian Reeh konnte unverletzt aussteigen.
14:05 Uhr Julian Reeh: „Ich habe hinten aus dem Motorraum Geräusche gehört, die sich ein bisschen angehört haben wie der Pit-Speed-Limiter angewiesen ist. Ich bin dann rechts rausgefahren und wie ich quasi zum Stehen gekommen bin, ist mir der Qualm schon entgegengekommen. Da war klar, das ist was Größeres, und es hat hinten aus dem Radkasten heraus gebrannt. Dann war es ein bisschen unglücklich, dass da gerade in der Nähe kein Streckenposten war und es schon einen Moment gedauert hat, bis wir alles gelöscht hatten. Wir haben vieles dabei und wir hoffen, dass die wenigen Sachen, die wir nicht dabei haben, auch nicht kaputt sind. Mein Gefühl ist, dass das es ein Motorschaden ist. Wir haben einen zweiten Motor dabei, aber wie groß jetzt der Schaden ist, sehen wir erst, wenn gleich alle Verkleidungsteile und Unterboden weg sind.“
#100 Schrey / Fischer / Schäfer / Gruber (BMW 325i (e90))
15:03 Uhr führt die Klasse der BMW 325i
#140 Dumarey / Dumarey / Rennhofer / Marchewicz (Aston Martin Vantage AMR GT4)
14:13 Uhr kämpft sich mit Reifenschaden hinten rechts in langsamer Fahrt vom Schwedenkreuz jetzt zurück an Start-und-Ziel.
14:16 Uhr steht jetzt im Bereich Anfahrt Metzgesfeld.
#160 Nakayama / Alesi / Kotaka / Koyama (Toyota GR Supra GT4 EVO 2023)
14:48 Uhr Einschlag in die Reifenstapel im Bereich Ausgang Hatzenbach.
#175 Himmels / Alboretto / Hites / Viebahn (Aston Martin Vantage AMR GT4)
14:37 Uhr ‚Alboretto‘: „Wir sind erst einmal mit Reifen gefahren, die wir von den 24h Qualifiers noch hatten, und ich habe noch nicht die letzten Sekunden rausgequetscht. Ich hatte eine freie Runde und man merkt, dass es warm ist und der Reifen arbeitet. Wir wollen an diesem Wochenende die Klasse gewinnen, das haben wir uns vorgenommen.“
#187 Wüstenhagen / Hancke / Mijatovic / Jochimsen (BMW M4 GT4 (G82))
14:14 Uhr Nick Hancke: „Es waren meine ersten zwei Runden an diesem Wochenende. Es war ganz normal, ein bisschen Aufpassen aufs Auto. Es hat echt Spaß gemacht, die ganzen Fans zu sehen und die Atmosphäre aufzusaugen. Das Auto fühlt sich gut an und heute Abend schauen wir mal, wo wir stehen. Für mich ist dieses Rennen mein Leben. Ich hier aufgewachsen, und das ist mein sechstes Rennen. Es macht immer wieder Spaß und gehört einfach dazu.“
#277 Müller / Groth / Rupp / König (BMW 318ti (E36))
13:43 Uhr steht im Bereich Goodyear-Kehre
#300 Kriese / Starck / Kaffka (Dacia Logan )
14:10 Uhr Gregor Starck: „Es ist ein große Ehre, hier mitfahren zu können. Dann bereitet man sich speziell auf so ein Event vor, denn 24 Stunden sind eine lange Zeit und man ist einige Tage hier. Wir haben dieses Jahr gutes Wetter, im letzten Jahr hatten wir schlechtes Wetter und weniger Fahrzeit. Diesmal sieht es so aus, dass wir durchfahren könnten, und das bei hohen Temperaturen. Körperlich wird das antrengend. Ankommen ist unser Ziel, wir hatten verschiedene Probleme in der Vorbereitung, aber wir hoffen, dass wir durchkommen. Und wenn das Auto die Zielflagge sieht, sind wir alle sehr glücklich.“
#317 Fischer / Goodman / Sauerbrei / Tan (MINI John Cooper Works Pro )
14:02 Uhr Reifenschaden für den Bulldog-MINI im Bereich Pflanzgarten. Man kann die Fahrt ohne Einschlag fortsetzen und kehrt jetzt langsam zur Box zurück.
14:24 Uhr Sebastian Sauerbrei: „Ich bin den ersten Teil mit zwei Qualifying-Runden gefahren. Es war viel los und es ist sehr warm. Toby Goodman hatte dann aber auf seiner zweiten Runde einen Reifenschaden. Wir versuchen jetzt, das Auto reinzuholen und zu analysieren, was damit war. Heute Abend geht es dann weiter.“
#320 Schmidt / Bonk / Halder / van Ramshorst (Porsche 911 GT3 Cup (992))
14:55 Uhr Michelle Halder: „Die ersten Runden waren sehr cool. Es ist traumhaftes Wetter und es sind schon sehr viele Fans vor Ort. Auto hat super funktioniert und ich fühle mich wohl. Ich freue mich darauf, im Dunkeln zu fahren. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr 24 Stunden durchfahren können.“
#396 Faßbender / Büllesbach / Schettler / Arimon (Porsche Cayman S)
13:37 Uhr Der Seriensieger der V6 steht jetzt mit technischem Defekt im Bereich Ausgang Brünnchen.
#418 Lamadrid / Mendieta / Kroner (Porsche Cayman 718)
14:44 Uhr Einschlag im Bereich Fuchsröhre. Steht jetzt im Bereich Eingang Adenauer Forst.
#471 Eichhorn / Roma / Winterwerber / Rothoff (Cupra Leon KL )
14:01 Uhr Aufgrund der Missachtung von Flaggensignalen und maßgebliche Überschreitung einer Code 60 Phase muss man bereits jetzt schon das Rennen vom Ende der Startgruppe aufnehmen und hat somit jetzt schon keine Chance mehr sich zu verbessern.
#667 Simon / Drinkwater / Manley / Breakell (BMW M240i Racing Cup)
15:12 Uhr in langsamer Fahrt auf der Döttinger Höhe unterwegs.
#677 Alpiger / Neuhauser / Seibel / Tauber (BMW M240i Racing Cup)
14:39 Uhr bekommt die schnellste Runde dieser Trainingssitzung gestrichen, da man in der Boxengasse zu schnell unterwegs gewesen ist.
#718 Griesemann / Griesemann / Adorf / Volte (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS M)
14:32 Uhr Dirk Adorf: „Es war schön. Bei den Bedingungen fahren zu dürfen, ist toll. Es ist viel los an der Strecke. Es sind noch einige dabei, die ihre Ideallinie suchen. Mein erstes 24-Stunden-Rennen war 1992, man muss schon ganz schön verrückt sein, das Jahr zu Jahr zu machen. Für mich ist das Rennen das absolute Highlight, es ist mein Wohnzimmer. Es ist einfach ein Riesen-Fest unter Freunden. Wenn ich aus dem Auto kommentiere, kann ich mich nicht aufs Reden konzentrieren, sondern ich muss mich aufs Fahren konzentrieren. Der Rest kommt so rausgesprudelt, deshalb ist teilweise sicher auch Müll dabei. Aber ich sage einfach, was ich als Rennfahrer empfinde. Das machen wir seit vielen Jahren und es ist unglaublich: Ich werde auf der ganzen Welt darauf angesprochen. Ich trage einen offenen Helm, was ich sonst nie mache, und eine nach unten gezogene Balaklava, damit man sieht: Der Typ da quatscht wirklich.“
#800 Schemmann / Waschkau / Speich / Hoenjet (VW GOLF 7 GTI TCR DSG)
14:05 Uhr in langsamer Fahrt im Bereich Flugplatz unterwegs
#808 Obermann / Leissing / Umemoto / Gupta (Cupra TCR DSG )
13:28 Uhr Wegen der Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse wird die beste Rundenzeit der jetzigen Trainingssitzung gestrichen.
#827 Yan / Wong / Zhang (Lynk&Co 03 TCR)
13:30 Uhr Der Lynk&Co steht bei seiner ersten Trainingssitzung im Rahmen seiner 24h Premiere mit technischem Defekt im Bereich Metzgesfeld.
#912 Krämer / Sascha / Kikireshko / Messenger (Porsche 911 GT3 Cup (992))
14:13 Uhr steht im Bereich Hohe Acht.
#962 Bednarski / Zulauf / Stegmann / Moritz (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))
14:37 Uhr Langsam Richtung Steilstrecke Karussell
14:46 Uhr wurde von den Sportwarten im Klostertal in die Rettungstasche geschoben.
#969 Maximilian / Wagner / Strube / Stewart (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))
14:51 Uhr Einschlag im Bereich Stefan-Bellof-S; der Cayman konnte mit stark verstellter Spur die Fahrt zunächst fortsetzen.
